本來是回復 2019年還有多少開畢加索的車友，寫多了就干脆新開個貼，談談對畢加索、MPV的感受。2008年11月的07款畢加索 1.6中國藍，才跑了8萬公里，大毛病沒有，小毛病也不多，最大的故障是空調溫度高自我保護關機，害得我7月份大太陽的在高速公路上，竟然光著膀子開車。后來跑了三個維修點，4S，結論都不同，有的甚至讓我換壓縮機，有的沖洗清潔冷凝換熱片，最后還是4S一個師傅判斷正確，錯誤判斷溫度升高而關閉壓縮機制冷。花了幾十元換了溫控器完了。

其余的維修都是小打小鬧，因為去草原走顛簸的路面，回來轉彎過坡有吱嘎吱嘎的聲響，右側換了個球頭油封解決。其實不換也沒事，平時基本聽不到雜音。每年保養和平時抽空的檢查，都是吊起來從里到外目視檢查，師傅們都說真是好車，開了這些年干干凈凈，真材實料，還是原來的材料好，和新的一樣。 車開的不多，總是放車庫里，保養的好些。所以這種車況根本舍不得出手，想一直跑到濟南市不允許上路了再說。

每年一保養，性能杠杠的，剛換了LED大燈和剎車燈，平時不大出去玩也就上下班、接送老人跑跑。

再換車還是MPV 多功能車，我說是一車多用，干啥都行。常給人吹牛就是，城市里路上跑起來就是家庭轎車，外出旅行就是旅行車，拆掉后座還是個廂式貨車，外形個性不是馬路車，與眾不同。曾經有一次搬家，大早晨的竟然裝了一個單人床板，兩個床頭，外加幾個椅子；第二次裝了一大兩小三個沙發。還有一次買了電腦臺、椅子也是打開后箱直接裝進去拉走，羨慕的老板直說這個車好大。真的當了幾次貨車。

就像買車之前論壇車友評價的那樣，畢加索車友都是熱愛生活，務實顧家不慕虛榮，選這個車最合適，說明了大家的眼光境界和生活方式。

其實當年買這個品牌車型的選車觀念是比較超前的，當時大多數喜歡三廂轎車，沒多久開始流行SUV，號稱城市越野車，又想要個越野車的外觀，又需要油耗低，排量不能太大，難以兼得。買個車還需要顯示一下身份地位公司形象，畢加索當然不合適。

十幾年前我說過，真正家庭實用的還是MPV。

這不，近兩年開始流行了，從大眾的夏朗，本田的奧德賽，本田的艾力紳，豐田的普瑞維亞....... 緊跟著國產車的MPV開始大行其道，什么傳祺的GM8，別克的GL8，東風的，五菱宏光的，寶駿的，比亞迪宋的。最新還有吉利的嘉際，等等等等，選擇越來越多了。很好啊，說明國人還是越來越明白了，當今，旅行熱催生了MPV熱，一車多用毫無疑問是最重要的選擇。外出游玩沒有MPV還行？！！

回頭想想，我感覺最喜歡的，還是原來見朋友開過的，進口歐寶賽飛利，七座版的。消費也需要升級換代，豪華的外觀做工精細也是很重要的一方面。

至于換車選什么呢？我看選擇會越來越多............

上線檢測

2014年全部更換了四個鄧祿普輪胎

2012年頂風冒雪，年底審車

這是 2008年11月在濟南藍天4S 買車，還掛了大紅花，夠重視的。

掀起來兩個座位，兩娃的活動空間有了。

BY 愛卡汽車卡友：sunup