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6年免檢過后幾年一審_6年免檢過后怎么審車

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6年免檢過后幾年一審_6年免檢過后怎么審車

@所有車主,從10月1日起,我國將進一步放寬私家車檢驗周期,具體如下:

一、針對非營運小微型載客汽車(9座含9座以下,面包車除外),6年內免檢不變,6-10年內只需上線檢測兩次,即第6年、第10年到車管所檢測2次。15年車齡之后,每年到車管所檢驗1次。

6年免檢過后幾年一審_6年免檢過后怎么審車

二、針對摩托車,以前10年以內需要檢驗5次,以后10年內只需檢驗2次,即第6年、第10年分別檢驗一次,10年以后每年檢驗1次。

現在汽車年檢項目中,取消了汽車車速檢測、取消電子手剎檢測、取消前照燈偏差檢測、取消車內噪音檢測、取消懸架檢測、取消測速表誤差檢測。

以前測速檢測很多車主“都吐槽”,檢測員油門使勁踩,高轉速下發動機轟隆隆嚎叫,真心疼,以后再也不用擔心了。

三、檢車注意事項:

1、“6年免檢不等于不檢”

很多車主誤以為6年免檢是說6年以內車輛不需要任何檢驗,完全不管不顧,其實,6年免檢只是說6年內不需要開車到車管所進行檢驗,但每2年仍需申領1次檢合格標志,可以直接通過交管12123APP直接申領,非常方便。

需要注意,除了面包車,其他9座以下的私家車都享受6年免檢,10年以內只需上線檢測2次,分別是第6年和第10年,10年之后,每年只需到車管所檢驗一次。

2、通過線上可以預約年檢時間和地點

一年年檢需要先開著車到車管所,然后申請年檢,排隊等待年檢非常普遍,10月1日之后新規可以線上通過交管12123APP申請檢驗時間和地點,基本上做到了“隨到隨檢”,非常方便快捷。

3、檢車常見問題有哪些?

檢車項目主要有尾氣檢測、剎車系統、駕駛操控、車身外觀、車燈系統、底盤懸架、輪胎、違章等項目,其中尾氣檢測、剎車系統、違章這幾項是問題最多的地方。

一般車齡偏大一些,很容易導致尾氣檢測不達標,很多都是三元催化器有問題,這種情況下,有的需要更換新的三元催化器,不是必須更換的話,不建議換新的,畢竟三元催化器較貴,很多時候重新清洗處理后也可以正常使用。

也有車友說,遇到尾氣檢測不合格,可以加更高標號的汽油,然后跑一段高速,再開去車管所檢測,這樣就可以通過尾氣檢測。事實果真如此嗎?

其實這種說法很片面,一般來說,如果是三元催化器導致尾氣檢測不達標,有可能是發動機長期積碳未清理,部分未燃燒的物質隨排氣管道排出,導致三元催化器堵塞。

這種情況,僅僅是通過加高標號汽油然后跑高速,很難清理積碳,之所以有的車主覺得有用,是因為跑高速,發動機轉速提高,燃燒效率高,加上振動等因素一定程度上對剛形成的極少部分積碳起到清理作用,但效果微乎其微。

因此,不要偏信這些取巧的方式,還是需要從根本上解決問題的,這也是對駕駛安全負責。

4、單次年檢費用需要根據具體車型情況來定,一般200-300左右,年檢時需要行駛證、身份證、交強險、車船稅繳費單據,一般保險可以聯網可以查詢。

5、10年以上的老車需要注意哪些問題?

保養方面,除了按時做常規的小保養,按質按量更換機油與機油濾芯,同時根據行駛里程或者時間周期,更換三油四濾、變速箱油、剎車油、防凍液、電瓶、火花塞、輪胎等零部件。

一般來說,剎車油、方向助力油、變速箱油、防凍液更換里程為4-6萬公里左右,空氣濾芯、燃油濾芯、空調濾芯等根據實際用車情況,一般2萬公里左右更換一次。

易耗零部件,比如剎車片、火花塞、正時皮帶每5萬公里左右檢查,適時更換,剎車盤、離合器片等部件一般10萬公里左右更換,正時鏈條一般是終身免維護的。

汽車電瓶、輪胎一般每3-6萬公里檢查更換,這些是針對一般情況,具體來說,不同的車型,不同的零部件質量更換的周期也都有所差異,可以參考汽車保養手冊。

6、車齡達到15年,一年1檢容易通過嗎?老車是報廢還是賣掉哪種方式劃算?

對于車齡超過15年以上的老車,根據不同的車型、用車情況,各種問題也會逐漸增多,一般來說,如果日常按時保養,駕駛習慣良好,沒有重大事故,1年1檢完全沒問題。

15年以上車齡,選擇報廢還是賣掉,哪種更劃算?需要根據具體情況來看,不同車型排量、不同地區、不同時間段,對應補貼都不一樣,一般來說,排量越大,對應補貼略高,1L以下排量車型,一般補貼5000以內。

1.35L排量以內一般補貼在1萬以內,超過1.35L以上排量車型,一般補貼不超過2萬,其他車型一般也不會超過4萬。2006款卡羅拉(花冠),車齡達到16年,行駛里程約19萬公里,三大件均未大修,賣了2.3萬,問了當地車管所朋友,按照報廢補貼,大概可以補貼1.5萬左右,因此,到底哪個更劃算,還是需要根據車輛情況、補貼政策來看。

以前一年兩檢,不僅麻煩也不劃算,現在各種車輛年檢政策都相對寬松,但是就老車而言,車齡越大,各種問題也會隨之而來。

比如發動機、變速箱、底盤懸架性能下降,底盤、懸架變得“松散”,異響增多,車輛油耗偏高,內飾、外觀破舊不堪,車輛電氣線路老化,增加自燃風險,車輛安全性能變差,維修成本也增高,從這些情況來看,并不建議繼續開,還不如賣掉或者申請報廢更為妥當。

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