上周受邀參加了一趟云南的自駕活動(dòng)，可謂是受益良多，雖然我之前去過很多次云南，但這次的目的地踏踏實(shí)實(shí)地讓我體驗(yàn)到了回歸自然的感覺

這次自駕的車輛我熟，蔚來ES8，但不同的是這次配備了馬牌全新自修補(bǔ)技術(shù)的MC6輪胎，期間我們進(jìn)行了一些非鋪裝路面的穿越，走了碎石路過了漫水坑，路況比較復(fù)雜，但所幸這條MC6的ContiSeal自修補(bǔ)技術(shù)幫我擺平了一些我在路上的遇到的緊急情況，順利完成自駕行程

而且此次活動(dòng)還進(jìn)行了一個(gè)徠卡的培訓(xùn)，讓我這個(gè)拍人一米四的二把刀攝影師也拍出了一些我覺得很不錯(cuò)的照片，給你們展示一下

回歸正題，光陰似箭啊，不知不覺給各位觀眾姥爺做了6年節(jié)目了，二手車也講了上百臺(tái)了，結(jié)果到現(xiàn)在落下一個(gè)“表面德粉”的稱號(hào)

我平時(shí)在節(jié)目里給大家推薦的日系車確實(shí)不少，因?yàn)槿障弟嚻毡槎急容^省心耐用，我之前一給大家推薦國產(chǎn)車，說國產(chǎn)車的性價(jià)比高，大家就說我充值，還不如買日系某某某車，甚至還有人說“日系車只要工況良好，沒出過嚴(yán)重事故，閉著眼睛買！”，大錯(cuò)特錯(cuò)，不要過度神化日系車，今天我們就為各位客官老爺扒一扒那些日系車的問題

經(jīng)典軒逸

經(jīng)典軒逸給大家的第一映像就是省心省油，拉活利器。你打十次網(wǎng)約車有三四次都能打到軒逸，日產(chǎn)大沙發(fā)也不是徒有虛名，后排坐墊比較軟，坐著和同級(jí)別相比確實(shí)舒服一點(diǎn)，不過坐墊長度還是差點(diǎn)意思

12款經(jīng)典軒逸現(xiàn)在市面售價(jià)5萬左右，但需要注意變速箱異響的問題，在加速時(shí)有明顯的口哨聲，由于CVT變速箱設(shè)計(jì)缺陷，軸承磨損，間隙變大，所以產(chǎn)生異響，時(shí)間長了就需要更換變速箱閥體，這個(gè)問題在12/14和16款上都存在

省油這方面的確不假，但省心這事也不太一定，這輛車最大的毛病就在于它這顆1.6L的HR16DE發(fā)動(dòng)機(jī)，原廠使用的是低張力活塞環(huán)，和咱們之前那一期講的森林人一樣，能夠減小摩擦，提升油耗經(jīng)濟(jì)性，但這樣做會(huì)導(dǎo)致時(shí)間長了活塞環(huán)密封性下降，缸壁的機(jī)油刮不干凈，最終導(dǎo)致燒機(jī)油的情況

懸架漏油也是軒逸的一大通病，一是懸架會(huì)產(chǎn)生異響，二會(huì)影響舒適性，不過解決起來成本也不高，還有一個(gè)毛病就是原廠不帶后防撞鋼梁，有非常大的安全隱患，所以如果有意購買軒逸的朋友可以在網(wǎng)上買一根后防撞鋼梁，后期加裝連工帶料600塊左右就可以搞定，不然沒有后防撞鋼梁被追尾可是遭大罪

本田思域

第二輛就是本田思域，買二手思域的朋友一定要注意16款的1.5T車型，目前市場價(jià)格在11萬左右，這款車型在當(dāng)年出現(xiàn)了大面積的機(jī)油增多和機(jī)油乳化的問題，在車質(zhì)網(wǎng)上僅16款車型關(guān)于機(jī)油增多的投訴就有817例，機(jī)油乳化投訴143例

