在國內提到MPV車型，別克GL8仿佛就像代名詞一樣，無論懂車的還是不懂車的人都認得它，而這樣的影響力和市場認知度在國內車壇基本屬于前無古人后無來者的存在。就在最近，別克又推出了2022款的GL8 ES陸尊車型，售價區間31.79-41.79萬元。新車在配色、車輛內飾及動力方面進行了全方位升級，而這樣的升級必將進一步穩固GL8車型的市場地位。

別克新款GL8 ES陸尊飛翼式的鍍鉻飾條環繞在格柵周圍，并與兩側前大燈相連，增強了車輛的整體性。此外，車輛配備了Matrix矩陣式的全LED大燈，內部采用了8顆類似“鉆石晶體”的LED燈珠，點亮后具有不錯的視覺效果。

新車側面依舊延續了GL8車系魁梧的姿態。同時新車隱藏式B/C/D柱設計，營造出懸浮式車頂的效果。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5219/1878/1799（1805）mm，軸距為3088mm。

尾部方面，車輛整體造型方正，尾部鍍鉻飾條從LOGO處延伸至尾燈，頗具張力。此外，別克新款GL8 ES陸尊還新增了碧璽棕和大漠金兩種車身配色。兩種顏色并不濃艷，雅致的色調與整車氣質十分相配。

別克GL8 ES陸尊作為MPV車型，為了保證充足的內部空間，車輛外形就必然會采用魁梧方正的造型，但這樣很容易產生笨重感，好在別克用巧妙的設計完美的規避了這樣的尷尬，整車不僅頗具時尚感，而且也足夠大氣，鍍鉻飾條點綴的恰到好處，同時又詮釋出美系豪華的概念，因此從外觀造型來看，別克GL8 ES陸尊無論作為家用車還是商用車都十分合適。

內飾方面，車輛內部的造型比較簡潔，整體設計向更高級別的別克GL8 Avenir車型靠攏。車輛配備的雙12.3英寸儀表盤及中控連屏成為了車內最大的焦點，不僅科技感很強，而且也進一步提升了車輛的豪華感。

內飾配色方面，別克新款GL8ES陸尊在原有基礎上，新增了謙和米、謙和米與雅黑雙拼配色可供選擇，這種淡雅的配色也更符合一臺家用MPV溫馨的感覺，而且與別克新款GL8 ES陸尊時尚的外觀設計更加相配。此外，在多媒體系統上，別克eConnect3.0智能互聯系統的交互界面和車聯功能也進行了升級，并優化提升了車內氛圍照明系統。這些細節方面的提升也使車內質感進一步升級。

科技配置方面，別克新款GL8ES陸尊全系車型標配了自動大燈、無鑰匙進入、一鍵啟動、電動天窗、車輛遠程控制、自動駐車和車機系統OTA升級等功能，配置表現非常齊全。

而在安全配置方面，別克新款GL8 ES陸尊也是絲毫不馬虎，新車基于C-NCAP五星標準車身設計打造，全系車型標配了前排氣囊、前排側氣囊以及前后排氣簾，高配車型還配備了前排膝部氣囊。

主動安全配置上，除入門版車型外，均配備了ACC自適應巡航系統、SBZA側盲區預警系統、LKA車道保持系統、LDW車道偏離預警系統、FDI前車距離提示功能、FCA前方碰撞預警系統、CMB碰撞緩解系統、APA自動泊車系統等，并且車輛還新增了SAS交通標志輔助系統功能，這些功能的配備為行駛安全進一步保駕護航。

在MPV車型最重要的乘坐空間方面，別克新款GL8 ES陸尊全系車型均采用2+2+3的7座布局形式，并且新車還對第二排座椅舒適性進行了提升，此外，全系車型的前后四車門都升級為雙層聲學靜音玻璃，這樣的配置一般只會出現在豪華品牌的高端車型上。而在實際效果方面也是無可挑剔，車輛即使以超過100km/h的時速行駛，車內仍非常安靜，無論是在車內進行商務會議，還是全家出行時哄孩子入睡，都能提供更靜謐乘坐體驗。

在空間表現方面，別克新款GL8ES陸尊可謂“來者不拒”，即使是身材非常高大的乘坐者進入車內，都能擁有寬裕且舒適的乘坐感受，并且全系車型的第二排座椅均可前后移動，提供了靈活多變的車內空間。此外，車輛第二排座椅還將集成控制按鍵移動至操作更為便捷的座椅內側，并增加USB接口和手機槽。這樣的做法是非常貼心的，因為在之前的舊款車型上，由于控制按鍵在座椅外側，很容易劃傷乘客手腕上的配飾，而調整在內側后，就不會出現這樣的情況。

其他配置方面，除了入門版車型外，其余車型均配備了前后排座椅電動調節、前后排座椅加熱、后排小桌板等實用功能，而中高配車型還配有座椅通風及按摩功能，因此車輛的豪華程度進一步提升。

儲物空間方面，車輛前后排都配有多個手機充電口，并且杯架的設置也十分齊全。而后備廂也擁有充足的儲物空間，放置旅行箱等物品也沒有問題，因此別克新款GL8 ES陸尊無論是作為家用車還是商用車都能提供舒適全面的乘坐體驗。

動力方面，別克新款GL8ES陸尊全系搭載2.0T發動機+48V輕混系統，其中2.0T發動機的最大功率為174kW，最大扭矩350N·m，傳動方面，與之匹配的是9速手自一體變速箱。

這套動力系統在實際駕駛時可以提供優秀的動力性與平順性，即使在城市中的擁堵路段走走停停，車輛依然可以平順的輸出動力，絲毫不會影響車內乘客的商務交談亦或者是老人兒童的休息。

48V輕混系統可以彌補內燃機在低轉速區間扭矩不足的弊端，從而達到省油的目的，因此48V輕混系統的使用，對車輛經濟性有著積極影響，這使得別克新款GL8 ES陸尊的WLTC工況綜合油耗為7.97-8.08L/100km。而這樣的油耗水平已經與市面上多數中型SUV車型近似，作為體積更大、裝載力更強的MPV車型，已經非常具有經濟性了。

此外，48V輕混系統與油電混合以及插混動力相比，雖然經濟性不如后者，但由于沒有大面積的電池組鋪設，結構相對簡單，因此后期的養護成本更低，此外，也能進一步降低對車內空間的侵占，因此48V輕混的使用非常適合別克GL8 ES陸尊這樣的MPV車型。

總結：別克GL8之所以可以在國內MPV圈叱咤風云，除了其早期對市場的開拓外，更重要的是不斷求新求變以滿足消費者更高的要求。

就以別克新款GL8ES陸尊為例，其不僅在MPV車型重要的舒適性上更下功夫，而且在外觀配色、動力方面也進行了升級，讓消費者在更舒適的基礎上，有了更多選擇，同時車輛的經濟性也進一步提升，因此無論是家用還是商用都非常適宜。