歐勝四驅(qū)低頂短軸價(jià)格(歐勝2021款短軸低頂尺寸)
自去年11月正式上市的全新一代依維柯Daily歐勝,無疑是歐系輕客領(lǐng)域的一匹黑馬,其與歐洲新品同步的外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì),一經(jīng)上市便吸引了大量眼球。而與進(jìn)口依維柯Daily同樣的動(dòng)力,再加上諸多智能輔助系統(tǒng)的應(yīng)用,讓人想要一探究竟。4月10日,中國道路運(yùn)輸網(wǎng)記者有幸受邀試駕這款上市不久的車型,話不多說進(jìn)入正題。
試駕場(chǎng)地位于南京依維柯工廠新建的專業(yè)測(cè)試場(chǎng)地,測(cè)試場(chǎng)地建有多種測(cè)試道路,從卵石路、搓板路這樣的模擬復(fù)雜路況的道路,到高速環(huán)道,可謂應(yīng)有盡有。
這里介紹一下試駕車型,為依維柯Daily歐勝短軸單排低頂版車型,軸距3000mm,搭載F1A發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率90kw,扭矩320N·m,匹配5擋手動(dòng)變速器。
在登上車時(shí),記者首先受到一個(gè)下馬威,相比乘用車歐勝的底盤要高一些,需要通過一級(jí)臺(tái)階進(jìn)入駕駛室,然而歐勝并沒有在駕駛室一側(cè)的A住上設(shè)置把手,只得往前湊去抓方向盤,導(dǎo)致上車時(shí)的姿勢(shì)有些別扭,不過也許是記者上車的姿勢(shì)不太正確。
不過取消這個(gè)把手視野感會(huì)好一些,歐勝上匹配了十分寬大的后視鏡,并且采用雙曲面,確實(shí)能夠在最大程度上減少視覺死角,行車更安全。
登上駕駛室,首先給人的第一感覺是,座椅很舒適,座椅材質(zhì)柔軟透氣,并且包裹性很好,對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間駕駛工作來說還是很友好的。
可以感受到,整個(gè)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)向乘用車看齊,不過還是突出了很強(qiáng)的商用車元素,比如方向盤采用了簡(jiǎn)單的材質(zhì),也不是多功能的。整個(gè)控制臺(tái)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約大方,按鍵和旋鈕都精簡(jiǎn)清晰。檔桿設(shè)置到了控制臺(tái)上,記者一直覺得有些輕客檔把在傳統(tǒng)的位置實(shí)在有些不友好。
輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙,車子啟動(dòng),擋位入擋換擋都非常平順,方向也沒有問題,完全是乘用車級(jí)別的駕駛體驗(yàn),沒有任何可以褒貶的地方,卻又顯得實(shí)實(shí)在在。
動(dòng)力非常的驚艷,由于是空載狀態(tài),車輛的動(dòng)力顯得非常充足,腳下猶如控制著一匹野馬,輕踩油門就能感受到澎湃的動(dòng)力源源不斷的輸出,輕松就能夠完成加速。工作人員稱,這款車?yán)鲜畤嵷浺廊慌芷饋砗茌p松,這也顯示其底盤強(qiáng)度和動(dòng)力性的強(qiáng)大。
在復(fù)雜路況上車輛行駛的穩(wěn)定性和舒適性非常重要,為此試駕道路專門安排了卵石路、石塊路與搓板路等路況復(fù)雜的道路,以模擬車輛在各類復(fù)雜路況上行駛的表現(xiàn)。
不得不說,歐勝在復(fù)雜路況上的行駛表現(xiàn)非常的完美,首先是穩(wěn)定性,車輛以30公里的時(shí)速通過復(fù)雜路面時(shí),表現(xiàn)非常平穩(wěn),操控感與在平地上無異。其次是舒適性,在駛過復(fù)雜路面時(shí)并沒有過于強(qiáng)烈的震動(dòng),尤其是在搓板路面上行駛,對(duì)高頻震動(dòng)的處理非常好,同時(shí)噪音的控制也非常好,完全不會(huì)讓人產(chǎn)生煩躁的情緒。
歐勝在懸架結(jié)構(gòu)上采用了很多全新技術(shù),后橋采用自適應(yīng)懸架,是國內(nèi)的首次應(yīng)用,極大的提升了車輛的承載性能與減振性能,同時(shí)強(qiáng)化了車輛的在過彎及高速行駛時(shí)的靈活性與穩(wěn)定性。前橋采用了雙叉臂橫置板簧獨(dú)立懸架,抗側(cè)傾性能優(yōu)異、抓地性能好、路感清晰、操控性能出色。
而在不規(guī)則的卵石路上,歐勝采用了215/75R新型低扁平比輪胎,也就是扁平比為75%的公制輪胎,胎面更寬,剛度更強(qiáng),抓地力更強(qiáng),能夠輕松通過此類細(xì)碎坑洼路面,顯著的提升了舒適性。
在一上午的試駕中,記者簡(jiǎn)單體驗(yàn)了歐勝在普通以及復(fù)雜路面上的駕駛感受,從歐勝的表現(xiàn)上來看,超出了以往對(duì)于商用車的印象。在駕駛體驗(yàn)上、舒適性以及人性化等方面,歐勝完全在向乘用車靠攏,可以說歐勝是一款全面超越前輩們的一款產(chǎn)品,在保留了大空間、強(qiáng)的承載能力、優(yōu)秀的動(dòng)力性以及高性價(jià)比的同時(shí),不但在外觀上更加新潮,內(nèi)飾上更加舒適和人性化,在駕駛上也突破了以往商用車的局限,也更符合當(dāng)下用戶對(duì)于商用車駕駛環(huán)境提升的追求。