本期主角阿爾法·羅密歐Stelvio，定位中型豪華SUV，產(chǎn)自意大利米蘭，就誕生的土壤而言，阿爾法·羅密歐在設(shè)計(jì)上是遠(yuǎn)比德系豪車更有格調(diào)的，畢竟米蘭一直都是歐洲流行文化的中心，浪漫氣息遠(yuǎn)勝嚴(yán)肅古板的德國。可以說Stelvio的誕生就有著一定的浪漫基因。但有著浪漫土壤不代表就能做出暢銷品牌，阿爾法·羅密歐的銷量在國內(nèi)一直都不溫不火，給了經(jīng)銷商庫存上很大的壓力，以至于不得不降價(jià)走量，在部分城市Stelvio這臺車已經(jīng)達(dá)到了8萬左右的優(yōu)惠，令人不得不把注意力轉(zhuǎn)移到這臺車上面，今天就讓我們來實(shí)拍體驗(yàn)一下這款車型。

Stelvio車頭看起來頗具運(yùn)動的感覺，格柵使用了多邊形的設(shè)計(jì)，搭配深邃的頭燈，符合消費(fèi)者的審美。

從側(cè)面看，該車尺寸是4686/1903/1693mm，軸距為2818mm，搭配馬牌輪胎，前后輪胎規(guī)格均為235/55 R19。車側(cè)呈現(xiàn)出動感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人帶來了十足的運(yùn)動氣息。

Stelvio車尾呈現(xiàn)出敦實(shí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，尾燈顯得非常精致，排氣布局采用了雙邊共出的設(shè)計(jì)，營造了不錯(cuò)的運(yùn)動氣息。

來到Stelvio車內(nèi)，內(nèi)飾視覺效果非常的不錯(cuò)，有層次感的內(nèi)飾采用了灰色飾物進(jìn)行修飾。同時(shí)，該車標(biāo)配了并線輔助、可變轉(zhuǎn)向比、上坡輔助等多項(xiàng)配置，功能相當(dāng)豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。

Stelvio平底的三輻式方向盤采用真皮材質(zhì)，手感非常棒，運(yùn)動氣息十足。儀表盤運(yùn)用了雙炮筒式的設(shè)計(jì)，各指數(shù)清晰明了便于讀取。

Stelvio配備了真皮座椅，整體的舒適性和包裹性都還不錯(cuò)，同時(shí)該車配備主駕駛座椅4向腰部支撐調(diào)節(jié)、主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、駕駛位座椅記憶。

該車配備可開啟全景天窗，很大很通透，一家人出去旅游的時(shí)候會有非常不錯(cuò)的駕乘體驗(yàn)。

該車后排空間不錯(cuò)，讓乘客的乘坐感受變得更好。同時(shí)，該車配備后排側(cè)隱私玻璃、后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊。

Stelvio的后備廂空間表現(xiàn)符合預(yù)期，不論是日常出行還是一家老少出游的行李放置，它都能夠從容應(yīng)對，且該車后排還支持放倒功能，可以進(jìn)一步對后備廂空間進(jìn)行拓展。

Stelvio配備了2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率為280馬力，峰值扭矩400牛·米，匹配8擋手自一體變速箱，最高車速是230km/h，官方0-100km/h加速5.8s，工信部綜合油耗為7.9L/100km。

Stelvio懸架為前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，同時(shí)采用了前置四驅(qū)的驅(qū)動方式。

一系列本不應(yīng)該出現(xiàn)在該級別車型上的技術(shù)與創(chuàng)新，將Stelvio締造成為SUV市場中的特殊存在。無論是每日上下班的過程，還是每個(gè)周末在市郊山路上的Morning Drive，阿爾法·羅密歐Stelvio都能為駕駛這件事增添一層別樣的趣味。如果你想擁有一輛眾不同的SUV的話，那么Stelvio會是一個(gè)明智之選。