哈嘍，大家好！檢車家老司機在這里和大家見面了！我是擠得了公交下的了賽道的檢車家老司機大帥聰，歡迎大家收看本期二手車檢測趣事，我是一枚修過車的二手車檢測技師，更是一枚問題車勸退師。

轉眼又是一年的秋季，大家都知道，一般立秋之后會重新出現暑熱的現象，這個時候秋老虎就會出現了，本來還想貼個秋膘，可撩起衣服一看還是不用貼了，完全夠用！養生大全也不用看了，不得不承認我需要減肥了。。。。

整個夏天把我曬得黢黑黢黑的，值得欣慰的是大街上的碰瓷行業已經陷入了全面停業的階段。好了，廢話不多說去干活了！

今天要檢測的是一臺自吸粉不可錯過的一臺C級車，他就是英菲尼迪Q70L，第一眼看到他的時候確實有種眼前一亮的感覺，遠離中庸，沉穩大氣似乎也成為了他的標簽。

這次買車的是

車型：英菲尼迪Q70L

生產日期：2014年5月

新車指導價：43萬

賣家報價：22萬

表顯里程：72868KM

各位有沒有感覺到比較刺眼？沒錯，就是太陽曬得！設備放上去反饋的漆面厚度數值正常

從前保險杠的縫隙處很容易可以看出保險杠后噴過漆，可能是冬天的時候修的，因為冬天天氣比較冷需要烤漆，縫隙處的漆可能烤的有點過頭漆面已經翹起來了！

左側一側基本是全部都噴過漆了，好在沒有較大的鈑金。在室外比較曬，這種環境我已經適應了，可是周圍圍觀的吃瓜群眾受不了了，強烈要求賣家把車開到涼快一點的地方，賣家也表示剛剛就不應該往這停。。。。。

右后車門鈑金比較大，好在車門內側沒有傷到

綠色惡魔眼大燈上面的劃痕是在是太深了，拋光是處理不掉了，如果是因為劃痕就換一個大燈又有點肉疼。。。。

一圈檢測下來，發現除了大頂以外全部都噴過漆了！車身骨架沒有異常，然后來檢測一下發動機艙

發動機艙里面看起來非常干凈，但是從上面留下來的痕跡來看很明顯是剛剛洗過的，而且看痕跡也不是用專業的清洗劑洗的，看著像洗衣粉

兩側左右減震螺絲也沒有發現拆卸的痕跡，這也讓小編放心了不少，小編又透過縫隙看了縱梁，沒有發現異常。

電瓶的使用壽命也處于一個正當年的大小伙子，正常用個一兩年沒啥問題。

兩根皮帶的老化程度正常，發動機只有表面被簡單的清洗過，細節上也只是有一些浮土，絲毫沒有被拆卸和漏油的痕跡！接下來我們來看一下駕駛艙！

有人說英菲尼迪在轎車的車型內飾的做工誠意還真是不太足，萬年不變的V形中控布局現在看起來有些復古了，我覺得還是仁者見仁吧！

方向管柱和座椅地毯下部正常，沒有水泡的痕跡！

這個車不到四年跑了7萬多公里，可能前一任車主比較愛惜吧，內飾的磨損程度看起來還比較新，就是外觀經常剮蹭噴漆較多，莫非上一任車主是一位女性司機？

天窗可能很久都沒有開啟過了，開啟的時候有些異響，滑道上面塵土比較多，需要及時清理，如果排水槽堵塞的話可能下大雨的時候雨水會流進駕駛艙里面來，所以定期保養天窗是很有必要的！

后背箱好像是一個“無底洞”一樣，我感受了一下，確實是大，需要探著身才能夠到最里面的東西。咦，里面好像有個小板板壞了~~~

首先這個洞，在專業上講叫雪橇洞，是歐洲人設計來放很長的雪橇或滑雪板用的。現在通常被大家用來在不停車的情況下，后排的乘客拿后備箱的東西，不過拿不出來就別使勁了唄~~~~

現在我們看一下底盤，剛剛挪車的時候賣家直接就把車給停在舉升機上了，所以這次不用去借用修理廠小哥哥的舉升機了。

從后向前看，這后橋居然都生銹了，這剛三年多的車，實在不應該！到是沒有拆卸過的痕跡。可能是之前的用車環境不太好吧

剎車片還可以繼續使用，但用手摸了摸剎車盤磨損的有些厲害，這應該跟平時的開車方式有關系，如果經常急剎車的話磨損就較為嚴重一點

底盤上所有的膠套老化程度正常，螺絲也沒有拆卸過的痕跡，可以說就是沒有動過，現在我們去路試一下。

路試雖然感覺不是特別暴力，但是那種平順性還是非常讓人陶醉的，路試沒有問題！

這是現在這臺車在市場的一個價格走勢圖，今天看的這臺車除了外觀小剮蹭比較多之外，也沒有太大問題，賣家報價22萬，我個人感覺是符合市場標準，客戶大哥也覺得非常的滿意。

客戶大哥看了很多款的車，包括奧迪、寶馬，最后還是選了英菲尼迪，這款的外觀看著特別霸氣奢華，唯一就是內飾不好看，太老氣了，但是沖著他的顏值，客戶大哥還是很喜歡，客戶大哥覺得BBA都是國內人炒出來的，還沒有英菲尼迪整體性價比高，德系車也就是名氣大一點。

不過反正小編都是買不起的，還是老實回家搬磚了。

好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手檢測技師，如果您有心儀的車輛需要檢測或者二手車相關的問題，請搜索微信公眾號“檢車家”或許我能為你解決問題，檢車家愿做你最懂車的朋友！

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