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思域2023款思域-思域2023款思域1.5T

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思域2023款思域-思域2023款思域1.5T

馬上要到國慶節了,汽車市場的變化挺大的,各大車企除了推出新品換代車型以外,也推出了自家的政策,對于消費者而言,是比較有誠意的。

最近有網友問道,如果預算在十萬出頭!都有哪些車型值得入手嗎?需求很簡單,因為剛工作一年,每天都是擠公交車,有的時候也會遲到,想著選擇一輛經濟、實用且運動的車型,最重要是三大件要穩定。

我們通過了解,帶給大家的是東風本田思域,這款車定位于緊湊型轎車,目前在售車型一共有19款,指導價區間為12.99萬~18.79萬,推出1.5T動力和2.0L混動車型,通過在懂車帝平臺了解,這款車目前的優惠力度不錯,今天我們以其中的2023款 240TURBO CVT勁勢版為例(指導價14.19萬),一起從多方位進行體驗,來看看表現怎么樣?

思域2023款思域-思域2023款思域1.5T

先來看動力組合

在動力方面,搭載的是1.5T四缸渦輪增壓發動機,最大功率為134千瓦,峰值扭矩為240牛·米,驅動方式是前置前驅,傳動方面匹配的是CVT無級變速箱,底盤方面搭配的是前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架。

試駕感受

我們在試駕的時候,路線主要在城市郊區,中間也有石子路面,這款車擁有182馬力,屬于1.5T高功率車型,我們剛開始用的是S運動擋,從起步踩油門動力響應的速度來看,動力的輸出爆發力明顯,并且有種隨叫隨到的感覺,方向盤握感挺舒服的,有的朋友可能感覺有點重,筆者覺得這款車主打的還是運動,方向盤的轉向并不遲頓,左右打的時候挺靈敏的,在急踩剎車的時候特意感受了制動效果,感覺剎車不會顯得細軟,挺線性的,底盤懸架調校偏向于運動類型,雖然有胎噪聲,但是筆者覺得綜合表現還是不錯的。

通過懂車帝官方實測(2022款 240TURBO CVT勁動版),百公里平均油耗為6.86L,測試當天溫度為6度,車輛在起點加滿油小計里程清零,空調設置為24度自動,駕駛模式選擇為經濟打開自動啟停,路線包括城市道路高速路,測試里程一共跑了200.1公里,消耗92號汽油13.73升。

制動距離測試

通過懂車帝官方實測,百公里制動距離為38.2米,測試時使用的是16英寸的鋁合金輪轂,測試中車身姿態控制良好,ABS作用穩定,沒有出現明顯的制動盤熱衰退,綜合表現還是不錯的。

配置部分

安全/駕駛輔助配置:前方碰撞預警、主動剎車系統、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、疲勞駕駛提示、全車十安全氣囊、被動行人保護、車身穩定系統、胎壓報警、全速自適應巡航、倒車影像、電子宮、自動駐車、可變轉向比系統、駕駛模式選擇、上坡輔助等配置。

這款車擁有L2級輔助駕駛,在10萬出頭的這個級別里,筆者覺得表現還是不錯的,我們在體驗的時候行駛在郊區快速路上,感覺主動和被動安全配置挺靈敏的,速度在75km/h左右,我們發現儀表盤上會顯示限速標識和路況,還有如果變道不打轉向燈時,系統會進行矯正,如果打了轉向燈就不會了,體驗感挺豐富的。

外觀設計部分

在外觀方面,整體設計有年輕的一面,也有穩重的另一面,前臉采用寬體設計,兩側大燈組左右對稱,內部光源清晰可見,擁有LED前大燈、LED日間行車燈,還有自適應遠近光、自動大燈、大燈高度調節和大燈延時關閉功能,夜間點亮照射范圍挺廣的,我們在路過一處隧道時,光線變暗燈光會自動開啟,筆者覺得挺實用的,下部采用梯形式進氣口樣式,霧燈位于兩側。

從車身側面來看,屬于低趴造型,俯沖的姿態散發著運動氣息,一根凌厲的腰線從車頭延伸至車尾處,并且在車窗邊緣加入了銀色鍍鉻亮條進行包裹,外后視鏡是黑白雙色搭配,下部則配備了五幅式的鋁合金輪轂設計。

尾部造型運動,首先是翹起的小鴨尾,看起來顯得年輕帥氣,兩側大燈組向外凸起,并且尺寸比較大,值得一提的是內部營造出L樣式,夜間點亮有點睛之筆,下部則配備了隱藏式的排氣布局。

內飾部分

整體造型干練,T字型的布局主要以黑色為主,空調出風口是橫貫式的,呈U型挺精致的,下部的空調按鈕是物理按鍵,可以左右旋轉來控制,方向盤是三幅式的,左右兩邊的按鍵可以控制儀表盤樣式切換、歌曲音量大小、切換曲目等功能。

同時搭配了10.2英寸的全液晶儀表盤和9英寸的中控屏幕,內置Honda CONNECT3.0網聯系統,擁有GPS導航系統、道路救援服務、藍牙車載電話、手機互聯映射、車聯網、OTA升級、語音識別控制系統等功能,這個中控屏幕的界面挺簡單的,流暢效果明顯,在啟動車輛開機的時候表現不錯,也可以下載本田智導互聯手機APP,可以遠程查看車輛情況,也可以提前打開空調,如果在冬天是比較實用的。

空間部分

整車尺寸長寬高分別為:4674mm、1802mm、1415mm,軸距為2735mm,定位于緊湊型轎車,座椅雖然是織物的,但是內部加入了柔軟填充物,上下回彈力明顯,主駕駛座椅整體支持前后移動、高低調節和靠背角度調節,副駕駛座椅整體也支持前后移動和靠背角度調節功能,同事的身高為1米75不過體重偏胖,坐在后排腿部剩余空間還有兩拳三指左右,頭部剩余空間還有四指過,不過作為緊湊型轎車,空間表現還是不錯的。

總結

作為緊湊型轎車,外觀設計散發著運動氣息,屬于耐看型的,內飾布局簡約干練,值得一提的是空間挺寬敞的,在同級別是具備一定競爭力的,還有1.5T的渦輪增壓發動機,也可以滿足日常使用需求,不過作為消費者選擇適合自己的才是最好的,大家覺得呢?

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