于先生告訴，花費92萬買了一輛路虎車，兩個月時間發(fā)動機故障燈已經(jīng)亮起了4次，現(xiàn)在車成了一個“擺設(shè)”。

今年1月13日，于先生所在公司在西安運通瑞捷汽車銷售服務(wù)有限公司（以下簡稱“運通瑞捷4S店”）購買了一輛型號衛(wèi)士110暗黑特別款（富士白）的路虎汽車，價格為928000元。于先生說，購入這輛車主要是用于公司日常的商務(wù)用車。

2月13日，汽車行駛至400公里左右時，于先生發(fā)現(xiàn)儀表盤發(fā)動機故障燈突然亮起，“當(dāng)時立即聯(lián)系運通瑞捷4S店，”隨后，于先生將車開至4S店并更換配件，第二天將車返還。

2月17日，于先生駕車行駛途中發(fā)動機故障燈再次亮起。“當(dāng)時剛行駛到958公里，我聯(lián)系售后說可能是誤報，可以先試用，等配件到貨后再更換。”于先生回憶，2月27日運通瑞捷4S店售后人員通知他們配件到貨，并對車輛進(jìn)行了二次維修，2月28日維修后送回。

就在于先生以為車輛已經(jīng)完全修好時，3月2日，發(fā)動機故障燈第三次亮起。于先生再次聯(lián)系售后送到店里檢測、試車并拆除管路檢查，直到3月8日。于先生說，“4S店售后及技術(shù)經(jīng)理告訴我，能檢查的均已檢查，并將試駕車的配件更換在車輛上試車200公里均未有故障提示。目前沒有查出任何的問題，也找不到故障原因。”無奈之下，于先生只能將車開回。

3月10日，行駛過程中發(fā)動機故障燈再次亮起。于先生說，從買車至今僅兩個月，發(fā)動機故障燈反復(fù)亮起，“3月10日以后車就不敢再開了。”

在于先生提供的兩張維修結(jié)算單和一張施工單中，華商報記者看到，“用戶陳述、作業(yè)項目、零部件名稱一欄”均顯示：儀表提示發(fā)動機故障燈。

于先生說，由于多次維修都沒能解決相關(guān)發(fā)動機質(zhì)量問題。3月13日，于先生所在公司向運通瑞捷4S店發(fā)送了《關(guān)于解除“購車合同”及退還款項事宜函》，文字要求提供書面的解決方案。截至2023年3月13日，沒有收到任何明確的回復(fù)。

3月15日上午10時，記者見到了這輛路虎汽車。汽車發(fā)動后，儀表盤右下角的發(fā)動機故障指示燈仍然是亮燈狀態(tài)。公司負(fù)責(zé)人表示，車買回來總共開了不到2000公里，一半的路程都花在了試車和修車的路上。“不是在等配件，就是在拆裝、檢測，不是在4s店試車，就是在自己試車，每次用車都是膽戰(zhàn)心驚，我們現(xiàn)在只想退車。”

15日上午11時許，記者和于先生來到雁塔區(qū)南三環(huán)附近的運通瑞捷4S店，店內(nèi)工作人員表示，負(fù)責(zé)人出去開會，暫時不在，下午會聯(lián)系于先生當(dāng)面解決車輛相關(guān)問題。

15日晚上9時許，記者聯(lián)系到4S店負(fù)責(zé)人李先生，他表示，客戶現(xiàn)在將車放在了店里，但是不同意動車檢測，“我們已經(jīng)請了外地的檢測專家，只要客戶同意動車，專家一到就立即檢測。”李先生說，目前還沒有達(dá)到退換車的條件，如果第四次檢測仍有問題，會按照三包法規(guī)定進(jìn)入退換車的流程。

華商報記者 郭蓉/文 張杰/圖

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