大頭大頭下雨不愁，別人有傘我有大頭，哈嘍！大家好，我是檢車家的二手車檢測師大頭。曾經是一名汽車維修工，經過重重的磨練與考核成為一名專業的二手車檢測師，竭力維護客戶的購車風險是我的服務宗旨。

今天要檢測的是一臺即將被年輕人遺忘的經典車型，東風日產逍客，作為第二代逍客，在2015年底上市，曾經一度是緊湊型SUV里面的王者，可沒能輝煌幾年又被哈弗H6、長安CS75 PLUS等自主品牌超越。進入新能源時代之后，又被各種插混和新勢力電車給甩開，這個價位的競爭實在太激烈了。

而這臺車恰恰就是當年上市的第一批車，至今已是第七年個年頭了，行駛里程也已經來到了8.5萬公里。在拿到這臺二手車之前，腦海里浮現的畫面是滄桑的外觀、斑駁的車漆、車的四周滿是劃痕，內飾油膩，車頂織物中藏滿污垢和灰塵……但看到實車后，反轉了，因為實際上它是上面這個樣子。

好像也不是很老氣嘛，居然還有日間行車燈。話不多說直接開干！檢測之前先給大家介紹一下該車的基本信息。

車型年款：日產逍客 2016款 2.0L CVT領先版；

出廠時間：2016-11；

表顯里程：85385KM；

新車售價：16.18萬；

賣方報價：7.3萬；

一上來就看到前保險杠右側有明顯的剮蹭應該是轉彎的不小心劃了一下，前面的亮條也被擠得開裂了，不過二手車嘛，無傷大雅。

外觀其它地方檢測下來都比較順利。全部的漆面都是原車漆，車漆厚度均在65um-90um上下浮動，屬于原廠工藝標準，而且表面不存在二次噴漆后殘留的沙眼瑕疵，僅有幾處輕微劃痕和幾個小坑。要知道日系車皮薄 所以漆膜儀打上去數值低是正常的。

汽車玻璃是汽車車身附件中必不可少的，主要起到防護作用，能承受一定程度的沖擊力。汽車玻璃上均有原廠標識，制造日期與車輛出廠日期一致。而且沒有二次打膠修復痕跡，所以為原廠部件。

機艙內側很臟，厚厚的一層灰塵。看來看完車衣服又得臟了，回去女朋友又得罵了。鐵頭從背包里掏出濕巾，邊擦螺絲邊檢查是否有拆卸擰動的痕跡，畢竟灰塵太厚了，如果不擦的話根本看不清。另外該車搭載的是一臺2.0L自吸發動機，放在如今來看也算“大排量”了吧，參數比較保守，最大馬力150匹，峰值扭矩200牛米，說真的，還不如女朋友上下班開的歐拉貓。

咱們再走近看看發動機，發動機氣門室蓋有輕微的滲油痕跡，不是很明顯。這個是由于時間長了氣門室蓋墊老化造成的，就目前的滲油情況來說對車安全駕駛是沒有影響的，如果要更換的話大概費用在800元左右。又檢查了發動機機爪的螺絲，沒有發現拆卸擰動的痕跡。接著大頭看了發電機空調泵等附屬件的固定螺絲沒有發現拆卸的痕跡，從而排除發動機大修。

剎車油虧損嚴重，已經到下刻線。需要及時更換，大頭不建議添加。更換剎車油的費用大概在1000元左右。如果不及時更換會影響剎車的效果，延長剎車距離引發交通事故。

前防撞梁的螺絲沒有發現拆卸的痕跡，也沒有發現變形褶皺的痕跡。可以排除前部存在大事故，只要沒有傷到縱梁就不是大事故，接下來咱們繼續檢測車內。

日系車在內飾設計上一直都是比較落后的，雖然大頭我也是日系車主，但這一點我可以毫不避諱的說。就這輛逍客而言，你光看方向盤就覺得丑鉆心，完全就是老大爺的審美，話說日系車企里五六十歲以上的員工確實不少，儀表盤中規中矩，中控區域除了一塊大屏也就沒啥亮點了，我們還是回到檢測部分吧。

方向盤管柱固定螺絲無拆卸生銹，隔音棉無腐蝕發霉，線束表面干凈無泥沙，車內無異味。座椅固定螺絲無擰動拆卸，座椅骨架無生銹，海綿墊無變色，地板無泥沙，安全帶卡扣內部干凈整潔無任何污漬。內飾保險盒無泥沙，點煙器無生銹，內飾門檻，門檻線束 門檻內部空腔底板出風口均無沉淀泥沙，綜合以上可以大概率地排除車輛泡水的可能。

最后啟動車輛，儀表無故障燈亮，怠速穩定，各個功能電器系統都正常。

底盤方面，先來看懸掛機構前面的兩個減震都有過更換、畢竟都6年了難免會出現漏油現象、后面的兩個減震現在就是沒有更換 現在就是愛漏油。副車架也沒有托底和拆卸的痕跡。

發動機變速箱連接處的固定螺絲沒有擰動拆卸痕跡，再加上機抓的固定螺絲沒有動過，可以排除發動機變速箱的吊裝拆卸維修嫌疑。

底盤左右前下邊梁、后下邊梁和后防撞梁表面無褶皺敲打痕跡，也不存在二次打膠。右前的撞擊點偏低所以并沒有傷到大梁，只是下面的減震器大概率是因為磕碰受損更換過了。

這臺車的檢測結果大概就是這樣，粉絲既然是從日系品牌中做選擇，其實已經說明了考慮家用方面會更多一些，逍客的內飾簡潔大方，行駛質感雖然差了點但也算舒適。油耗不用多說了，在當年都算中上水平，安全性能也還不錯，不過空間方面就稍弱了一點，主要是粉絲最關注的頭部空間稍微差了點，或許是因為他一米八的大個子導致的。

再來說行情，這輛車給的價格和市場上其他車源差別不大，根據車況來說7.3萬的報價還算比較合適，用來過渡開幾年賣掉也不會虧太多，反正大頭我是絕對不會推薦大家買日系新車的，目前是一個比較尷尬的處境，徹底轉型吧有可能打不過以比亞迪為代表的自主品牌，不轉型吧也是慢性自殺，還是買成熟的二手燃油車比較劃算，大家覺得呢？

各位看官老爺，今天的作業就到這里了。我是檢車家的一名二手車檢測技師，如果您有心儀的車輛需要檢測或者二手車相關的問題，請搜索徽信公眾號“檢車家”或許我能為你解決問題，檢車家愿做你最懂車的朋友！

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