隨著路上新能源汽車越來(lái)越多，相信大家會(huì)發(fā)現(xiàn)，身邊很多好友也都換了綠牌車。前段時(shí)間，好友打算換車，就讓我陪他去看上汽大眾ID4X。講真，要不是去年才換的車，我現(xiàn)在絕對(duì)會(huì)和他一樣成為上汽大眾ID4X車主。網(wǎng)上也有很多網(wǎng)友糾結(jié)買上汽大眾ID4X還是造車新勢(shì)力產(chǎn)品？我的建議很簡(jiǎn)單，直接閉眼買上汽大眾ID4X就好。

很多人可能會(huì)質(zhì)疑，上汽大眾ID.4 X真的那么好嗎？今天就結(jié)合到店試駕體驗(yàn)，以及好友這輛入門級(jí)上汽大眾ID.4 X的用車感受，給大家簡(jiǎn)單分享一下。提前聲明一點(diǎn)，由于好友這輛車是18萬(wàn)+的入門款車型，而4S店試駕的則是長(zhǎng)續(xù)航版車型，所以部分配置描述會(huì)參考試駕車，大家自行參考。

先說(shuō)外觀層面，上汽大眾ID.4 X的設(shè)計(jì)依舊是以耐看為主，并沒(méi)有過(guò)分追求所謂的個(gè)性化，所以很容易滿足不同年齡段消費(fèi)者的審美。事實(shí)上，除了單純的汽車美學(xué)設(shè)計(jì)之外，這款車讓我和好友心動(dòng)的地方，主要還是全系標(biāo)配的自修復(fù)輪胎，以及除了最低配車型需要選裝的IQ. Light靈眸矩陣（智能LED大燈）。

至于降低風(fēng)阻系數(shù)的門把手和順勢(shì)而出的小尾翼，我個(gè)人反而覺(jué)得更多的是實(shí)用和好看吧。從造型的角度來(lái)說(shuō)，上汽大眾ID.4 X是那種少有的讓人挑不出來(lái)的瑕疵的產(chǎn)品。多說(shuō)一句，如果想貼車衣的話，不妨直接用ID.豆兌換原廠改色膜就可以，其質(zhì)量和質(zhì)感都很不錯(cuò)哦。當(dāng)然，上汽大眾ID.4 X的車漆相對(duì)來(lái)說(shuō)也比較厚一些，不貼車衣也是完全可以的。

車內(nèi)部分，設(shè)計(jì)層面沒(méi)有什么說(shuō)的，大眾一貫的風(fēng)格，以實(shí)用為主。和很多新能源汽車追求所謂的科技感和豪華感不同，上汽大眾ID.4 X整體給人的感覺(jué)就是傳統(tǒng)燃油車的風(fēng)格。

最讓我對(duì)這款車印象比較深刻的主要有兩方面：

一方面是配置層面，標(biāo)配不用多說(shuō)，好友那輛入門級(jí)車型都?jí)蛴茫揪妥阋哉f(shuō)明問(wèn)題，高配車型還有IQ. 泊車管家（自動(dòng)泊車）、IQ. 智能導(dǎo)視 （AR- HUD抬頭顯示）等黑科技；

另一方面就是空間，別看這是一輛緊湊型SUV，坐進(jìn)后排之后就會(huì)知道其空間有多大，我現(xiàn)在開(kāi)的是一輛中型SUV，和上汽大眾ID.4 X后排真的是相差無(wú)幾，腿部空間能差不到一拳？

接著說(shuō)動(dòng)態(tài)層面，之所以喜歡上汽大眾ID.4 X，很大程度上是因?yàn)樗恢归_(kāi)起來(lái)像是燃油車，后排乘坐也絲毫沒(méi)有能量回收的拖拽感。當(dāng)然，該車并非沒(méi)有能量回收系統(tǒng)，而是因?yàn)樯掀蟊姴捎昧烁咝蓹n制動(dòng)回收模式。如果說(shuō)這一設(shè)計(jì)可以模仿，那么也請(qǐng)其他車企模仿一下上汽大眾ID.4 X的底盤調(diào)校，那種充滿德系味道的緊湊感和高級(jí)感真的很讓人向往。

【最后】除了靜態(tài)表現(xiàn)、動(dòng)態(tài)體驗(yàn)出外，上汽大眾ID.4 X的安全性也是它比造車新勢(shì)力更厚道的一大重要因素。作為中保研史上唯一全優(yōu)車型，上汽大眾ID.4 X的安全性不僅僅局限于主被動(dòng)安全配置，在用料等層面也是首屈一指。所以，你覺(jué)得這款合資純電SUV是否值得買呢？