一提到東風日產逍客，大家的第一反應都是它曾經開創了緊湊型SUV市場，并以超強的駕控和前瞻性的設計理念在國內市場大殺四方。當然，這更離不開它良好的市場口碑和同級更優的產品力。隨著時代的變化，逍客也在不斷升級，已經換代到第三代產品，在月前正式上市。

東風日產第三代全新逍客雖然換代而來，操控體驗與駕乘質感更上一層樓，但曾經的老款車型，也就是東風日產逍客·經典這款車型，憑借當年領先的科技和優勢，就算到了今天也可以稱得上是緊湊SUV界的中流砥柱，再加上很多忠實的擁躉依然很喜歡逍客·經典這款車型，所以東風日產廠家將全新第三代逍客與逍客·經典雙車齊發，覆蓋12-17萬元的價格區間，讓消費者能夠根據自身預算，有更多的購車選擇。

那么對于想要購買逍客的消費者而言，東風日產全新第三代逍客和東風日產逍客·經典這兩款車型究竟該怎么選呢？今天我們就來深入探討一番：

經典與創新的對決——外觀篇

逍客·經典為什么能在市場上這么成功，外觀設計是必不可少的功臣之一。尤其是其進氣格柵上采用的寬幅V型鍍鉻，不知道抓住了多少消費者的心。此外，逍客·經典依然保留了大部分傳統元素，雖然不像全新第三代逍客那么前衛，但最重要的是好看，而且讓你覺得不會過時。

至于全新第三代逍客，造型更加強勁、銳利和現代，運動的車身姿態更加有攻擊性，突出的肩線、加長的軸距以及19寸同級最大的合金輪轂，給人一種戰斗的感覺。而前臉采用帶鍍鉻裝飾尺寸更大的V-Motion格柵，兩側是纖薄的全 LED 矩陣頭燈，帶有標志性回旋鏢造型的日行燈。總體來說，全新第三代逍客的美更來自于前衛的創新感。

逍客的新老兩款車型的美各有千秋，或圓潤經典不過時或犀利動感更運動，想比出誰更強？太難了……更多的是仁者見仁的個人喜好。

經典與創新的對決——內飾篇

內飾上，逍客·經典的尺寸一點都不落后時代。而且，逍客·經典的按鍵布局相對來說更傳統一些，讓“老司機”不用看就能隨意操作，這是非常重要的，如果給父母買上一臺，一是不用讓老人家頭疼那些復雜的智能操作，降低了低頭尋找功能的時間，提升了行車中的安全性。

而全新第三代逍客，則更締造出一種前衛感與豪華質感。它的多媒體系統包括12.3英寸6核極速高清中控屏、10.8英寸風擋式HUD抬頭顯示和12.3英寸3D炫彩交互式儀表盤的設計，以及15W無線充電，現代化的配置一應俱全。此外，在空間上，全新第三代逍客也有了一定的突破，它的軸距增加了19mm。另外，它的車門也經過了人體工程學的改進，最大開門角度接近90°，讓乘客上下車顯得更為輕松。

總的來說，新款車型在內飾細節方面比經典車型做得更加細膩，但蘿卜白菜更有所愛，逍客·經典在目前市場上的同級別車型競爭中，仍然有自己的優勢所在。

經典與創新的對決——動力篇

逍客·經典搭載2.0L自然吸氣發動機，最大功率111kW，峰值扭矩194N·m，與其配合的是CVT無級變速器，賬面數據雖然不大，但日常使用方面，逍客·經典的動力還是綽綽有余的。

至于全新第三代逍客，則采用了全新的1.3T發動機，最大功率116kW，峰值扭矩270N·m。相比于老款車型而言，它的加速更具有爆發力。也就是說，如果喜歡駕駛動力更強的消費者，更適合這款全新第三代逍客。

經典與創新的對決——空間篇

對于一款緊湊型SUV來說，空間是最大的劣勢。然而逍客之所以能屹立市場這么多年，除了實用耐用以外，另外一大因素就是它擁有一個讓人比較滿意的“內膛”！就拿逍客·經典來說，它當年是市場上第一款能夠同時保證車內四個座位都具備舒適空間的緊湊型SUV。而這么多年的發展以后，全新第三代逍客更在人體工程學以及擴大車內空間進行了升級，四個座位腿部、頭部、肩部的空間都得到了相應的提升，讓車內的每一位乘客都更加舒適。

寫在最后

其實不管是老款的逍客·經典還是全新第三代逍客，都能給消費者一個不錯的駕乘體驗。也許有人會覺得老款車型不如新車型時尚，但從市場價來看，老款車型會比新車型有更大幅度的優惠和更低的定價。如果預算充足，追求更高對駕駛樂趣以及質感科技的駕乘體驗，那全新第三代逍客不失為一個很好的購車選擇，其中筆者就比較推薦大家全新第三代逍客的豪華版車型，比最低配追的精英版只貴1.5萬，但是增多了常用的駕駛輔助功能以及雙區獨立控制空調等實用功能；但如果預算不夠，或者更多的是追求性價比優勢，那么逍客·經典也是一個非常不錯的選擇，大家可以考慮入手舒適版，終端優惠非常給力，10萬就能擁有。