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現在有車一族越來越多，而有車之后，最大的優勢是體現在長途出行方面，畢竟，對于幾百公里的長途出行，電動車、摩托車難以實現，汽車就很方便，而在長途出行，基本上都會“走高速”，可以很大的提升出行效率。

眾所周知，高速公路是限速120km/h的，但近期小行家看到一篇由隴南公安發布的內容，文章介紹：高速限速120km/h，為什么老司機只跑100，新手司機要知道原因所在。

一般來說，新手司機會出于安全考慮，才會把速度降下來，那么，有經驗的老司機，為什么也會把控時速，許多人想不明白，針對這個“知識點”，今天我們就來聊一聊。

高速公路是提供快時速行駛的公共道路，無論是最低還是最高的時速，都是有限制的，從大的范圍來說，最低時速不低于60km/h，最高時速不超過120km/h，但具體到車道，限速也是不同的。

高速公路為兩車道：左邊車道最高車速120，最低100；右邊車道最高車速100，最低60；

高速公路為三車道：從左至右的最高和最低時速分別為120/110；110/90；90/60；

高速公路為四車道：從左至右的最高和最低時速分別為120/110；120/90；100/80；100/60；

以上就是關于高速公路對于車輛行駛速度的要求，可以看到，不少車道都是支持時速120時速行駛的，那么，為什么老司機卻不能油門盡情踩呢？一起來看看，有經驗的行內人是怎么說的吧。

所謂“老司機”是指有著豐富駕駛經驗的車主，他們對于車輛、對于道路都會更了解，往往能夠做出最優的選擇，那么，為什么老司機會把時速控制在100左右？肯定有他們的原因，小行家找到汽車行內人士，給出了答案。

先看視頻：

視頻加載中...

來自汽車大V大家車論的視頻內容，揭曉了為什么明明可以跑120，但有經驗的老司機，卻總把時速控制在100左右的原因，總結來說，有4個方面原因。

1、 油耗和時間達到一個均衡點，簡單來說，既可以省油，又不會因為頻繁變道等問題，行駛里程的時間和120差不多；

2、 車速越低噪音越小，車速100行駛的噪音是小于120的，對于駕乘人員體驗感更好；

3、 車速100會更安全，這一點其實很好理解，當車速越快，同樣汽車的剎車距離越長，有媒體測試過，從反應到完全剎停，車速120時需要110~130米，而車速100時只需要80~100米，另外，車速慢的時候遇到會車、橫風等情況，有助于安全出行；

4、 車速控制在100不容易出現違章，同一個高速公路不同省份的限速是不同的，當車速控制在100的時候，可以更靈活的掌握降速，不用擔心超速違章；

除了以上行內人給出的4個答案，當車速超過100的時候，汽車本身也會有變化，小行家認為，同樣值得關注，也是作為新手司機，有必要提前知道的。

以上提到的油耗、噪音、安全、違章等方面，主要體現在駕乘方面，作為駕駛人需要掌握到“最優”選擇，除了這些，當車速過快，車輛本身也會有變化，車上有三樣東西可能就會自動失效。

第1是電子轉向助力系統，簡稱為EPS，是會用來顯示助力轉向，減輕駕駛人的疲勞駕駛感的裝置，為了保障行車的安全，當車輛時速超過100公里的超快行駛狀態，電子轉向助力將會失效，從而保障車輛的行駛穩定性。

第2是胎壓監測功能，胎壓對于出行安全非常重要，但當車速過快的時候，胎壓監測功能就會降低或失效，因為當時速超過100時，高速旋轉的輪胎會形成一個有力的磁場，從而干擾到胎壓傳感器的信號傳輸，一旦胎壓監測功能受到影響，發生漏氣很難第一時間發現，不利于行駛安全。

第3是電子手剎，當車速過快的時候，為了防止誤操作帶來的安全隱患，有的車輛就會設定關閉電子手剎，電子手剎的功能會降低甚至失效。

高速開車相比其他道路，在最高時速方面放得更寬，但也不意味著駕駛人油門可以踩，超速行駛既不安全，也有許多缺點，因此，一些有經驗的老司機，就習慣把車速控制在100公里/小時，而至于為什么，行內人總結了以上的原因，那么，對于這些原因，您認可嗎？您在高速公路開車，時速習慣保持在多少呢？也歡迎大家評論交流。