大眾朗逸作為一款大家所熟知的合資品牌燃油車型，即使是在當下新能源汽車熱度較高的情況下，其每月也能維持在兩萬輛以上的銷量成績，不得不說，除了在價格上能夠吸引人以外，其自身的產品實力也是不錯的。不過，為了加強在10萬元左右的市場競爭力，上汽大眾在最近推出了一款價格門檻更低的新車型來滿足更多消費者的需求。新車起售價不到10萬元，這一點是要低于現款朗逸的起售價的，并搭載1.5L動力系統(tǒng)。在10萬元以內的緊湊型車市場里面，消費者又有了更多的選擇，那么不到10萬元的朗逸新車型是否值得入手呢？接下來我們就一起來了解下。

雖然名字有所相同，但其實朗逸新銳和我們熟悉的朗逸并非同一款車型，它更像海外的大眾Virtus，二者在造型比較接近，而且車身的尺寸參數也基本一致。其中車頭同樣配備了大面積的點陣式格柵，上方則是貫穿至兩側LED大燈組的進氣口。側面繼續(xù)保持大眾家族式的細長腰線設計，不過其后方的三角窗造型和朗逸有所不同，看起來也要稍小于朗逸。而車身尾部，新車則采用了透明式的尾燈罩，同時將“LAVIDA”的標識移至尾門下方的中間位置，還在右下角帶有“XR”標識，以表明新車不同于朗逸的身份。另外，還提供了5種不同的車漆顏色可供選擇，給新車增添了不少活力。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4561/1740/1494mm，軸距為2651mm。為了便于直接了解，它比現款朗逸的車長要短117mm，同時寬度也要短66mm，其他部分則差異不大。與此同時它的車長和軸距相比桑塔納又分別長了86mm和48mm，可以看出來，朗逸新銳的尺寸大小基本上介于二者之間，屬于同價位合資車的主流水平。

關于新車的內飾部分，其整體的布局風格還是比較熟悉的，只不過在細節(jié)之處有一些變動。如8英寸的中控屏從懸浮式改為內嵌式設計，它依然和8英寸的全液晶儀表盤作為標配同時出現。另外，空調出風口也有所區(qū)別，新車還提供三種主題配色的內飾風格可選。雖然價格相對朗逸更便宜，但在配置上，朗逸新銳還標配主駕駛以及前后排安全氣囊和自動剎車系統(tǒng)，另外還支持多功能方向盤、無鑰匙進入、一鍵啟動以及四門車窗一鍵升降等功能。

動力系統(tǒng)由大眾的1.5升EA211發(fā)動機匹配6速手自一體變速箱所組成，這套動力系統(tǒng)對于大家來說應該較為熟悉，它在大眾很多的入門級車型上均有使用。其中該發(fā)動機的最大功率為81千瓦，最大扭矩為141牛·米。它和現款朗逸1.5L版本的動力是一致的，憑借著這款發(fā)動機成熟可靠的品質，在質量上有一定的保證。只不過對于這套動力系統(tǒng)從以往的表現來看，其性能較為一般，更適合在城市里代步出行。

另外新車在WLTC工況下的綜合油耗為5.98L/100km，基本處于這個級別車型的主流油耗水平。同時針對底盤部分，新車采用的是比較可靠的前麥弗遜式+后扭力梁結構的懸架系統(tǒng)。可以看出來，新車不論在動力、還是油耗等方面主打的都是經濟適用、省心可靠的特點，這也是大多數目標人群在購車時所更看重的地方。

如果說消費者要想在10萬元級別的合資品牌里面挑選出一臺更為可靠的緊湊型車，那么朗逸新銳作為這個級別的車型還是值得參考的。從上汽大眾的官網來看，這次新車除了有推出兩款自動擋車型以外，還有一款手動擋車型。不過，自動擋作為主推車型，我們主要要聊的是這兩款車型的差異。那么關于這次新車推出的這兩款車型該做如何選擇呢？從二者的價格來看，分別為9.999萬元和10.999萬元，其差價為1萬元，那么這1萬元到底會帶來哪些差異呢？

首先，朗逸新銳1.5L自動新逸版，別看它是自動擋的入門款車型，在安全性能方面還是比較注重的，比如配備了主副駕駛座椅安全氣囊和前后排側氣囊以及前后排頭部氣囊，另外還提供了主動剎車系統(tǒng)、前方碰撞預警等。針對駕駛輔助方面，還有上坡輔助、后駐車雷達、定速巡航等功能。此外，新車還標配了8英寸中控屏和8英寸液晶儀表盤、LED大燈和日間行車燈、支持CarPlay等多媒體功能。不過美中不足的是，可能受制于價格因素，入門版車型并未提供前霧燈，同時內飾部分采用的還是織物座椅以及外觀部分采用的15英寸輪轂等較為廉價的裝置。當然了，如果僅僅是把它當做一臺代步車來使用，對這些不足之處不介意的話，那么入門版倒是可以考慮。

其次，我們再看下朗逸新銳的1.5L自動新愿版，簡單的對比后你會發(fā)現，這多出來的1萬元主要體現在這個配置的車型新增了16英寸輪轂、車道偏離預警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、無鑰匙進入和啟動系統(tǒng)、LED前霧燈、電動天窗、外后視鏡加熱、仿皮座椅等配置方面。相比新逸版車型，新愿版主要在安全駕駛輔助方面作進一步的加強，同時加入了一些科技感配置對于駕乘體驗都能夠起到更好的幫助。如果說預算比較充足的話，多花1萬元選新愿版車型還是不錯的。

在10萬元的價位區(qū)間里面，不僅有其他合資品牌的競爭，還有許多國產品牌的新能源車型也在陸陸續(xù)續(xù)加入到其中，競爭的激烈程度可想而知。大眾朗逸新銳作為后來者，為了打動年輕人，不僅在價格上降低了售價門檻，而且在設計方面也要顯得更加年輕化。同時對于同價位的合資車型來說，其配置水平并不低，有一定的競爭力。另外還采用了更加成熟可靠且節(jié)能的動力系統(tǒng)，這些都是它在面對年輕消費群體時所具有的優(yōu)勢。如果說為了作為代步車來使用的話，在預算充足的情況下，朗逸新銳高配車型倒是可以考慮。