日前，寶馬兩款入門車型新款上市，分別是最便宜寶馬轎車——1系，售價(jià)20.89-24.99萬；以及最便宜的寶馬轎跑SUV，售價(jià)28.89-33.29萬，該兩款車型相比舊款價(jià)格均上漲0.31萬，最大特點(diǎn)在于采用全新發(fā)動(dòng)機(jī)，功率以及油耗部分有所調(diào)整，但看在這價(jià)格以及品牌方面，您會(huì)選擇它們嗎？

作為寶馬最入門的轎車，1系表現(xiàn)并不差，內(nèi)飾是家族式設(shè)計(jì)，維持了德系豪華品牌的尊嚴(yán)，還帶有電子擋把、iDrive系統(tǒng)，操控方面雖說是前驅(qū)車型，但底盤調(diào)校扎實(shí)，有著超越一般合資品牌的厚重感，過彎側(cè)傾甚至要比起當(dāng)下3系更佳，加之小巧的車身，駕駛樂趣非常到位，可以說是寶馬粉絲的入門之選。只是你需要接受它低配車型（120I）采用的是1.5T三缸動(dòng)力，以及本身較小的車內(nèi)空間。

新款車型全系為“M”字號(hào)車型，也就是帶有M運(yùn)動(dòng)套件，顏值要顯得更為運(yùn)動(dòng)，推出的四款車型有3款為1.5T車型，頂配為2.0T車型，動(dòng)力成本差額為2萬元，但教授也建議，能買2.0T就買2.0T，買1.5T肯定會(huì)后悔當(dāng)初為何不買2.0T。

價(jià)格方面，新款上漲0.31萬，但配置基本沒變，只是增加了可選裝感應(yīng)后備廂。并且新增了曜熠版，價(jià)格相比曜夜版高出0.3萬，主要換來了金色拉花、內(nèi)部金色縫線以及暗金色裝飾條。

動(dòng)力方面，120i車型搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率從舊款的140馬力下降到136馬力，峰值扭矩維持220牛·米，百公里油耗從5.8L上漲到6.5L；125i車型搭載2.0T車型，最大功率從192馬力下降到178馬力，峰值扭矩維持280牛·米，油耗從6.1L上漲到6.5L，唯一利益點(diǎn)是最大功率轉(zhuǎn)速來得更早，兩款動(dòng)力均匹配7速雙離合變速箱。

在改款之前，寶馬X2可謂是性價(jià)比爆棚，轎跑造型、192馬力的2.0T，加之出色操控，而在市場上卻有著接近9萬元的優(yōu)惠！換句話說，買一輛寶馬2.0T轎跑SUV落地不到22萬，并且除了空間，可以滿足絕大數(shù)年輕人的需求。

新款寶馬共推出四款車型，全系為2.0T動(dòng)力，價(jià)格上漲0.31萬，換來了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅，還是能讓消費(fèi)者接受的。另外它也同樣新增了曜熠版，與曜夜版區(qū)別在于采用暗黃色的中網(wǎng)飾條、后視鏡，整車不同程度地加入了暗黃色裝飾元素。

動(dòng)力方面，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)從舊款的192馬力下降到178馬力，280牛·米的峰值扭矩保持不變，百公里油耗從6.5L上漲到7.1L，而根據(jù)配置不同，新車匹配7速雙離合變速箱或者8AT變速箱。

可以說寶馬這波實(shí)屬反向升級(jí)了，價(jià)格在上漲同時(shí)還沒有高價(jià)值的配置提升，并且動(dòng)力性能上還有一定的削弱。但也無可否認(rèn)的是，這兩款車型若是維持現(xiàn)有的市場優(yōu)惠下，依然是同價(jià)位“巨香”的代表，畢竟16萬落地寶馬轎車、22萬落地寶馬SUV，這還不值嗎？當(dāng)然這新款的高售價(jià)并無過多實(shí)際作用，畢竟還得終端市場說了算，我們也靜待這兩款車型能達(dá)成更低的終端售價(jià)。