【懂車之道 新車資訊】 汽車產(chǎn)品是越貴越好嗎？當然不是絕對的，性價比高也是一款好車的另外優(yōu)勢，邁巴赫的售價不只是貴一詞能形容的，而是要用價值不菲。但是對于這樣一款豪華車而言， 連腳踏板都豪華都追求到極致，門把手也追求到極致，這就是歐洲人造車的牛逼之處。對于那些擁有霸氣的外觀和豪華配置的豪車來說，邁巴赫是要用心和意境來去體會了，不只是外觀看上去這么簡單，由于它高昂售價和極致豪華設計的元素，如今也成為上層社會的一個身份象征和標簽。

在邁巴赫的產(chǎn)品體系里，不得不提及邁巴赫的Execlero，對于出現(xiàn)在2005年來說的車型，800萬美元的售價，即使在現(xiàn)在也絕不是一個小數(shù)目，為何這么貴呢？因為作為邁巴赫Exelero作為戴姆勒-克萊斯勒旗下梅賽德斯-奔馳的超豪華高檔轎車， 全球只有一輛。

這款車是一個很有意思的地方，這款跑車實際上是專門為德國富爾達（Fulda，具有百年歷史的德國輪胎制造商）輪胎公司測試輪胎性能而制造的。富爾達公司希望，通過邁巴赫Exelero來得到同等級跑車輪胎行駛時的試驗數(shù)據(jù)，以便其開發(fā)出更適合跑車使用的新一代加寬專用輪胎。

事實上，梅賽德斯－奔馳和富爾達這兩家公司淵源頗深。早在1938年，邁巴赫第一款編號為SW38的大功率跑車也是富爾達測試新輪胎的惟一車型。在某種意義上，邁巴赫研發(fā)Exelero這款獨特的轎跑車，或許也能勾起富爾達重溫其SW38經(jīng)典戰(zhàn)車的美好回憶。

早前一度傳出其就是全球最貴的豪華車型，可以說它更像是一件藝術品。軸距：3390毫米；長*寬*高：5890毫米*2140毫米*1390毫米。

外觀上，采用的是獨特的外觀設計，加上紅黑的內(nèi)飾主色調(diào) ，這樣的設計賦予了它未來感。

動力部分，12缸V型排列雙渦輪增壓，最大輸出：515千瓦/700匹馬力在5000轉(zhuǎn)，最大扭距：1020/2500轉(zhuǎn)。傳動形式：后輪驅(qū)動；變速箱部分，采用的是5檔自動變速箱。對于這樣的車型，更多是藝術品，而不是交通工具。（圖/文：懂車之道 羅濤 編輯）