蔚來汽車4s店電話、西安蔚來汽車4s店地址電話
AC汽車聯合汽車之家2022年發布的《車主維保行為調研報告》,里面有個數據。
在車子保養上,21%的消費者選擇傳統綜合修理廠以及路邊店,17%的消費者選擇互聯網平臺,接近4成了。
汽油車發展了這么多年,去外面維修保養自然沒有太大問題,有些都自己會了。
但很多開新能源車的朋友,對于外面維修保養這件事情,心中還是有不小的顧慮。
- 終身質保限制
首先,就是質保政策有限制,不少新能源車是有提供終身質保服務的,對車輛維修保養的限制,就比較嚴格了。
比如說比亞迪的三電系統終身質保政策里面規定。
未按用戶手冊在保養期限內到授權服務店進行保養,維修保養未使用原廠純正備件,都會導致失去終身質保。
「哎喲」,聽起來就好像買了個手機,結果告訴你:“手機只能用原裝充電器充電,如果你用別的充電器,我們就不管了?!?/span>
說不定充電器你都不敢在外面隨便充,充電寶都不敢借了。
- 擔心外面不會做新能源車的維修保養
另外,有些朋友也不是擔心質保問題,而是覺得新能源車跟傳統油車不一樣,擔心外面可能根本就不會修。
就好比以前去了家醫院,都是治療貓的寵物醫院,但是這次家里的狗生病了,它不一定看的好吧?有些朋友會這么想的。
如果是個兔子帶過去,有可能更發怵了。
陳小春發表在期刊《專用汽車》上面有篇論文,《我國新能源汽車維修現狀及發展措施分析》。
里面說:和傳統的燃油汽車相比,新能源汽車在汽車結構、控制方式和一些智能化設備及應用方面,都有明顯的提升。
這也要求維修技術人員不但應具有傳統汽車維修的相關技術,還必須學會新能源汽車智能化的相關技術才可以。
簡單點講,檢查三電系統,低壓電工證總得有一個吧?它和油沒關系。我就不說中控屏的軟件,各種工程了。
怎么說呢?實際上來看的話,前面說的這些擔心,有的的確也有必要,有些有可能有點過了。
- 質保政策的限制,各家都不一樣的
首先是質保政策,不同品牌的規定其實不同。就像前面說過比亞迪,雖然說維修保養不使用原廠件的話,會失去終身質保。
但后面官方又進行解釋了:與“三電系統”無技術因果關系的零部件更換,是不會影響客戶“三電系統”的終身保修權益的。
這個怎么講?。?/span>
“我今天換了個雨刮,就是在外面換的。我的剎車片就在外面換的,換剎車片,電機還能影響到有因果關系不成?”
“空調濾芯就是沒有到4S店來換,就不給我質保了?”
不是的,這些都是不影響的。
再比如說蔚來,它的質保政策規定是這樣的:如果在沒有得到授權的維修店進行維修,導致車子損壞。
或者說沒有使用原廠配件,造成的車輛損壞,是不提供質保的。
說人話就是,外面保養之后,車子也沒壞,沒什么問題,就是不影響質保的。
目前每家車企的說法,或多或少有點不同,如果對自己的車子質保政策確實拿不準,直接打電話問廠家客服,不要問4S店,問廠家客服。
- 簡單的保養外面是可以做的
再說回保養,一些簡單的保養,外面肯定也是可以做的,真的也沒有什么技術門檻的。
拿小鵬P7舉個例子,常規的保養項目是每1萬km更換空調濾芯,做常規檢查,每4萬km換減速器油、剎車油和防凍液。
除了常規檢測項目和油車是不太一樣的,其實減速器油、剎車油、防凍液這些換一換,和油車也沒有什么區別的,說不定用的規格型號都差不多。
像雨刮、輪胎、空調濾芯的話,外面換或者自己來換,其實還是劃算不少的。還要注意看條款,有可能在店里換,一樣是不質保。
當然了,如果車子壞了,涉及到維修的話,確實還是得去4S店。
青島晚報在2021年有報道一個案例:青島的張先生2017年買了一輛合資品牌的新能源車,車子開了4年發現有點小問題,想去修理店修一下。
結果連續跑了3家汽修店,師傅都說修不了,最后只能去4S店修。
這種情況也是出現的。
是不是以后修車我們就得一直去4S店呢?出了保也得去呢?那也不是。
目前外面能修新能源車子的店確實比較少,但不是沒有。
像跑網約車的這些新能源,本身跑的就比較勤,出事故頻率也是更高的。車子一多起來的話,單靠4S店肯定做不過來的,都堵上了。
所以說,很多網約車平臺會和外面的一些大型維修店合作,把整個平臺的網約車維修保養業務,就承包出去了。
像曹操出行、T3出行、EVCARD等等,都是有這種情況的。
網約車能修,我們自己的家用車,技術上當然也是可以的。
而且,隨著過保的新能源車越來越多,外面能修的店也會越來越多的。
參考汽車咨詢公司科波拉公布的一個數據:按照5年質保期來算,到2022年底,新能源車子過保數量會首次突破100萬輛。
外面維修店能看到了,路上面的新能源車子越來越多、越來越多了。
他不是想要賺錢,要生存,要活下去嘛?他自己也會學的,也會提升的,這種技術也會采購的。
總得來說,后面的維修和保養的供給會越來越多的。
小結一下,新能源車一些常規的保養項目,換空調濾芯、換雨刮片、換剎車片,外面肯定是可以做的,一般也不會影響到質保的。
但如果涉及到屏幕里面的操作系統給壞掉了,電機好像不順暢,出問題了,還是去4S店吧,這樣比較穩妥。
新能源車現在發展的還是挺不錯的,網上很多朋友說:“哇,這個氣勢、這個勢頭看起來,不出10年,燃油車都要滾蛋,燃油車都要淘汰。”
“現在還在買燃油車,你這是買個古董傳下去呢?還是真的是覺得錢無所謂???”這種說法到底靠不靠譜?
10年之后,路上到底還有沒有燃油車?都有哪些燃油車還在?
現在買燃油車除了情懷之外,除了聞汽油味之外,哪些地方其實比電車的優勢,還是大很多的呢?
- 關鍵詞:新能源
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參考文獻
[1] 車主維保行為調研報告.AC汽車,汽車之家
[2] 三電終身保修問題比亞迪官方回應了.易車
[3] 陳小春.我國新能源汽車維修現狀及發展措施分析[J].專用汽車,2022.
[4] 比亞迪“三電”終身質保條件限制引消費者吐槽 客服回應:更換無技術因果關系的零部件不影響.海報新聞
[5] 買輛新能源老司機修車也得回4S店.人民資訊
[6] 汽車售后服務:步入電動化轉型元年.科波拉