時至今日，奧迪RS4 Avant就是奧迪在旅行車領(lǐng)域的最新力作，該車基于全新的架構(gòu)打造，同競品車型相比，奧迪RS4 Avant車型在各個層面都有了質(zhì)的躍升。近日，2023奧迪RS駕駛學(xué)院珠海站活動中，奧迪RS4 Avant成為了學(xué)員們關(guān)注的焦點。符合主流潮流的外觀設(shè)計為了滿足當今消費者的審美觀，RS4 Avant在外形上加入了一系列全新的家族化的設(shè)計元素，從而凸顯出它作為一輛旅車的獨一無二的身份，在前臉的多邊形蜂窩狀格柵，與全新設(shè)計的大燈組相結(jié)合，不僅外形鋒利，而且還不缺乏時尚的元素，熏黑的格柵設(shè)計讓前臉變得更有辨識度。RS4 Avant的車身的整體線條從前半部分延伸到后半部分，顯得十分流暢，而且輪胎更大，更具運動感，此外，RS4 Avant這款修長的車尾大燈是一款全新的造型，在夜間開啟，能增加人們的識別力，讓整個外觀更有檔次，給消費者一種更加前衛(wèi)的感覺。

科技感十足的內(nèi)飾設(shè)計其次，在內(nèi)飾設(shè)計方面，RS4 Avant在內(nèi)飾設(shè)計上更加用心，在智能科技方面，對最新一代MIB3 Asterix車載系統(tǒng)進行了升級，還新增了應(yīng)用商店（可引入第三方應(yīng)用），它還支持GPS導(dǎo)航、實時路況提醒、道路救援呼叫、藍牙電話、Car Play手機互聯(lián)、語音識別控制、車聯(lián)網(wǎng)等目前的主流功能，擁有很強的科技感。電子手剎、自動停車、發(fā)動機啟停、上坡輔助、陡坡緩降、可變轉(zhuǎn)向比、多種駕駛模式切換，都是車輛的標準配置。這輛車的座椅是真皮的，給人一種很結(jié)實的感覺，而且還帶著電動加熱的功能，看起來非常的高檔。 不僅提高了汽車的檔次，而且操作起來也更方便。

動力縱情激情駕馭相比其外觀和內(nèi)飾設(shè)計，RS4 Avant在動力方面的表現(xiàn)更能滿足消費者對動力的需求， RS4 Avant搭載奧迪與保時捷聯(lián)合研發(fā)的EA-8392.9TV6發(fā)動機，最大馬力331 KW， 最大扭矩600牛米，4.1秒加速，動力性能優(yōu)異，在同級別車型中擁有較強的競爭力。在駕駛模式方面， 奧迪還擁有一種嶄新的駕駛模式，能讓用戶在舒適的、自動的、動態(tài)的、個性化的、無人駕駛的、以及新增加的RS1和RS2兩種定制模式，讓使用者可以更好地適應(yīng)不同的出行需要。RS運動型懸架更加穩(wěn)定而RS4 Avant則使用了 RS運動型懸架，配合 DRC，讓車輛的操控更加靈敏，響應(yīng)更加迅速。配備2個阻尼器中心控制閥的動力驅(qū)動控制系統(tǒng)，并且每個減振器擁有兩條獨立油軌， 可以與中央控制閥進行連接。動態(tài)主動調(diào)節(jié)減振器阻尼，使得車輛兩側(cè)的減振器工作姿態(tài)更加平衡，可以極大地削弱車身的俯仰和翻傾運動，從而提升車輛駕控極限，讓操控變得更加穩(wěn)定。

作為奧迪的一臺中型旅行車，RS4 Avant在充分展示強勁動力操縱的同時，也透過豐富科技的配置，大幅提升日常應(yīng)用的舒適度與實用性，性價比是比較高的，而且本身是一臺RS系列的高性能車，在目前的國內(nèi)汽車市場當中，有很不錯的優(yōu)勢。