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A-C是制冷還是制熱—A-C是制冷還是制熱off

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A-C是制冷還是制熱—A-C是制冷還是制熱off

一般來說,冬天開暖空調(diào)是不需要打開A/C鍵的,它控制的是壓縮機(jī),吹暖風(fēng)又用不到壓縮機(jī)。

  • 不需要打開A/C

參考《制冷與空調(diào)》期刊上面的論文,《汽車空調(diào)供熱方式分析》上面講:傳統(tǒng)汽車的暖空調(diào),大多是用水暖式供熱系統(tǒng)的。

也就是讓發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液流到熱交換器當(dāng)中,再用鼓風(fēng)機(jī)把加熱后的空氣吹入到車廂內(nèi)。

A-C是制冷還是制熱—A-C是制冷還是制熱off

道理就和吹風(fēng)機(jī)道理是一樣的,電吹風(fēng)「嗚嗚嗚嗚嗚」,里面電熱絲先熱。

空氣經(jīng)過的時(shí)候,空氣也熱,「哇」吹出來就OK了。

汽車暖空調(diào)的熱量相當(dāng)于是就來自于滾燙的冷卻液,發(fā)動(dòng)機(jī)燒過的,對(duì)不對(duì)?

在這個(gè)過程中,A/C其實(shí)是沒有發(fā)揮作用的。

我們常說的這顆鍵,實(shí)際上就是用來控制空調(diào)壓縮機(jī)的,制冷用的。

《汽車維修與保養(yǎng)》期刊上面也有論文,《詳解汽車空調(diào)壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)與工作原理(上)》 上面講。

空調(diào)壓縮機(jī)促使制冷劑在系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)流動(dòng),從而達(dá)到了空調(diào)制冷的目的。

所以說,冬天開暖風(fēng)是不需要開A/C的,開了有可能還要費(fèi)油的。

  • 為什么開了A/C,照樣也能吹暖風(fēng)

這個(gè)時(shí)候有朋友就會(huì)問了,既然A/C是用來制冷的,為什么我開了A/C,吹出來的風(fēng)照樣是暖的?

汽車空調(diào)的溫度調(diào)節(jié)是混合型的,《東風(fēng)雪鐵龍賽納轎車維修手冊(cè)》上面,對(duì)空調(diào)部分的內(nèi)容是這么說的。

汽車空調(diào)是按溫度和流量來調(diào)節(jié)的,所需的溫度是通過步進(jìn)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)混風(fēng)門,使冷熱空氣混合而得到的。

暖風(fēng)就是由發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液交換器來提供,冷氣就通過制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)器來提供,氣流反正就鼓風(fēng)機(jī)吹吹吹吹吹。

土話就是這么講的:你開暖空調(diào),同時(shí)A/C開在那邊,空調(diào)系統(tǒng)里面,既有暖風(fēng)又有冷風(fēng)。

只不過進(jìn)入車廂的空氣溫度是中和之后的結(jié)果,空調(diào)開幾度,就是幾度。

就有點(diǎn)像:冷水里面摻熱水,變成溫水,差不多這個(gè)意思。

  • 開A/C不容易起霧

“這么一聽聽,不就傻嗎?我要制熱,我還摻點(diǎn)冷的進(jìn)去,我干嘛?”

不是這么講的,吹暖風(fēng)時(shí)開A/C不是一無是處的。冬天開A/C可以讓車子保持干燥,車窗就不會(huì)起霧呀,對(duì)不對(duì)?

我們知道的,車窗起霧其實(shí)就是車內(nèi)空氣里的水蒸氣,遇到了冷的玻璃,液化之后形成的霧。

《科學(xué)與財(cái)富》期刊上面也有論文的,《淺談汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的使用與保養(yǎng)》上面說。

汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)除了制冷功能之外,還起到除濕的作用,也有助于除去車窗內(nèi)表面的霜和冷凝水霧一類的視覺障礙物。

