比亞迪元新車多少錢一臺、比亞迪 元 2020款 價格
提起電車,很多人第一印象是貴,第二印象是不方便。隨著技術的進步,貴和不方便的問題都已經解決。國內新能源品牌技術比較好的是比亞迪,旗下有一系列朝代車型,這類車型覆蓋面很廣,價格有高有低,滿足了預算不多的消費者的購車需求。今天要說的車是比亞迪元Pro。
新款元Pro是純電車型,一共有三款,起步價不到10萬。入門車型續航比較短,只有320公里,但價格也便宜,只需要9.58萬。如果你愿意加1萬,就可以買到401公里續航版本。新車和現款車型區別并不大,外觀只是改了一些配色,內飾配備上并沒有新東西加入,具體來看下。
外觀方面,元是朝代系列中的小車,設計上偏可開風,配色上更是五花八門。此次新款車型增加了全新配色“元氣粉”,加上鮮有的白和灰,一共有三種配色。外觀設計變動不大,前臉的造型簡潔,一看就是那種電車的設計。燈組內部是LED光源,中間還有飾條連接,而且前臉內置了快慢兩個充電口。底部有黑色大嘴,整個前臉造型飽滿。
側面來看,作為小型SUV,車身顯得特別小,加上凌厲的雙腰線,運動風格展現出來。新車并未用到隱藏式門把手,整體的造型和燃油車差不多。車窗下沿的飾條延伸到尾部,形成懸浮式車頂的視覺,加上雙色后視鏡,給人一種跨界的感覺。新車尺寸為4375/1785/1680mm,軸距為2535mm。別看車小,新車尾部還有外掛式備胎,尾門也是側開設計,整體觀感很獨特。
內飾部分,新車和市場上電車那種極簡的風格不同,它內部的造型有點燃油車的影子。撞色的設計讓內部氛圍更加活潑,新車中控上有兩種造型的空調出風口,搭配中央通道的實體按鍵,觀感上不算簡潔。科技方面,新車提供了8英寸液晶儀表盤,還有10.1英寸中控屏,觀感還算時尚,但略顯單薄。方向盤為平底雙色設計,上面的元字提升了新車辨識度。此外,新車還配備了無線充電板,行車時方便給手機充電。
動力方面,三類車都是永磁同步電機,功率95ps,扭矩180N·m,電池是磷酸鐵鋰刀片電池,續航有320公里和401公里兩種,而且新車支持快充。
總的來說,比亞迪產品樣式很多,覆蓋面廣闊,入門的車型價格很低,新車不到10萬,很適合代步通勤使用。相比五菱MINI等小車,元Pro更像是一款車,而且它的續航優勢明顯,最高可以達到400公里,能滿足消費者的日常使用所需。