在部分北方地區(qū)，因?yàn)闇囟容^低，車子冷啟動(dòng)時(shí)因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)還沒有達(dá)到合適的工作溫度，汽油霧化不充分，液化附著在缸壁，被活塞環(huán)刮進(jìn)曲軸箱，長此以往機(jī)油量就會(huì)越來越多，后來廠家對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)行了改進(jìn)，改變噴油量以及發(fā)動(dòng)機(jī)升溫速度，解決了一部分的機(jī)油增多的問題，但還是有一部分車型仍然存在這個(gè)毛病，難以根治

同理，現(xiàn)在能賣到18萬左右的17款的CR-V 1.5T車型關(guān)于機(jī)油增多乳化的投訴高達(dá)近2000例

冠道的1.5T車型也有這樣的毛?。ㄔ龆?16例，乳化124），甚至新一點(diǎn)的20款皓影仍然有這樣的問題，在2020款1.5T皓影車型關(guān)于機(jī)油增多的投訴還有29例，機(jī)油乳化9例，所以在購買本田1.5T車型的二手車時(shí)要注意，觀察機(jī)油注加口看看是否有乳化現(xiàn)象

本田雅閣

18款的本田雅閣，目前二手價(jià)格大概在17萬左右，作為日系三杰的大哥，雅閣近幾年也是毛病頻發(fā)，除了同上的機(jī)油增多問題，最知名的就是前兩年出現(xiàn)的“失速門”，在高速行駛過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)突然失去動(dòng)力，滑行停下后再啟動(dòng)沒有任何問題，修理廠也查不出故障碼，說是發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱保護(hù)，進(jìn)行過兩次召回，對(duì)中冷器進(jìn)行升級(jí)，但之后依然有車主出現(xiàn)類似情況

還有這款車型轉(zhuǎn)向卡滯，在行駛中會(huì)發(fā)出異響，有時(shí)阻尼會(huì)突然變大，方向死沉，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向不足或者過度轉(zhuǎn)向，也會(huì)影響行車安全，其實(shí)是它的助力泵設(shè)計(jì)有缺陷，就算更換轉(zhuǎn)向機(jī)還是有幾率出現(xiàn)問題

發(fā)動(dòng)機(jī)滲油，這也是許多雅閣車主頭疼多時(shí)的問題了，目前只能更換油封，但開幾千公里仍然會(huì)漏

本田飛度

第三代飛度一直被人們稱為神車、超跑，然而我對(duì)它的概括就5個(gè)字——沒有性價(jià)比

首先價(jià)格方面，新車開2-3年，賣的時(shí)候只虧1萬多塊，保值率高的過分，現(xiàn)在17年的三代飛度二手價(jià)格還能賣到7萬左右

從機(jī)械層面上講，你說飛度哪里強(qiáng)？除了發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)強(qiáng)一點(diǎn)，其他哪點(diǎn)能拿得出臺(tái)面？用料質(zhì)感差，硬塑料廉價(jià)感十足，行駛質(zhì)感也一般般

再說它的隔音，一言難盡，整車沒有止震板，只是在車體里零零散散塞薄薄一層隔音棉，這明顯就是沒有下功夫，和POLO一比高下立判，雖說polo改裝潛力沒有飛度大，跑的沒有飛度快，但開起來舒適感要比飛度強(qiáng)太多了

而且三代飛度有個(gè)VTC動(dòng)作器問題，冷啟動(dòng)時(shí)，動(dòng)作器里的銷子和銷孔有間隙，碰撞摩擦產(chǎn)生的異響，也算是一個(gè)通病，連工帶料2000塊

還有最新的GR9，四代飛度最低配連喇叭都不配，哥，我好歹也是花了幾萬塊錢買了個(gè)車吧？不配喇叭？我自己買個(gè)藍(lán)牙音箱放車?yán)铮?/p>

本田XRV

上期節(jié)目咱們就說過，XRV從上市到現(xiàn)在已經(jīng)有7個(gè)年頭了，外觀除了小裝飾改一改基本沒什么變化，動(dòng)力系統(tǒng)也是老一套，可以說是在同價(jià)位區(qū)間完全沒有一點(diǎn)競爭力，尺寸很小，空間也局促，配置低，內(nèi)飾質(zhì)感還非常廉價(jià)

咱們用它的次頂配車型（辦齊落地16萬）和比它價(jià)格便宜1萬多的比亞迪宋PLUS頂配來對(duì)比一下（實(shí)話實(shí)說，絕對(duì)沒恰飯）

哦吼，吊打了，咱們?cè)倌盟卤缺瓤?