從原理的角度來說,空調(diào)制冷的過程中就有一個(gè)環(huán)節(jié)是蒸發(fā)器吸收熱量,來降低周圍的溫度。

空氣碰到冷的蒸發(fā)器,就附著在上面,凝結(jié)成水珠,空氣里的濕度就降低了。

和我們家里的空調(diào)道理一樣,可以除濕的。

說到這里,各位朋友有可能就明白了,你冬天覺得玻璃窗起霧了,按一下除霧鍵,會(huì)發(fā)現(xiàn)A/C自動(dòng)也亮起來了,或者打開了,就是這個(gè)道理。

這個(gè)實(shí)現(xiàn)原理其實(shí)有不少朋友沒有仔細(xì)去想過,其實(shí)是這樣的:

「嗚」這個(gè)風(fēng)一吹,是先把玻璃上面的水珠加熱,熱到蒸發(fā)成了氣體了,但是氣體,這個(gè)水分還是在的,對(duì)不對(duì)?

A/C這個(gè)時(shí)候再來個(gè)除濕,相當(dāng)于是玻璃上的水變成了水汽,水汽又是A/C把它給抽掉了,達(dá)到了我們前擋玻璃看起來是清楚的目的。

所以你也不要覺得冷熱一塊摻,一定額外費(fèi)油或者傻,對(duì)吧?

  • 偶爾開A/C可以保證空調(diào)系統(tǒng)正常工作

另外,就是偶爾開A/C對(duì)空調(diào)系統(tǒng)還有一定的養(yǎng)護(hù)作用的。

壓縮機(jī)里面除了制冷劑,還有冷凍油,作用就是:潤滑壓縮機(jī)內(nèi)部的零部件,和發(fā)動(dòng)機(jī)里用的機(jī)油,道理一樣的。

《制冷與空調(diào)(四川)》期刊上面有篇論文的,《汽車空調(diào)壓縮機(jī)常見故障分析與排除》上面講。

偶爾啟動(dòng)壓縮機(jī),是可以通過制冷劑的循環(huán),帶動(dòng)冷凍油潤滑相關(guān)的軸封密封件,來防止密封件干枯,避免各個(gè)旋轉(zhuǎn)部件出現(xiàn)“冷焊”現(xiàn)象。

是焊接的“焊”,不是流汗的“汗”。

壓縮機(jī)長期不運(yùn)轉(zhuǎn),旋轉(zhuǎn)部件配合表面就容易形成腐蝕的蝕點(diǎn),會(huì)影響旋轉(zhuǎn)件的精度和表面質(zhì)量。

說人話,是這么回事:如果A/C長時(shí)間不開,再啟動(dòng)的時(shí)候就有可能會(huì)造成壓縮機(jī)的額外磨損,甚至是發(fā)生故障。

所以說,空調(diào)壓縮機(jī)最好每2周啟動(dòng)一次,每次至少是5分鐘。

我只是說最好,你不開,它不會(huì)爆炸的。

所以總得來講,冬天開暖空調(diào)一般是不需要打開A/C鍵的,因?yàn)楣┡揪筒恍枰獕嚎s機(jī)工作。

但是,下雨天、車內(nèi)外溫差大、剛除完霧之后,把A/C打開的話,可以防止起霧。

然后,每隔2周開一次也有一定的養(yǎng)護(hù)作用,算是對(duì)自己車子好一點(diǎn)。

空調(diào)按鈕當(dāng)中,除了A/C鍵,不是還有一個(gè)特別有爭(zhēng)議的東西嗎?就是“內(nèi)外循環(huán)鍵”。到底什么時(shí)候該用?什么時(shí)候不該用?

有時(shí)候空調(diào)吹出來的味道很臭,發(fā)霉了、有異味,到底是從哪里吹出來的?

有的說:“要換空調(diào)濾芯。”有的說:“你要清洗空調(diào)。”有的說:“你車子本身整個(gè)都臭掉了。”到底怎么解決這個(gè)問題?

還有朋友說的:“我香水往空調(diào)濾芯上「cuacua」一噴,所有的風(fēng)都是香的,不就搞定了嗎?”行不行的?

我們做了實(shí)驗(yàn),也查了論文,相關(guān)的案例也給你準(zhǔn)備好了。

  • 關(guān)鍵詞:空調(diào)

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