此前我們已經看過了1995年北京330公交車靈異事件，但那起事件是發生在深夜，鬼魂出動陰氣極重的時候。然而重慶711公交靈異事件卻發生在白天，公交車在嘉陵江石門大橋行駛時，沖破了大橋護欄，從距離地面30米的高空墜落下來，29人當場死亡。然而隨后政府卻開始從各方面，掩蓋事件真相。今天就為大家解開事件真相。

10·1重慶711公交靈異事件始末

2006年10月1日13時25分，一輛車號為渝B41067滿載乘客的711路公交客車，由江北區觀音橋開往沙坪壩區，當時車上已有30多名乘客。公交車來到大石壩加氣站，另一輛711路公交車也停在這里，司機安排先前停放的那輛711路車上的十多名乘客轉到了這輛車上，后上車的乘客全都站著。

滿載乘客的711路車經過石門大橋，直奔沙坪壩而去。當時剛剛下過小雨，來往的車輛也比較多，但公交車一直走在左邊的超車道上，車速很快。眼看整個石門大橋路段就要走完，不知什么原因，公交車猛地向左邊車道沖了過去，躍過1米高的石臺階，再撞斷石護欄，公交車從30米高的橋上墜落到地面。造成當場29人死亡、21人受傷，其中11人重傷。

事故發生后，周邊熱心的市民迅速展開了救援。有人不停拔打電話報警;有人打開車頂的逃生窗，將車里的生還者救出;有人不顧客車的天然氣正在泄漏，隨時都有爆炸的危險，鉆進車里展開救援。隨后救護車、警察和消防隊也陸續趕到。

當日新聞對事件只字未提，信息遭到封鎖

當晚CCTV新聞聯播對“10·1”重慶711路客車墜橋事故只字不提，卻詳細地對巴西空難進行后續報道，《焦點訪談》為北京奧運場館建設進度而鼓噪;重慶電視念的是“10·1”重慶711路客車墜橋事故新聞通稿，當然不忘重點播放的是市委市政府領導重視安全生產的會議畫面和強調重要性，報紙上登的是國慶黃金周各大景區非常火爆，旅游收入節節攀升，市民喜迎雙節，消費指數再創新高，一派歡樂詳和的盛世景象。

但是據稱在10月1日當晚，國務院就已經派出事故調查組趕赴重慶。縱觀事故的前因后果，政府在公共突發事件后為什么在重慶當地選擇統一新聞稿，而不允許讓民眾知曉詳細的報道，難道這起交通事件里有什么不可告人的秘密?

10·1重慶711公交靈異事件真相

從“重慶市公安交通管理”上“違章查詢”欄目查詢到，2006年1月17日10：28分，到出事前一天，即9月29日10點51分，9個多月時間里，這臺711路車號為渝B41067的大客車違章累計達到164次，平均每個月違章18.22次。面對711路車如此驚人的違章記錄，執法部門是如何監管和處理的呢?裁定準載25人的711路客車為何超載為50人呢?而且渝B41067在九個月創下了164次違章記錄未受到任何處罰。

對于711路的前生今世，重慶市民體會頗深。711路在沒有換車并安裝線路指示牌之前，是個體社會營運中巴，是城市公共交通有待完善的補充部分。重慶為改善、提升城市形象，在“城市市長峰會”召開之前，對全市中巴進行全面整治，將其納入城市公共交通體系，規范化管理。如，購置統一車輛、定點線路、營運牌發放等，此次事故車輛屬渝運集團利民出租汽車有限公司管理的。

事實上，全市“7”字頭客車和許多定線車采用承包或掛靠方式經營，運輸公司松散管理，若發生事故，主要責任仍由車主承擔。由個體到公司化管理，其實質身份并未更改，不同的是車輛更新了，舊貌換新顏。車輛承包人或車主為追求利潤最大化，經常亂停亂靠，長時間賴站不走，不按規定進站停車，隨意停車上下客，超載，為爭搶客源而在馬路上與其他公交車強行超車，把客車開成賽車等等，這些原來開中巴時的本色現象并未得到具體改善，乘坐過的重慶市民是深有體會的，這種現象受到市民投訴并被媒體曝光。

承擔車輛管理的出租汽車公司，除了把豆腐弄成肉價錢，層層盤剝一番，讓車主高價購買車輛并支付高額相關費用。公司重視收費忽視管理，車主為收回成本、贏利，不得不多拉快跑，事故的發生不是意外。

在事故發生后許多現場的市民稱大部份事故中受傷者都是市民自發地救肋出來的，警察和消防是30分鐘之后才趕到的。CCTV-4臺新聞引用一位警察的初步判斷，說司機是自殺的，是否意味著通過新華社來暗示，這將是今后的調查結果而誘導輿論方向，那么渝B41067的司機為什么不在駛過石門大橋的橋中心時，把車直接開到嘉陵江的急流中去，而是把地點選在通過大橋之后在引橋處呢?

從事故發生的過程到事故發生的后續，都讓人們不得不懷疑這間事件絕非普通的交通事故這樣簡單。

而且在時候對幸存者的采訪中人們還了解到，當時駛過嘉陵江石門大橋，在石門大橋沙坪壩段引橋處，突然穿過隔離帶左拐進入逆行車道，隨后發生了事故。可是司機已經死無對證，沒人知道他這樣做的原因是什么。

單是細心的網友發現了一些細微之處，它的車牌號41067，諧音就是重慶話“死要一路去”。而事后，重慶交運更是取消了7字頭的公交車。就在當年“711事件”發生后一周，沙坪壩石門大橋下方的公路再次傳來一聲巨響，許多司機和行人都聽到了，以為再次發生了車輛墜毀事件，而聲音傳來的方向正是“711事件”的事故現場，許多人趕到現場一看發現那里并沒有發生任何事故！也就是說，這個巨大的聲響是憑空發出的。那天是“711事件”遇難者們的頭七，于是人們猜測10·1重慶711公交事故可能是靈異事件。

而事情到了這里并沒有完，711事件之后，石門大橋附近幾個金字開頭的樓盤，就不停傳出死亡案件。有小女孩翻窗墜樓死亡，有紅色馬自達撞死壩壩舞老師......

10·1重慶711公交靈異事件的真相至今依然是一個謎團，群眾無法接觸到了事件的其他方面，只能靠目擊者和幸存者的描述了推斷。而警察和政府方面也一直沒有給出事件的調查結果，企圖讓人們淡忘。