揚子晚報網9月27日訊（記者 笪越 石小磊）滬寧沿江高鐵將于9月28日開通運營，形成上海至南京間的第二條城際高速鐵路。

9月27日下午，記者從江蘇省政府召開的新聞發布會上獲悉，滬寧沿江高鐵開通運營初期，鐵路部門安排過渡期列車開行方案，每日安排開行動車組列車10對。

國鐵上海局集團黨委宣傳部副部長周偉通報，過渡期安排的10對列車包括南京南至上海 1對、蕪湖至上海1對、南京南至太倉3對、南京南至上海虹橋5對，將使江蘇南沿江多個城市因此受益。四季度調圖后，將根據客流需求進一步優化完善列車開行方案。

例如，作為全國2023縣域高質量發展百強第三名的江陰，將首開至上海、上海虹橋、南京南、蕪湖等方向動車組列車。江陰至南京、上海之間鐵路出行最短時間將從現在的2小時10分鐘、2小時40分鐘左右汽車里程，壓縮到50分鐘、1小時5分鐘左右的高鐵里程，標志著江陰正式加入南京、上海1小時經濟圈，徹底打破了不通高鐵的歷史。

江陰至南京最早一班高鐵列車 G8388次8：01開，8:59到達南京南站；江陰至上海最早一班高鐵列車 G7073次7：24開，8：55到達上海站，將極大方便早通勤旅客出行；上海虹橋至江陰最晚一班高鐵列車G8400次17：57開，19：15到達江陰站；南京南至江陰最晚一班高鐵列車 G8387 次 18：26開，19：23 到達江陰站；探親訪友的旅客可在南京、上海享用晚餐后當天返程。

再如，常州市武進區位居全國2023市轄區高質量發展百強(設區市市轄區）第3名，距離江蘇省會南京最短公路里程在140 公里左右，汽車行程為1小時50分左右。滬寧沿江高鐵開通后，武進至南京間鐵路出行最短時間為34分鐘，相當于市區公共公交出行時間，武進區一躍成為南京的后花園。

另外，全國2023縣域高質量發展百強第三名的張家港、第四名的常熟、第六名的太倉，去往南京方向需要經由滬蘇通鐵路過江后，再繞行寧啟鐵路到達南京。滬寧沿江高鐵開通后，以上三地群眾至南京有了直達高鐵，鐵路出行最短時問分別由原來的2小時 35 分鐘、2小時 46分鐘、3小時07 分鐘，壓縮至1小時06分鐘、1小時10 分鐘、1小時35分鐘。張家港站停靠辦客的列車達 79對，較目前增加8.5對；常熟站停靠辦客的列車達 61對，較目前增加8.5對；太倉站停靠辦客的列車達54對,較目前增加7對，運輸能力有了較大的提高。

9月27日，記者登錄12306網站已經可以查詢到部分新建站點的車次信息。

校對 盛媛媛