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輪胎被扎破的預防措施,行駛中輪胎突然爆裂時的應急措施

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輪胎被扎破的預防措施,行駛中輪胎突然爆裂時的應急措施

輪胎被扎破的預防措施,行駛中輪胎突然爆裂時的應急措施

大部分車主都遇到過輪胎被扎破的情況,接下來就肯定要去補胎,那么汽車輪胎的補胎方法有哪幾種呢?我們普通車主選擇哪種最好呢?輪胎扎破了我們有哪些便宜可以占呢?

外補式

顧名思義,外補就是從輪胎的外側去把破口補上。方法很簡單,就是先用錐子將被扎破的小口扎得更大一點,然后用一個自帶補胎膠的橡膠條塞進這個洞里面,外補的優點就是工藝簡單,速度快,而且不需要拆裝車輪和輪胎。現在到處有賣外補套裝的,里面包含工具和材料,動手能力強的車主甚至可以自己搞定。

熱補

還有一種就是修車店最愛給你推薦的方法,那就是熱補。這個方法的成本相對比較高,而且其實并沒有太大的作用。補胎的原理與冷補其實差不多,唯一的差距就在于最后一步,熱補是需要使用加熱裝置,將膠條融化,然后填滿輪胎的漏洞。這個方法容易在修補的過程中造成輪胎高溫變形。一般技術不是很熟練修車師傅,都容易掌握不好,對于行車安全來說是非常危險的。

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貼片式補胎

簡單來說就是使用補胎貼片從輪胎的內側進行貼補。貼片式補胎屬于內補式的一種,由于工藝比外補復雜,并且要用到專用工具和設備,因此車主是無法自己完成的。這種方法不僅需要拆卸車輪和輪胎,而且需要在輪胎內側進行打磨、吸塵、涂膠、烘干等工序,此外補完輪胎后還需要重新做車輪動平衡。

貼片式補胎的優點在于可靠性強,雖然它的工藝讓車主無法DIY,但對于汽修店來說并不復雜,價格也比較實惠,因此貼片式補胎是市面上比較常見的補胎法。我個人覺得貼片式沒有什么缺點,如果非要說缺點的話那就是你必須想辦法把你的輪胎送到汽修店去。

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