文：懂車帝原創 劉藝偉

[懂車帝原創 行業] 今年上半年，我國超越日本成為全球第一大汽車出口國。數據顯示，2023年1-6月，我國汽車整車出口數量達234.1萬輛，較去年同期增長76.9%。

相比于新車出海，我國二手車出口從2019年才正式啟動，并且正迎來增長期。數據顯示，我國二手車出口業務自2021年正式進入快速發展期，全年完成1.5萬輛，2022年達到6.9萬輛，同比增長約360%。

汽車出口

在2023中國汽車出海（天津）論壇上，中汽信息科技（天津）有限公司后市場研究室主任王海洋表示：“我國二手車出口仍然處于起步階段，市場具有很大的發展潛力。”

第一，去年我國二手車出口約7萬輛，同比增長3.6倍。從全球市場來看，日本二手車出口120萬輛、美國二手車出口100萬輛、韓國二手車出口50萬輛左右，相比之下，中國二手車出口依然有很大空間。

第二，中國二手車出口還有很多小規模市場亟待開發，如阿聯酋等。

第三，我國二手車出口企業需要積極探索可行的出口模式，通過海外代理商模式、主機廠模式、“出口+運營”模式、出口園區模式等多種方式深耕重點國家市場。

王海洋還強調，中國二手車產業需要持續進行渠道拓展、模式創新、配套服務體系建設，幫助企業拓展客戶、擴大規模、提高效率，基于二手車出口業務流程搭建一套完整、成熟的二手車出口商業化運營平臺，優化企業業務辦理流程，提高市場信息流通。

二手車

天津東疆綜合保稅區自貿片區工作局局長劉慶良則指出，二手車出口正在從商用車向新能源車轉變。國家和地方層面頻繁發文推動二手車交易和二手車出口產業發展，釋放出了積極信號，眾多主機廠、經銷商、貿易商及配套服務商紛紛下場，行業關注度持續提升。

他進一步分析稱，二手車出口已形成車源采購、車輛轉移待出口、整備檢測、出口報關、車輛注銷、出口退稅的業務鏈條。

聚焦港口口岸服務，主要包括以下幾方面：第一，二手車轉移登記、出口注銷等車務服務。第二，二手車整備、檢測服務。第三，二手車倉儲、供應鏈金融服務。第四，二手車集港報關、物流運輸服務。第五，二手車出口退稅服務。

二手車銷售

虹霖科技聯合創始人兼CFO葛芯坦言：“中國二手車市場起步較晚，存量很大，這種規模很難發揮出中國供應鏈優勢，讓中國二手車產業很難享受到出口端紅利。”

在葛芯看來，通過數據和運營，把這些分散的需求整合起來，進行供應鏈的統一組織、統一管理，集中采購和集中交付，對于二手車出口來說是一個降低采購成本、交付成本的好方案。