這張圖是售價(jià)14萬的XRV內(nèi)飾，塑料感極強(qiáng)，看不出什么用心設(shè)計(jì)的痕跡，我都懷疑是不是設(shè)計(jì)師著急回家吃飯隨手畫了兩筆

這張是售價(jià)比它便宜將近一半的英朗內(nèi)飾，足以看出XRV設(shè)計(jì)毫無誠意，糊弄消費(fèi)者

日產(chǎn)奇駿

如果你在20萬左右選一輛家用的SUV，奇駿一定不會(huì)在你的清單里缺席，現(xiàn)在16年的2.5L四驅(qū)奇駿二手車價(jià)格在16萬左右

但14款-19款的日產(chǎn)奇駿CVT變速箱有漏油、頓挫、異響、甚至抖動(dòng)脫檔的情況，在時(shí)速80-90左右提速會(huì)明顯的感到車子有節(jié)奏的拖拽感，嚴(yán)重影響駕駛和乘坐體驗(yàn)，原因就來自于日產(chǎn)經(jīng)常用的這臺(tái)CVT變速箱，也是來自自家旗下捷特科生產(chǎn)的CVT變速箱

想解決這些問題需要更換變速箱閥體（故障碼P0776），這也是一筆不小的費(fèi)用，所以各位考慮奇駿的客官老爺們最好先開起來體驗(yàn)一下90碼左右的加速再做打算

12代/豐田銳志

這倆車放一起是因?yàn)樗鼈z都用的5GR發(fā)動(dòng)機(jī)，毛病也都差不多

12代可以說是最經(jīng)典的一代，這輛車在當(dāng)年甚至是可以打A6和5系的，車確實(shí)是好車，但現(xiàn)在二手車并不值得買，原因有三點(diǎn)

第一點(diǎn)：價(jià)格太高，十二代車況一般的，二手價(jià)格還能賣到6-7萬左右，車況稍微好點(diǎn)的十二代還能掛到十幾萬的價(jià)格，同期的A6和5系到現(xiàn)在這個(gè)年頭都快變成萬元車了，這樣的價(jià)格豈不是離譜？而且很多零部件到你手里必須要換，你會(huì)發(fā)現(xiàn)日系車的維修成本其實(shí)也不便宜，尤其是這種經(jīng)典車型

第二點(diǎn)：5GR發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油情況嚴(yán)重，（2.5L V6,197匹）和咱們一開始說的軒逸一樣，同為活塞環(huán)問題，時(shí)間長了活塞環(huán)刮不干凈，或者是活塞環(huán)的卡口對(duì)齊，機(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒

第三點(diǎn)：儀表臺(tái)開裂，材質(zhì)原因，時(shí)間長被陽光照到會(huì)開裂，皮子重新包包不好會(huì)產(chǎn)生異響

但如果你買3.0的沙龍或者是沙龍G燒機(jī)油的問題就沒那么大幾率出現(xiàn)了，3.0的十二代那確實(shí)是好

馬自達(dá)阿特茲

東瀛寶馬的操控是毋庸置疑的，轉(zhuǎn)向阻尼非常舒服，循跡性非常好，確實(shí)能感覺到人馬合一，但它最大的問題就是異響，尤其是20款

現(xiàn)在20款2.0L阿特茲價(jià)格在16萬左右，2.5的貴個(gè)小1萬塊錢，車內(nèi)異響實(shí)在是太多了，方向機(jī)轉(zhuǎn)向柱異響，中控臺(tái)異響，車門異響，窗戶異響，能異響的地方多多少少都能給你響兩聲，主要原因是部件的精度不夠以及裝配工藝的問題，你買回來想要后期解決也有點(diǎn)難度，在最新的21款上加了加強(qiáng)板，好了許多

