練車時間短的原因;練車時間太長
考試,難倒了多少英雄好漢?
買車不再是件難事,但是開車上路就必須擁有,這一點讓很多人感到頭疼,考試也是很多老司機不愿提起的辛酸往事。
目前,考試依舊非?;鸨?,原因很簡單,家家戶戶都有能力購買汽車,而開車上路的基本條件就是要有,不管是普通人還是以開車為職業的人,都避免不了去考。
考試的難度也在與時俱進,相比幾年之前,考試增加了不少項目和路線,甚至有些大城市中考試的項目增加了好幾個,這也讓很多沒有考的人膽戰心驚!
考試難在什么地方?難在靈活應用和隨機應變上,想要考取,就需要報考駕校,而一般情況下駕??倳~收納學員,這就是的學員在駕校中學習不到扎實的內容,考試成績大多數靠運氣。
科目一和科目四是理論考試,年輕人可以不費力氣地輕松通過,而科目二則是場地實操,沒有外界環境的影響,通過率也不會很低,很多學員僅用一次機會就通過了,而科目三則不同。
說到的4個考試科目,讓很多學員感到無奈的科目就是科目三了,相比其他科目而言,科目三是上路實操,考試場地往往是正常出行的道路,這無疑讓學員的心理面臨壓力。
在科目三中掛科的學員非常多,這不僅僅是因為科目三的項目多,在路上開車考試時,學員也需要及時應對突發狀況,而多數學員的練車時間比較短,在遇到問題時難以獨立解決!
學員們對于科目三的考試態度,駕校里的教練卻不以為然,很多教練甚至只會讓學員練幾天,就參加考試,而考試結果自然不出意料,大多數學員都有過掛科的經歷,而科目三的掛科率往往是最高的。
既然科目三掛科率這么高,為何教練只讓練習幾天呢?其中緣由無非這幾個:
膽大心細
科目三所考驗的無非就是膽大心細,學員在通過科目一和科目二的考試后,更應該懂得如何掌控細節。
而學員在剛開始接觸到科目三時,注意力也是最集中的時候,若是練車時間比較長,對于一些細節和要點的把握就會放松,注意力自然不會集中。
節約成本
練車,最大的支出就是油費了,目前大多數城市的油價都比較高,學員練車時間越長,駕校的支出成本就會越高,這一點相信大家都能理解。
業績
有些不良駕校,會通過考試掛科的方式,進一步創造業績,畢竟考試之前會經過模擬,而科目三的模擬考試同樣會創造業績,多一次的模擬,駕校的收入也會更多一些!
當然,很少有駕校會這么做,畢竟考試通過率也是一個駕校的口碑!
寫在最后
大家在報考駕校時,不要隨波逐流,而應該實地考察,了解駕校的教學能力和教練的教學態度之后,再做打算,而教練的教學態度,往往決定了考試的通過率!