由于之前出差，車子在外面停了三四天，從機場回來開車上了機場高速，突然發現ETC怎么都識別不了。之前把車停在外面，也沒有拿東西給車子擋一下太陽，可能就導致ETC給曬壞了。通過這件事情我來跟大家聊一聊，在高速上ETC不能識別應該如何正確的處理。

假如你在ETC入口進不去，它就會提醒卡沒插好或者標簽未識別 ，感應區識別不了，桿子不抬上去，只能停在那里，就會讓人處在一個尷尬的時刻。假如遇到這種情況，一般小點的收費站，都是會有工作人員的。可以稍微等一等或者按一下喇叭，工作人員聽到了就會過去處理。

現在的人工收費通道越來越少了，像在機場高速一排十幾個進口出口的在收費站，基本上都是ETC通道，這種收費站人工通道是很少的。要是車子卡在機場高速的ETC通道上，等很長時間都沒有工作人員過來處理，就可以嘗試自行去解決問題。

首先先把卡拔下來，之后再重新插進去，現在大家一般辦的設備都是雙面識別的，例如正面這邊的觸點，可能彈起來識別不了，那么在把卡反過來再往里面插一下，可能要背面的觸點才能識別。如果在用的過程當中還是不行，可以把卡的角度稍微調一下，里面用點力度壓一下，或者用餐巾紙稍微擠一下，讓卡的觸點接觸到，之后再嘗試把車退出感應區再重新進感應區，一般情況是可以識別的。

假如嘗試了上面的辦法，進入感應區指示燈還在不停地閃紅燈，依然識別不了，可能就說明當前設備出了故障，識別故障或者是通訊故障。如果嘗試了幾次還是不行，就只能把車走人工通道了。這時很多朋友就會擔憂，在高速公路倒車全都是攝像頭，如果倒車給攝像頭拍到了會不會扣12分。

這種情況一般是不會扣分的，由于ETC的設備在這幾年快速普及，ETC在高速不能識別，其實每天都會發生很多起。針對這種情況在大多數的收費站，都是可以默許換人工收費通道去處理的。還有個最好的處理辦法，就是先在那個地方等一等，也可以按一下喇叭提醒工作人員，讓他們手動放行，或者指揮你倒出去走人工收費車道。

第二假如進不了收費站，總不能一直在那里堵著，所以必須得換人工收費通道，才能夠進去。再加上現在人工收費通道越來越少，很多收費站就只保留了兩個人工收費車站。所以就可能要橫跨，三四個甚至五六個通道，才能夠轉到人工收費通道。

在判定違章的時候，也會結合你的前因后果去判定，基本上不會看到你跨過去了，就直接判定違章。通常遇到這種情況，建議大家可以先自行解決，其次在尋求人工幫助，如果沒有人工幫助，在保證安全的前提下，大家再去更換人工收費通道。