11年帝豪718油耗多少、11年帝豪718油箱多少升
近幾年,國產suv車型可以說是相當火爆,尤其緊湊型SUV,位居銷量榜前幾位的一直都是國產車型,而且動不動就是上萬,甚至兩三萬的銷量,無論是城市里的大街小巷,還是農村鄉鎮道路都可以看到國產SUV的身影,一方面可以看出人們對SUV的喜愛,另一方面也可以看的出國產這幾年的進步可以用突飛猛進來形容……
緊湊型SUV銷量榜
然而國產轎車似乎并沒有那么耀眼,緊湊型轎車銷量榜的前幾名一直被合資“霸占”,第一名不是東風日產的軒逸就是上汽大眾的朗逸,就連銷量榜的前十名都很少看到國產的身影。所以很多人說:買SUV的話就選擇國產,買轎車的話就選擇合資!
緊湊型轎車銷量前5名
買SUV就選國產,這句話我認可,但買轎車就選合資,這句話我不太認可。難道國產就沒有能拿的出手的轎車嗎?我覺得還是有的,就比比如說吉利帝豪。從2009年上市到現在已經14年,已經發展到第4代,而且在眾多合資車中,始終有帝豪的一席之地,每個月上萬的銷量足以說明帝豪是相當不錯的國產車。甚至被很多人稱作“中國版的卡羅拉”……
吉利帝豪
雖然SUV車型比較火,但還是有很多人喜歡轎車,對于普通人來說買車就是為了遮風擋雨日常代步,八九萬的轎車完全就夠了,而軒逸、朗逸那些合資轎車動不動就是十幾萬的價格并不劃算。
有人說吉利帝豪動力差、油耗高,而且還是CVT變速箱,三大件也沒法和合資比。之所以賣的好純粹是“堆配置”,但事實真是這樣嗎?我覺得并不是。我自己以前有輛2010款的兩廂老帝豪,手動擋1.8排量的,有過同款車的朋友應該都知道他叫EC718-RV,對于那輛車我是相當滿意的,車子外觀好看,而且兩廂版的后備箱裝東西是真的方便,最主要的車子除了日常保養幾乎沒出過任何問題,要不是結婚后老婆接送孩子開不了手動擋我是舍不得賣的,畢竟是我人生中的第一輛車。
4代吉利帝豪
再說說現款的4代帝豪,身邊朋友買的很多,我也開過幾次。車子第一眼給人感覺就是特別的穩重大氣,很符合家用車的設計。做工各方面也要比我當初買的兩廂EC718好很多。如果說帝豪起步比四驅的奧迪A6都猛。油耗比日產軒逸都低那肯定是睜眼說瞎話,畢竟排量在哪放著,只有1.5的排量帶動那么大的車子,起步肯定會肉一點。別說帝豪了就算合資車1.5自吸排量的起步同樣會肉。油耗平均7.5左右吧,比合資高那么一點點,但也沒有很多人說的那么夸張,其實現在同排量的車型油耗基本差不多,真的讓你買輛日產軒逸或者豐田卡羅拉,你會發現其實也沒有多么省油,因為我身邊就有軒逸和卡羅拉車主。
再說說變速箱,畢竟現在人買車基本都是自動擋。我沒記錯的話4代帝豪用的是萬里揚的CVT變速箱,萬里揚是國產奇瑞旗下的變速箱品牌,雖然是國產的CVT變速箱,但整體質量還是非常不錯的。而且CVT變速箱也沒有很多人說的那么不堪和脆弱,正常開直到你換車變速箱都沒問題。而很多人所說的花里胡哨的配置,我反而覺得特別實用,尤其對于很多新手朋友而言……
4代帝豪內飾
最后說說為什么很多人放棄合資選擇別人口中動力差、油耗高的吉利帝豪的原因,普通人買車圖的就是一個經濟實惠,合資車新款車型太貴不劃算,合資車老款車型比如朗逸啟航、經典軒逸之類的,一坐進車內就讓人沒有了駕駛的欲望,全是硬塑料!幾乎就沒有配置可言,而且現在的國產車并不是很多人說的只會堆配置,三大件不如合資,現在的國產車三大件也是非常成熟可靠的,油耗也和合資差不多。花更少的錢就可以買一輛外觀內飾更好看,配置更高的車子,這才是大多數人買吉利帝豪的原因。