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新能源汽車迷你小型車排名_買電動汽車后悔死了

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新能源汽車迷你小型車排名_買電動汽車后悔死了

2022年是我國新能源汽車發展又一個豐收年,產銷分別完成了705.8萬輛和688.7萬輛,同比分別增長了96.9%和93.4%,連續8年保持全球第一。新能源市場滲透率達到27.6%,豪華車中的新能源乘用車滲透率為26.8%

新能源是大趨勢,這已經毋庸置疑。當然,仍有不少消費者對新能源心存顧慮。都說銷量是產品力最真實的反映,那么2022年到底哪些新能源車最受國人歡迎呢?下面一起來看一下。

新能源汽車迷你小型車排名_買電動汽車后悔死了

1.比亞迪宋

2022年銷量:47.5萬輛

中國2022年賣得最火爆的車型是比亞迪宋,從2021年度的20萬輛飛速增長到2022年度的47.8萬輛,成為年度銷量冠軍

目前在售的為宋Pro DM-i、宋PLUS DM-i、宋PLUS EV車型,比亞迪宋家族累計銷量已經150萬輛,可謂是國民新能源SUV。盡管哈弗也推出了H6 DHT油電混合和PHEV版本,正式與宋家族正面交鋒。不過相比之下,比亞迪宋性價比更高,比亞迪在新能源上的造詣也足夠深厚,坐上SUV銷量冠軍寶座也實至名歸。

2.宏光MINI EV

2022年銷量:40.5萬輛

宏光MINI EV,可以說是目前上汽通用五菱旗下當紅的流量明星,單月平均銷量破3萬臺,在國內微型車市場簡直是神話般的存在。

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當年五菱宏光MINI EV橫空出世,不少人還諷刺它不過是一款“老頭樂”。如今已經過去3年了,累計銷量突破百萬輛,并連續N個月坐上了中國新能源銷冠的寶座。

另外,撓動年輕人心思的敞篷版,也已經在年內上市了。據官方公布,宏光MINI EV的敞篷版在72小時內申購人數就已經突破10萬人,定價9.99萬元。不過鑒于產能有限,每月只能限量發售。

3.比亞迪秦

2022年銷量:34萬輛

今年以來,比亞迪秦的銷量增長勢頭很猛,已經成為很多國人購買家轎車型的首選產品。作為比亞迪價格最為親民的DM-i車型,秦PLUS的銷量表現一直不錯,堪稱主流燃油家轎的“顛覆者”。目前秦PLUS,涵蓋了EV、DM-i兩種動力,其中DM-i貢獻較大。

而秦PLUS DM-i能如此強勢,無非是能上綠牌和免購置稅,而且價格還在主流燃油車的售價區間。另外,對于一些沒有充電條件的用戶,秦PLUS DM-i能直接當燃油車開,虧電情況下擁有3.8L/100km的油耗。

4.特斯拉Model Y

2022年銷量:31.5萬輛

2022年特斯拉Model Y表現相當強勁,以31.53萬輛的累計銷量,成為國內新能源SUV市場的銷量亞軍,銷量僅次于比亞迪宋。

值得一提的是,剛剛進入2023年,特斯拉Model Y就進行了官方大幅降價。Model Y起售價降為25.99萬元。經過這次降價后,特斯拉車型的價格,基本上處于歷史的最低位。

從目前的終端反饋來看,訂單量得到迅速提升,預計這也將進一步穩固其市場地位。不過,經過此次降價,特斯拉Model Y起售價將低于30萬。

5.比亞迪漢

2022年銷量:27.2萬輛

另外,比亞迪漢家族的增長也是相當迅猛,儼然成為了國產中大型轎車的銷量天花板,累計銷量突破27萬輛。目前在售車型為漢DM-i/DM-p、漢EV,論節能、續航、動力,漢DM-i和漢DM-p比一眾合資B級燃油車都更具優勢。

比亞迪漢可謂顛覆了國產轎車在國人心目中的形象,要知道,一款20-30萬的國產轎車,能賣出月均3萬輛的成績,在燃油車時代是難以想象的。如今,相比于一眾合資燃油B級車,相信不少消費者認為漢真“香”。

6.比亞迪海豚

2022年銷量:20.4萬輛

堪稱新一代“小車之王”的海豚,銷量同樣節節高升,累計銷量超20萬輛。不得不說,在新能源時代,海豚的風頭蓋過了本田飛度、豐田Yaris雅力士、大眾Polo等一眾老牌選手。

海豚突然間銷量“冒尖”了,不少人覺得挺意外的。要知道,海豚一上市就備受爭議,不過早在去年12月份銷量就破萬了,一直以高速度在攀升,超越了飛度、雅力士和POLO等老牌選手,儼然成為了小型兩廂車的“領頭羊”。

從售價上看,海豚的起售價比飛度還要更高。但性價比是相對的,考慮到車型配置,海豚顯然會讓消費者覺得更加“物有所值”。

7.比亞迪元PLUS

2022年銷量:16.7萬輛

作為比亞迪e平臺3.0旗下的A級潮跑SUV,元PLUS銷量表現一直都不錯,累計銷量超16萬。特別是自2月上市以來,元PLUS僅用了7個月的時間,便實現累計銷量破10萬的成績。

另外,元家族還被出口到日本、澳大利亞、歐洲等市場,以ATTO3的名義為比亞迪開疆辟土。

8.比亞迪唐

2022年銷量:14.9萬輛

而王朝網絡的老將——唐,22年累計銷量近15萬輛,在7座中型新能源SUV這個細分市場站穩了腳跟。不過隨著一眾新勢力的加入,像理想L7/8、問界M5/M7等車型,6座/7座新能源市場的競爭會越來越激烈。

9.特斯拉Model 3

2022年累計銷量:12.4萬

雖然特斯拉Model 3是 2022年銷量TOP10中唯一負增長的車型,但依舊位居前九名。今年Model 3也經歷了多次漲價和降價。其中,Model 3后輪驅動版目前售價22.99-32.99萬元,幾乎是歷史最低價。

10.埃安AION Y

2022年銷量:12.1萬

比較出乎疆哥意外的是,第十名廣汽埃安AION Y,其銷量也破了12萬。Aion Y憑借著較高的性價比,以及能滿足部分B端車市場的需求,這些都是AION Y成為爆款的原因。

小結

可以看到,上述的10款暢銷的新能源車型,比亞迪可謂是最大的贏家,占據了6個席位。這也意味著作為國產車的代表,比亞迪對于技術和產品的理解,是得到市場充分的認可的。隨著特斯拉的降價,新一輪的新能源“價格戰”即將開始。特斯拉和自主品牌,都得下重本去占領市場份額。在這樣的大環境下,今年誰又會是“爆款”呢?歡迎關注“車域無疆”,在下方評論區留言,分享你的看法。

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