@所有車主，從10月1日起，我國將進(jìn)一步放寬私家車檢驗(yàn)周期，具體如下：

一、針對(duì)非營運(yùn)小微型載客汽車（9座含9座以下，面包車除外），6年內(nèi)免檢不變，6-10年內(nèi)只需上線檢測(cè)兩次，即第6年、第10年到車管所檢測(cè)2次。15年車齡之后，每年到車管所檢驗(yàn)1次。

二、針對(duì)摩托車，以前10年以內(nèi)需要檢驗(yàn)5次，以后10年內(nèi)只需檢驗(yàn)2次，即第6年、第10年分別檢驗(yàn)一次，10年以后每年檢驗(yàn)1次。

現(xiàn)在汽車年檢項(xiàng)目中，取消了汽車車速檢測(cè)、取消電子手剎檢測(cè)、取消前照燈偏差檢測(cè)、取消車內(nèi)噪音檢測(cè)、取消懸架檢測(cè)、取消測(cè)速表誤差檢測(cè)。

以前測(cè)速檢測(cè)很多車主“都吐槽”，檢測(cè)員油門使勁踩，高轉(zhuǎn)速下發(fā)動(dòng)機(jī)轟隆隆嚎叫，真心疼，以后再也不用擔(dān)心了。

三、檢車注意事項(xiàng)：

1、“6年免檢不等于不檢”

很多車主誤以為6年免檢是說6年以內(nèi)車輛不需要任何檢驗(yàn)，完全不管不顧，其實(shí)，6年免檢只是說6年內(nèi)不需要開車到車管所進(jìn)行檢驗(yàn)，但每2年仍需申領(lǐng)1次檢合格標(biāo)志，可以直接通過交管12123APP直接申領(lǐng)，非常方便。

需要注意，除了面包車，其他9座以下的私家車都享受6年免檢，10年以內(nèi)只需上線檢測(cè)2次，分別是第6年和第10年，10年之后，每年只需到車管所檢驗(yàn)一次。

2、通過線上可以預(yù)約年檢時(shí)間和地點(diǎn)

一年年檢需要先開著車到車管所，然后申請(qǐng)年檢，排隊(duì)等待年檢非常普遍，10月1日之后新規(guī)可以線上通過交管12123APP申請(qǐng)檢驗(yàn)時(shí)間和地點(diǎn)，基本上做到了“隨到隨檢”，非常方便快捷。

3、檢車常見問題有哪些？

檢車項(xiàng)目主要有尾氣檢測(cè)、剎車系統(tǒng)、駕駛操控、車身外觀、車燈系統(tǒng)、底盤懸架、輪胎、違章等項(xiàng)目，其中尾氣檢測(cè)、剎車系統(tǒng)、違章這幾項(xiàng)是問題最多的地方。

一般車齡偏大一些，很容易導(dǎo)致尾氣檢測(cè)不達(dá)標(biāo)，很多都是三元催化器有問題，這種情況下，有的需要更換新的三元催化器，不是必須更換的話，不建議換新的，畢竟三元催化器較貴，很多時(shí)候重新清洗處理后也可以正常使用。

也有車友說，遇到尾氣檢測(cè)不合格，可以加更高標(biāo)號(hào)的汽油，然后跑一段高速，再開去車管所檢測(cè)，這樣就可以通過尾氣檢測(cè)。事實(shí)果真如此嗎？

其實(shí)這種說法很片面，一般來說，如果是三元催化器導(dǎo)致尾氣檢測(cè)不達(dá)標(biāo)，有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期積碳未清理，部分未燃燒的物質(zhì)隨排氣管道排出，導(dǎo)致三元催化器堵塞。

這種情況，僅僅是通過加高標(biāo)號(hào)汽油然后跑高速，很難清理積碳，之所以有的車主覺得有用，是因?yàn)榕芨咚伲l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高，燃燒效率高，加上振動(dòng)等因素一定程度上對(duì)剛形成的極少部分積碳起到清理作用，但效果微乎其微。

因此，不要偏信這些取巧的方式，還是需要從根本上解決問題的，這也是對(duì)駕駛安全負(fù)責(zé)。

4、單次年檢費(fèi)用需要根據(jù)具體車型情況來定，一般200-300左右，年檢時(shí)需要行駛證、身份證、交強(qiáng)險(xiǎn)、車船稅繳費(fèi)單據(jù)，一般保險(xiǎn)可以聯(lián)網(wǎng)可以查詢。

5、10年以上的老車需要注意哪些問題？

保養(yǎng)方面，除了按時(shí)做常規(guī)的小保養(yǎng)，按質(zhì)按量更換機(jī)油與機(jī)油濾芯，同時(shí)根據(jù)行駛里程或者時(shí)間周期，更換三油四濾、變速箱油、剎車油、防凍液、電瓶、火花塞、輪胎等零部件。

一般來說，剎車油、方向助力油、變速箱油、防凍液更換里程為4-6萬公里左右，空氣濾芯、燃油濾芯、空調(diào)濾芯等根據(jù)實(shí)際用車情況，一般2萬公里左右更換一次。

易耗零部件，比如剎車片、火花塞、正時(shí)皮帶每5萬公里左右檢查，適時(shí)更換，剎車盤、離合器片等部件一般10萬公里左右更換，正時(shí)鏈條一般是終身免維護(hù)的。

汽車電瓶、輪胎一般每3-6萬公里檢查更換，這些是針對(duì)一般情況，具體來說，不同的車型，不同的零部件質(zhì)量更換的周期也都有所差異，可以參考汽車保養(yǎng)手冊(cè)。

6、車齡達(dá)到15年，一年1檢容易通過嗎？老車是報(bào)廢還是賣掉哪種方式劃算？

對(duì)于車齡超過15年以上的老車，根據(jù)不同的車型、用車情況，各種問題也會(huì)逐漸增多，一般來說，如果日常按時(shí)保養(yǎng)，駕駛習(xí)慣良好，沒有重大事故，1年1檢完全沒問題。

15年以上車齡，選擇報(bào)廢還是賣掉，哪種更劃算？需要根據(jù)具體情況來看，不同車型排量、不同地區(qū)、不同時(shí)間段，對(duì)應(yīng)補(bǔ)貼都不一樣，一般來說，排量越大，對(duì)應(yīng)補(bǔ)貼略高，1L以下排量車型，一般補(bǔ)貼5000以內(nèi)。

1.35L排量以內(nèi)一般補(bǔ)貼在1萬以內(nèi)，超過1.35L以上排量車型，一般補(bǔ)貼不超過2萬，其他車型一般也不會(huì)超過4萬。2006款卡羅拉（花冠），車齡達(dá)到16年，行駛里程約19萬公里，三大件均未大修，賣了2.3萬，問了當(dāng)?shù)剀嚬芩笥眩凑請(qǐng)?bào)廢補(bǔ)貼，大概可以補(bǔ)貼1.5萬左右，因此，到底哪個(gè)更劃算，還是需要根據(jù)車輛情況、補(bǔ)貼政策來看。

以前一年兩檢，不僅麻煩也不劃算，現(xiàn)在各種車輛年檢政策都相對(duì)寬松，但是就老車而言，車齡越大，各種問題也會(huì)隨之而來。

比如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤懸架性能下降，底盤、懸架變得“松散”，異響增多，車輛油耗偏高，內(nèi)飾、外觀破舊不堪，車輛電氣線路老化，增加自燃風(fēng)險(xiǎn)，車輛安全性能變差，維修成本也增高，從這些情況來看，并不建議繼續(xù)開，還不如賣掉或者申請(qǐng)報(bào)廢更為妥當(dāng)。