新能源車10萬左右(新能源車10萬左右轎車)
比起“500萬元內(nèi)最好的SUV”,“10萬以內(nèi)最好的純電車”顯然更加務實一些!
9月22日,在江淮釔為零碳智慧工廠開放日上,釔為3冠軍版正式迎來了上市。給大家劃一下重點:江淮釔為零碳智慧工廠主打綠色、數(shù)智、精益、透明,而剛上市的釔為3冠軍版,成為了10萬元內(nèi)唯一續(xù)航超500km的純電車型,這或許是敢叫“冠軍版”的底氣所在。下面,就跟《車壹圈》來進一步了解一下具體的情況吧。
在講江淮釔為零碳智慧工廠之前,圈哥先跟大家分享一下江汽集團的朋友圈。大家都知道,這幾年,江汽集團與大眾、蔚來等合作伙伴進行了一系列深度合作。也正是基于此,讓其在整車質(zhì)量管理、高端制造工藝等領域,擁有了比肩國際一流水準。站在巨人的肩膀上,作為安徽省新能源產(chǎn)業(yè)重點項目,江淮釔為零碳智慧工廠備受關注。
活動現(xiàn)場,江淮釔為智能制造中心總經(jīng)理 江東表示,江淮釔為零碳智慧工廠擁有“綠色、數(shù)智、精益、透明”等優(yōu)勢,為用戶堅守品控質(zhì)量關。具體來看,在沖壓中心,車身選用了超64%的高強鋼,配合智能七軸機械臂等,從第一款鋼板開始,就是五星安全。
而在焊裝中心,在3D視覺系統(tǒng)自動化在線檢測涂膠、100%自動化智能機器人焊接、藍光三維智能檢測,100%自動化等三個“好朋友”的助力下,大大提升了整車的焊接質(zhì)量。
在涂裝中心,工廠設置了3層防護,分別是全線無人化涂膠、國際水準的機械自動化、隔絕污染保障品質(zhì)。據(jù)悉,在某些涂裝關鍵指標中,江淮釔為已經(jīng)超越了德系水平。
最后就是總裝中心。智慧工廠融入了日5G、AI、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術,讓數(shù)字科技與工業(yè)制造完美融合,構(gòu)建了世界級智能管理體系。車輛全程100%可跟蹤、關鍵零部件100%可溯源、質(zhì)量信息100%可追溯、關鍵扭矩100%可追溯,就是最好證明。
活動現(xiàn)場,釔為3冠軍版也正式迎來了上市,僅推出1款車型,售價為9.99萬元。新車的外觀基本沿襲了現(xiàn)款車型的設計風格,封閉式的前進氣格柵搭配圓潤的大燈,給人一種呆萌的風格。車身側(cè)面線條同樣簡潔圓潤,隱藏式門把手配合雙五輻式輪轂,時尚感也沒有落下。尾部采用了圓角矩形尾燈,搭配全新的LOGO,辨識度進一步提升。軸距為2620mm,空間表現(xiàn)也不用擔心。
打開車門,新車新增了云煙粉內(nèi)飾配色,升級了黑色皮質(zhì)方向盤,并依舊配備的是15.6英寸高清智慧娛樂屏,并融入了高通驍龍的高新性能芯片,搭配科大訊飛、華為聯(lián)合定制的釔為OS,整車在智能交互、影音娛樂等方面的體驗感值得期待。
諸如人體工學皮質(zhì)座椅、無感啟停、后排出風口、車載小冰箱等配置加持,進一步提升了整車的舒適性。此外,一鍵智能場景模式、外放電、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、剎車輔助等也沒有落下。
動力以及續(xù)航方面,新車搭載了九合一超級動力總成,電機功率最大可達100kW,匹配的是0熱擴散蜂窩電池,純電續(xù)航來到了505公里,進一步消除用戶的里程焦慮,日常代步完全足夠。
《車壹圈》認為,早在2007年,江淮就開始了新能源的探索之路。經(jīng)過了17年的厚積薄發(fā),2023年,江淮新能源推出了DI平臺,引領了A級車邁入了智能純電新時代。其中,釔為3冠軍版就是其中的代表車型。
依托于江淮釔為零碳智慧工廠,釔為3冠軍版從出生那一刻,就自帶“品質(zhì)光環(huán)”,這是其底線所在。同時,新車在外觀設計、駕乘空間、智能座艙、安全守護、舒適享受等方面,與同級競品相比,確實做到了“遙遙領先”。更重要的的是,新車把續(xù)航500公里的純電A級車價格打到了10萬元以內(nèi),確實是很真誠的想跟用戶交個朋友。可以預見的是,釔為3冠軍版的到來,無疑讓純電A級車市場競品壓力更大了。