來源：上游新聞-重慶晨報

事情已經(jīng)過去一個多月了，但是邁騰車主費(fèi)翔（化名）仍沒有得到一汽大眾的說法。“我的車是2017款邁騰B8，行駛到65000公里左右，剛過質(zhì)保期就出現(xiàn)‘變速箱處于緊急運(yùn)行模式，可以繼續(xù)行駛’的提示。”

費(fèi)翔將愛車拖到4S店進(jìn)行檢測后發(fā)現(xiàn)，需要更換變速箱機(jī)電單元控制器。“自費(fèi)25000元，這個機(jī)電單元，如果屬于耗材類的東西，對于用戶來說可以接受，但是這么重要的核心部件短短幾年就出現(xiàn)部件故障，作為消費(fèi)者是不能夠接受的。現(xiàn)在網(wǎng)上普遍反映17款B8出現(xiàn)這個問題。我覺得一汽大眾需要給消費(fèi)者一個合理的說法。”

那么，一汽大眾邁騰真的存在變速箱的普遍問題嗎？上游新聞·重慶晨報記者耗時35天進(jìn)行走訪調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，車輛普遍存在變速箱、發(fā)動機(jī)等問題，但是邁騰車主維權(quán)艱難。

“吵”翻了的變速箱

“我在2017年2月17日買了一輛全新1.8T的330領(lǐng)先型邁騰B8，今年1月左右正常行駛中，儀表突然提示：變速箱處于緊急狀態(tài)無法掛入倒檔，緊接著發(fā)動機(jī)故障燈亮起，加油提不起速度來，行車有頓挫感，倒車沒有倒檔。”和費(fèi)翔同樣遇到變速器問題的秦桐（化名），曾在12月14日在汽車投訴網(wǎng)投訴自己的遭遇。“我打電話去咨詢4S店的工作人員。他回答我，如果車子系統(tǒng)沒有文字顯示，那么車子就是正常的 ，建議下次出現(xiàn)這種情況開到店里來 。”

后來秦桐的車放在家里有一段時間沒有開，直到在高速上行駛時出現(xiàn)這種情況。“在高速上檔位顯示3檔，手動、自動、運(yùn)動模式都無法加檔。于是開到4S店檢查過，師傅說是機(jī)電單元壞了，要20000元左右才能修好，但已過了質(zhì)保期，要自己掏錢。我覺得很冤枉，而且我每次都按時到4S店保養(yǎng)。我也在網(wǎng)上查詢了相關(guān)情況，發(fā)現(xiàn)不少車主反映過類似的問題，說明車子存在問題。”

無論是費(fèi)翔還是秦桐，他們的邁騰B8都出現(xiàn)了變速箱問題，而且他們也同時在網(wǎng)上看到了其他車主反映的情況。那么，是不是變速箱問題只出現(xiàn)在2017款的邁騰B8上呢？

車質(zhì)網(wǎng)（www.12365aotu.com ）的公開投訴信息顯示，2013款、2015款、2017款、2018款、2019款和2020款邁騰都出現(xiàn)了變速箱的問題。

其中包括，變速箱飛輪異響、變速箱D擋及P擋無規(guī)律抖動、變速箱緊急模式不能掛入倒檔、變速箱機(jī)電控制單元故障、變速箱模塊故障擋位丟失等等一系列的問題。

發(fā)動機(jī)也是主要投訴對象

在調(diào)查中，記者還發(fā)現(xiàn)，除了變速箱，發(fā)動機(jī)問題也是主要投訴對象。

從車質(zhì)網(wǎng)統(tǒng)計的數(shù)據(jù)可以看到，2020款邁騰發(fā)動機(jī)故障的投訴60個、變速箱23個、車身附件及電器52個。

2019款邁騰的發(fā)動機(jī)、變速箱和車身附件及電器投訴分別為91個、120個和115個。2018款邁騰投訴分別為41個、222個和174個。

值得注意的是，2017款邁騰的投訴最多，分別為67個、513個、和142個。

2013款邁騰曾發(fā)出召回

稍早前，一汽大眾回復(fù)記者稱：廠家已經(jīng)受理相關(guān)投訴，請消費(fèi)者耐心等待，如有疑問，可以致電一汽大眾服務(wù)熱線4008-171-888咨詢。

其實早在2012年3月13日，國家質(zhì)檢總局就對外發(fā)布公告稱，質(zhì)檢總局執(zhí)法司當(dāng)日下午再次約談了大眾汽車（中國）投資有限公司相關(guān)代表，要求企業(yè)盡快采取切實有效措施，解決大眾DSG變速器故障問題。

同時，記者還從國家市場監(jiān)督管理局缺陷產(chǎn)品管理中心了解到，2020年4月24日對外發(fā)布了《大眾汽車（中國）銷售有限公司、一汽-大眾汽車有限公司及上汽大眾汽車有限公司召回部分進(jìn)口和國產(chǎn)汽車》的消息。

這次召回計劃包括，2012年12月18日至2013年2月3日期間生產(chǎn)的部分2013年款國產(chǎn)速騰、高爾夫、邁騰、大眾CC及寶來系列汽車，共計1434輛。

對于召回的原因，記者注意到，是因為召回范圍內(nèi)的部分車輛使用了特定供應(yīng)商在一定時間內(nèi)生產(chǎn)的變速箱機(jī)電單元上殼體，其固定蓄壓器的螺紋在使用中可能開裂并引起油壓下降，部分情況下造成離合器不再耦合，導(dǎo)致車輛失去驅(qū)動力，存在安全隱患。

消費(fèi)者可登錄國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心網(wǎng)站（dpac.samr.gov.cn）以及關(guān)注微信公眾號（SAMRDPAC）了解更多信息。此外，也可撥打國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心熱線電話：010-59799616，反映召回活動實施過程中的問題或提交缺陷線索。

上游新聞將會持續(xù)關(guān)注此事，也歡迎出現(xiàn)問題的邁騰車主通過023-966966和上游新聞投訴平臺和我們?nèi)〉寐?lián)系。

上游新聞·重慶晨報記者 曲鴻瑞

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