有人聞香識人，有人聽聲辨人，而在汽車行業，就需要看標識車。

作為全球第一大車市，成百上千的品牌齊聚在此，為消費者提供多樣化的選擇。很多主流品牌車標我們都非常熟悉，有些小眾一些的車標，不少人都直呼沒見過，別驚訝，你沒見過的品牌多了去了。今天我們就來看看這11個車標，看看你都認識嗎？

歐寶

別激動，這不是閃電俠的logo，而是德國的歐寶汽車。

或者說它是美國通用公司在歐洲的一個子公司，但是在歐洲地區是知名度很高的平價品牌，還有過年銷破百萬的輝煌。在國內車市，歐寶的知名度就沒那么高，也進入過中國市場，但是反響平平，最后黯然離場。其實不是歐寶不行，只能說有大眾在，德系平價品牌都沒什么用武之地，哪怕是大眾同款三大件的斯柯達，人們愛的不是大眾的技術，而是大眾的車標。

福特Mustang

國內消費者可能更熟悉野馬這個名稱，不過因為商標等問題，現在用Mustang稱呼它更為適合。

和逐漸失去特色的福特不同，Mustang始終保持著經典的馬丁臉設計，外觀在轎跑車型中極具辨識度，矮趴的車身，充沛的動力，出色的駕駛感受，以及相對接地氣的價格，Mustang是不少年輕人的第一輛跑車。

邁凱倫

不是所有的彩色對勾都是耐克，它也可能是邁凱倫。

如果沒有那些辨識度極高的車型，很多人第一眼看見邁凱倫的車標都認不出來，邁凱倫的車標非常簡潔，像是倒置的對號，顏色也單一，很好辨認，對于這種超跑豪車，其實不用挖空心思設計車標，反而會喧賓奪主，畢竟車就是最好的名片了，往那一放看到那經典的大燈和矮趴的車身，一看就是很貴的樣子，誰還不知道是邁凱倫呢。

帕加尼

還有人不知道帕加尼的大名嗎？那你閉上眼睛告訴我它的車標是什么樣子？

帕加尼可謂是大名鼎鼎，對汽車行業稍有了解的人都不會不知道它，人們總喜歡用地表最強來形容它。它是行走的人民幣，也是能跑的“戰斗機”。但出乎意料的是，它的車標卻沒有車型設計那么夸張個性，走的是簡潔大方的路線，橢圓形的車標，加上簡單的英文字母，非要說不同，就是有一點線條和藍塊以及打孔點綴，你以為它平平無奇，可能是窮極一生都觸碰不到的巔峰。

阿巴斯

這個小黑蝎子一看就不好惹。

現如今在ABARTH下面加入了綠白紅標識，用來表明它起源于意大利。其實不用額外的指明，看著畫風也差不多能想到，像是阿爾法羅密歐和它都有著異曲同工之妙。它是菲亞特旗下的高興嗯那個版本，品牌旗下的運動轎車都會冠以這個標識，從改裝車起家，到改裝菲亞特出圈，在被菲亞特收購，這只小黑蝎子再菲亞特歷史中至關重要。

藍旗亞

你可能不知道藍旗亞是個汽車品牌，但你一定見過貼著WRC拉花的車型，在拉力賽中最為出名的就當屬藍旗亞。

在拉力賽最為瘋狂的年代，藍旗亞的B組靠著后驅干掉眾多四驅的競品，冒著車毀人亡的風險，一次次的挑戰極限，締造了一次又一次的傳奇和輝煌，無奈成也蕭何敗也蕭何，藍旗亞037就此成了后驅拉力賽的終結篇。

漢騰

不是所有躍動的馬都是超跑豪車，至少寶駿不是，至少漢騰也不是。

這是個土生土長的國產品牌，還是有人對它不熟悉，沒關系，那你一定知道它的兄弟姐妹——眾泰汽車。漢騰目前側重點主要是在SUV和新能源領域，X5和X7是旗下相對有點知名度的車型，不過距離爆款還是有一定差距。車型還沒車標知名度高，因形似法拉利等超跑品牌而收獲不小的關注。

喬治巴頓

這犀牛可比你想象的貴多了。

總感覺一帶上巴頓這兩個字，不管是人還是什么車都顯得有檔次了起來，比喬治巴頓，作為美國的超級月月車，采用了犀牛形象作為車標，很多人都有些陌生，品牌旗下最為出名的就是那輛叫“戰車”的產品，是目前車市中所見最大的豪華SUV之一，近6米的車廠，配V6雙渦輪增壓發動機，十速變速箱，售價368萬起。

光岡

號稱是日本汽車界的勞斯萊斯。

能知道它的肯定是汽車老司機了，來自日本的汽車品牌，車標靈感來源于古漢字“車”，主要擅長的就是對豪車進行改裝，風格獨特，像它的車標一樣很有辨識度，哪怕是名字都透漏著一股中二風。旗下三款車型，一款嘉路一款大蛇還有一款叫女王，被稱為日本的“勞斯萊斯”。

巴博斯

號稱是百奔之王。

你以為奔馳的盡頭只是邁巴赫？還有可能是巴博斯，來自德國的著名改裝車品牌，只為滿足全球頂尖定制客戶的需求，而且主要對奔馳下手，產量少，價格高，但車也是的確有氣派，性能強，所以哪怕售價高昂，也一樣被追捧。

克爾維特

可能你弄不清克爾維特還是克威爾特，但你一定對它的車標感到熟悉。

有沒有覺得它很熟悉？如果把它換個顏色，換成紅色，那不就是五菱宏光嗎？所以人們總稱呼它為五菱的終極形態，或者說是五菱宏光美國風光。當然了兩個品牌主營業務完全不同，克爾維特是美國的國民跑車，雪佛蘭旗下的跑車品牌，肌肉感強，經典大氣，狂野時尚，極具標志性和辨識度。