紅旗HS5作為一汽紅旗的銷量扛把子，備受市場關注。要知道，這款車在去年交出了超12萬輛的成績單。作為一款燃油中型SUV，紅旗HS5能夠在新能源時代下取得這份戰績實屬不錯。

進入2023年，一汽紅旗又帶來了新紅旗HS5，新車的市場價格跟舊款一樣，為18.38-24.98萬元，但是升級幅度較大，做到了增配不增價，性價比大幅度提升，是一款比較適合家用的車型。而新紅旗HS5共有五款車型供選擇，那么選誰最有性價比呢？

先看看新車的變化

一直以來，紅旗HS5是一款具有國潮屬性的SUV，在它身上融入了更多符合中國特色的元素。而新紅旗HS5也不例外，很好地將當下的流行元素與傳統設計相融合，大尺寸前格柵，以及全新的燈組，使得前臉看起來更加大氣。同時從發動機蓋延伸至中網的紅色條帶狀車標，還帶有不錯的莊嚴感。而車身尾部用了貫穿式尾燈，時尚潮流感更上層次。

走進車內，可以看到新紅旗HS5在設計細節上有調整，比如空調系統，取消了觸控式空調面板，取而代之的是由三個圓形旋鈕組成的空調控制區，同時，全新設計的空調出風口也更有年輕氣息。

繼續往中控臺下方看，擋把位置也從原來的中間位置移到左邊，當駕駛員掛擋時可以更方便，同時也為擋把右側騰出了更多空間，于是新紅旗HS5設計了兩個杯架，以及有12V點煙器。而且擋把前方還有手機無線充電面板，這種外露式的充電面板，既可以給手機充電，又不會讓用戶錯過手機重要信息，比其它車隱藏起來的充電面板要更實用。

此外，從配置來看，新紅旗HS5的表現也是不錯的，有12.3英寸中控屏，支持車聯網，主駕駛語音控制和導航路況信息展示等功能，實用方面有保障，同時車內還有253色氛圍燈、BOSE音響，HUD抬頭顯示、360度全景影像系統等配置，加上整車有著較大的乘坐空間，所以前后排乘員在車內都能有較為舒適的體驗，并且行車安全性也不錯。

最后再來看看動力系統，新紅旗HS5依然搭載2.0T發動機，排量一樣，但是動力參數有所升級，其中最大功率提高20kW，峰值扭矩提升40N·m，這意味著，開著新紅旗HS5加速超車會更迅速。說到這里，你也不用擔心性能強，油耗就高。因為新紅旗HS5由之前的6AT變速箱升級為8AT變速箱，擋位更多，那么組合出來的傳動比也更多，車輛能夠以更低轉速行駛，這有助提升燃油經濟性，甚至可以在一定程度上提升換擋平順性。

總的來說，經過升級后的新紅旗HS5，造型更加大氣、內在配置更實用、動力性能更強，并且燃油經濟性和行駛質感都有所提升，里里外外都有所優化，實用性更強。在此基礎上，新紅旗HS5的市場售價卻跟舊款車型保持一致，性價比之高不言而喻。

最低配也值得選擇，次低配性價比高

接下來喵哥再來給大家說說如何花最少的錢，買到最實用的車型。喵哥詳細看了新紅旗HS5所有版本的車型配置，不得不說是真豐富。

旗悅Pro版

指導價18.38萬

最低配的旗悅Pro已經能提供很好的用車體驗。具體來看有12.3英寸液晶儀表、12.3英寸中控屏幕、織物/翻毛皮混搭座椅、前后雷達、倒車影像、定速巡航、自動駐車等配置功能，視覺感時尚高檔，同時實用性也到位。

雖然旗悅Pro缺少天窗、皮質座椅、主流的駕駛輔助功能等，但是也能滿足一些消費者的用車需求。如果你平時用車少走高速，或者不追求駕駛輔助功能，僅是要一輛實用的SUV在城市里代步，旗悅Pro是值得納入選車清單的。

旗享Pro版

指導價19.98萬

再來看更高配的旗享Pro版。這個版本相比入門版高出了1.6萬元，多出了不少駕駛輔助配置，比如并線輔助、主動剎車、前后方碰撞預警、360度全景影像、12喇叭BOSE音響、車載空氣凈化器等。同時，這個版本還支持3個選裝包，而選裝包的最高價格是3500元，多出了L2級自動駕駛輔助功能、高級續航等配置。也就是說，這個版本是將一系列舒適性和安全性配置都配齊了，然而僅是多出1.6萬元，還是挺值得的，同時選裝包的價格也比較親民。

喵哥覺得，旗享Pro版比較適合駕駛技術不嫻熟的用戶。這個版本的360度全景影像可以讓你停車入位更方便，可以看清楚車輛四周圍情況，而并線輔助、主動剎車等駕駛輔助配置，又可以讓行車安全性更高。

四驅旗享Pro版

指導價21.38萬

從車型名字不難看出，四驅旗享Pro版相比之前的版本多出了四驅系統，價格比旗享Pro版高出了1.4萬，同時這個版本的輪轂和輪胎尺寸也有所升級。而其它配置基本沒變化。另外，四驅旗享Pro版也是支持3個選裝包。

喵哥覺得，如果你需要經常去郊外，或者是在冬季需要走雪地，選擇四驅版本是不錯的。但是，若你經常在城區里用車，并且常年不走雪地路面，其實兩驅車型足矣。

旗領Pro版

指導價22.68萬

再次回到兩驅車型，它的價格比四驅旗享Pro版更高，主要是智能科技配置更豐富，有ACC自適應續航、L2級自動駕駛功能、自動泊車入位、方向盤記憶、主駕駛座椅記憶等功能，就是兩驅版本的頂配車型。而旗領Pro版相比旗享Pro版，主要變化就是配上了3個選裝包。

至于旗領Pro版是否值得選擇，喵哥認為要視情況而定，如果你經常跑高速，那么這個版本是不錯的，因為L2自動駕駛輔助功能可以減緩長途駕駛疲勞感，而自動泊車入位也可以讓你在窄小的車位停車更方便。但是，若你的用車場景主要是城市低速路，或者常年不啟動自動駕駛輔助功能，那么旗享Pro版更值得選擇。

四驅旗領Pro版

指導價24.98萬

最后來看四驅旗領Pro版，這是最頂配，各種配置也是裝上了，既有適時四驅系統，還有懸掛軟硬調節和流媒體后視鏡。不可否認，有了這些配置，整車的行駛質感將會大幅度提升，如果你的購車預算足夠，對科技配置有著極致追求，四驅旗領Pro版是可以考慮的。否則，若你只是想要一輛車代步，其它版本已經能滿足用車需求。

結語：

汽車市場競爭激烈，新能源車的紅火更是進一步侵蝕了燃油車的市場份額，這種情況下，紅旗HS5能走量，足以說明這款車的市場口碑和產品力都有很好的表現。在此基礎上，新紅旗HS5的實力再進階，即使是最低配車型也能提供不錯的用車體驗。通過喵哥的分析也可以看到，這款車五個版本的配置水平都是不錯的，大家根據自身預算和需求選擇即可。