說到馬自達(dá)那肯定少不了馬6了，就5萬以內(nèi)的價(jià)格區(qū)間里，馬自達(dá)6我真要說一句YYDS，不怎么出毛病，件也便宜，除了上了年限油耗搞點(diǎn)真挑不出哪里不好

當(dāng)然以上車型也只是部分出現(xiàn)問題的日系車型，日系車再怎么省心也是車，世上沒有絕對(duì)完美的事物，所以對(duì)待買車這件事情，還是呼吁廣大客官老爺理性考慮，不要過度神話，結(jié)合自身用車需求綜合考慮，早日買到自己稱心如意的愛車

關(guān)于車型咱們就講這么多，下面再跟各位聊一聊我對(duì)其他日系品牌的看法吧~

先說一下三菱和斯巴魯，這兩個(gè)品牌在日系車?yán)锼闶遣槐Ｖ档?，但買二手性價(jià)比很高

斯巴魯?shù)能嚭芎瞄_，底盤很緊實(shí)，但它的車也確實(shí)是太肉了，熱血青年還是先不要考慮這個(gè)品牌了

斯巴魯在國內(nèi)的配件庫存太少了，很多件都需要現(xiàn)場訂，而且價(jià)格也要比普通的日系車要貴，后期的維保無論是從時(shí)間成本還是金錢成本上都很高，這也是導(dǎo)致它小眾的一部分原因

三菱就突出兩個(gè)字，耐用！像之前國內(nèi)很多自主品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)都是逆向研發(fā)三菱的機(jī)子來的，經(jīng)過時(shí)間的證實(shí)也能反映出它的耐用性，不過MIVEC這一技術(shù)用的時(shí)間實(shí)在是太久了，是不是也該考慮一下技術(shù)升級(jí)了？

接下來要說我最喜歡的兩個(gè)日系品牌了，很多觀眾姥爺絕對(duì)猜到了，沒錯(cuò)就是雷克薩斯和英菲尼迪

我喜歡雷克薩斯但我沒有買過雷克薩斯的二手車，你說從整體做工、質(zhì)感、還有外觀的設(shè)計(jì)，哪一點(diǎn)不讓人心動(dòng)？但是它二手實(shí)在是太貴了，雷克薩斯全系的保值率也可以用變態(tài)來形容，尤其是GS，而且GS現(xiàn)在已經(jīng)宣布停產(chǎn)，保值率估計(jì)要更加堅(jiān)挺

英菲尼迪更適合買二手，這也是日系車?yán)锉Ｖ德时容^拉胯的品牌，雖然保值率不高，但不可否認(rèn)英菲尼迪出了相當(dāng)多的好車

我是一個(gè)英菲尼迪的忠實(shí)粉絲，主要是因?yàn)樗陌l(fā)動(dòng)機(jī)變速箱的穩(wěn)定性，和換了M274的Q50L這些的沒什么關(guān)系，VQ系列才是英菲尼迪真正的精髓，畢竟也是蟬聯(lián)了10年沃德十佳的主

讓我印象最深刻的是從我剛?cè)胄械浆F(xiàn)在，算下來自己一共賣出去過18輛英菲尼迪的車，什么G25G37、Q70L、Q50S這些的，沒有一位買家說是因?yàn)槭裁礄C(jī)械故障回來找我的，它的三大件實(shí)在是太穩(wěn)定了，動(dòng)力又好又不出問題，簡直比兩田還省心（除了維修保養(yǎng)）

當(dāng)然了，這些僅限于你把保險(xiǎn)買齊的前提下，不然這兩個(gè)品牌修起來照樣讓你鼻子眼淚一起流，尤其是英菲尼迪

好啦，跟大家分享了這么多我對(duì)于日系車的看法，以及一些經(jīng)驗(yàn)，希望對(duì)于有入手日系車打算的客官老爺能有所幫助

也希望各位兄弟積極和我互動(dòng)，在評(píng)論區(qū)或者私信里分享你對(duì)于日系車的看法，或者是你在用車過程中遇到的一些問題

咱們下一期就挑選各位客官老爺們的分享和問題，繼續(xù)和大家講在使用日系車的過程中，真實(shí)發(fā)生的事情，感興趣的各位千萬不要錯(cuò)過！