特斯拉股價周二大跌逾11％，收于109.10美元，市值跌至3445億美元。

　　2022年還有幾天就要結束了，特斯拉股價勢將創下有史以來最大的月度、季度和年度跌幅，并超越Meta，成為2022年最有價值的科技公司中表現最差的股票。

　　特斯拉股價從2021年11月的歷史高點下跌了73％，今年迄今下跌了69％，是納斯達克指數跌幅的兩倍多。在主要汽車制造商中，福特股價下跌了46％，通用汽車下跌43％。

　　自2010年上市以來，特斯拉股價僅在2016年下跌了11％。

　　馬斯克今年10月收購的推特正不斷燒錢，迫使他大量出售特斯拉的股票。根據12月中旬提交的監管文件，馬斯克最近又出售了約2200萬股特斯拉股票，價值約36億美元。今年早些時候，馬斯克曾在社交媒體上告訴他的粉絲，他在4月28日之后“沒有進一步出售特斯拉股票的計劃”。

　　在最近的這次出售之后，馬斯克又表示未來兩年不會再出售特斯拉股票，不知道這次是不是還會食言。

　　在與特斯拉股東的辯論中，馬斯克將特斯拉股價下跌歸咎于美聯儲加息，他在推特上寫道：“人們將越來越多地將資金從股票中轉移到現金中，從而導致股票下跌。”

　　他的這番話并沒有安撫投資者。根據FactSet的數據，周二特斯拉的成交量突破2.01億股，為今年以來第二高，僅次于去年12月22日。特斯拉成交量最大的五個交易日都是在12月13日之后。

　　僅12月份，特斯拉股價就暴跌了44％，是迄今為止最糟糕的一個月，此前該股從來沒有在一個月內下跌超過25％。今年第四季度，該公司股價下跌了59％，超過了今年第二季度38％的跌幅紀錄。

　　上周，特斯拉在北美擴大了對Model 3和Model Y買家的折扣。在此之前，該公司本月早些時候在中國市場推出了12月份汽車銷售激勵措施。

　　二手車市場的壓力也在增加，二手特斯拉的平均價格從7月份的高點下跌了17％，而且二手特斯拉在轉售前的停留時間比其他車型更長。

　　韋德布什證券公司的分析師丹·艾夫斯周二在一份報告中寫道，馬斯克的領導力問題可能會給這家汽車制造商帶來更深層次的問題。

　　艾夫斯寫道：“與此同時，面對可能出現的全球經濟衰退，特斯拉正在降價，全球庫存開始增加，而從領導的角度來看，馬斯克被視為‘玩忽職守’。”但他仍然維持了對特斯拉的“買入”評級。

　　特斯拉的投資者希望馬斯克重新集中精力在這家公司上。羅斯資本（Roth Capital）分析師克雷格·歐文（Craig Irwin）表示：“我認為他真的需要專注于運營，專注于為我們提供出色的汽車。”他對該股給予“持有”評級，目標價為85美元。