近幾年，國產suv車型可以說是相當火爆，尤其緊湊型SUV，位居銷量榜前幾位的一直都是國產車型，而且動不動就是上萬，甚至兩三萬的銷量，無論是城市里的大街小巷，還是農村鄉鎮道路都可以看到國產SUV的身影，一方面可以看出人們對SUV的喜愛，另一方面也可以看的出國產這幾年的進步可以用突飛猛進來形容……

緊湊型SUV銷量榜

然而國產轎車似乎并沒有那么耀眼，緊湊型轎車銷量榜的前幾名一直被合資“霸占”，第一名不是東風日產的軒逸就是上汽大眾的朗逸，就連銷量榜的前十名都很少看到國產的身影。所以很多人說：買SUV的話就選擇國產，買轎車的話就選擇合資！

緊湊型轎車銷量前5名

買SUV就選國產，這句話我認可，但買轎車就選合資，這句話我不太認可。難道國產就沒有能拿的出手的轎車嗎？我覺得還是有的，就比比如說吉利帝豪。從2009年上市到現在已經14年，已經發展到第4代，而且在眾多合資車中，始終有帝豪的一席之地，每個月上萬的銷量足以說明帝豪是相當不錯的國產車。甚至被很多人稱作“中國版的卡羅拉”……

吉利帝豪

雖然SUV車型比較火，但還是有很多人喜歡轎車，對于普通人來說買車就是為了遮風擋雨日常代步，八九萬的轎車完全就夠了，而軒逸、朗逸那些合資轎車動不動就是十幾萬的價格并不劃算。

有人說吉利帝豪動力差、油耗高，而且還是CVT變速箱，三大件也沒法和合資比。之所以賣的好純粹是“堆配置”，但事實真是這樣嗎？我覺得并不是。我自己以前有輛2010款的兩廂老帝豪，手動擋1.8排量的，有過同款車的朋友應該都知道他叫EC718-RV，對于那輛車我是相當滿意的，車子外觀好看，而且兩廂版的后備箱裝東西是真的方便，最主要的車子除了日常保養幾乎沒出過任何問題，要不是結婚后老婆接送孩子開不了手動擋我是舍不得賣的，畢竟是我人生中的第一輛車。

4代吉利帝豪

再說說現款的4代帝豪，身邊朋友買的很多，我也開過幾次。車子第一眼給人感覺就是特別的穩重大氣，很符合家用車的設計。做工各方面也要比我當初買的兩廂EC718好很多。如果說帝豪起步比四驅的奧迪A6都猛。油耗比日產軒逸都低那肯定是睜眼說瞎話，畢竟排量在哪放著，只有1.5的排量帶動那么大的車子，起步肯定會肉一點。別說帝豪了就算合資車1.5自吸排量的起步同樣會肉。油耗平均7.5左右吧，比合資高那么一點點，但也沒有很多人說的那么夸張，其實現在同排量的車型油耗基本差不多，真的讓你買輛日產軒逸或者豐田卡羅拉，你會發現其實也沒有多么省油，因為我身邊就有軒逸和卡羅拉車主。

再說說變速箱，畢竟現在人買車基本都是自動擋。我沒記錯的話4代帝豪用的是萬里揚的CVT變速箱，萬里揚是國產奇瑞旗下的變速箱品牌，雖然是國產的CVT變速箱，但整體質量還是非常不錯的。而且CVT變速箱也沒有很多人說的那么不堪和脆弱，正常開直到你換車變速箱都沒問題。而很多人所說的花里胡哨的配置，我反而覺得特別實用，尤其對于很多新手朋友而言……

4代帝豪內飾

最后說說為什么很多人放棄合資選擇別人口中動力差、油耗高的吉利帝豪的原因，普通人買車圖的就是一個經濟實惠，合資車新款車型太貴不劃算，合資車老款車型比如朗逸啟航、經典軒逸之類的，一坐進車內就讓人沒有了駕駛的欲望，全是硬塑料！幾乎就沒有配置可言，而且現在的國產車并不是很多人說的只會堆配置，三大件不如合資，現在的國產車三大件也是非常成熟可靠的，油耗也和合資差不多。花更少的錢就可以買一輛外觀內飾更好看，配置更高的車子，這才是大多數人買吉利帝豪的原因。