2022年比亞迪獨占插電混動汽車市場近六成份額，讓業界同行分外眼紅。隨著長城、吉利、奇瑞等第二代插混技術的發布及新車上市，去年也被業內稱為插混市場爆發的元年。

進入2023年，插電混動汽車保持高速增長。上半年插電混動汽車銷量達到102.5萬輛，同比增長91.1%，占新能源汽車總銷量的27.4%。其中，比亞迪插電混DM系列乘用車累計銷售63.1萬輛，較去年同比增長一倍有余，在插電混動市場占比61.6%（2022年，比亞迪DM系列累計銷量94.6萬輛，在國內插混市場占比62.3%）。

據上險數，國內熱銷插電混動汽車銷量榜單前十款車型中，排在前八位的都是出自比亞迪。其中，秦PLUS DM-i和宋PLUS DM-i排在前兩位，上險數分別為135,988輛和132,435輛，也是僅有兩款半年銷量超過10萬輛的插電混動汽車。

排在第三的是宋Pro DM-i，上險數為74,902輛。緊隨其后的依次為唐DM（6,5997）、漢DM（48,733）、騰勢D9（48,399）、護衛艦07（28,929），驅逐05（28,9093）。

長安UNI-V智電iDD排名第九，上險數為9,468輛，奔馳E級PHEV以8,959輛進入榜單前十，也是唯一進入前十的外資品牌。此外，今年上半年熱銷的外資品牌插電混動車型中，位居前五還有邁騰GTE（8,207）、別克微藍6插電混動（7,033）、帕薩特插電混動（6,406）和卡宴混動（4,859），而且它們的很靠近，分別為15、16、17和19。