轉眼已經來到了2022年2月份，時隔三年，這款車現在的市場價為有沒有下調，還有沒有辦法入手，這款車究竟駕駛體驗如何，從去年的售價到今年，為什么價格沒有變化，甚至有的經銷商還加價賣的風生水起了？

談到北汽EC200首先我們想到的絕對不是個人戶的車，而是大型公司下線的車，這里面有代表的三家分別是華夏出行，環球出行，小靈狗。最早追溯到2019年，那時候下線的是小靈狗的車，別說北汽EC200了，那時候北汽EC180二手車的價格批發給經銷商都到了2.58萬，加上運輸，過戶，整備，一臺車經銷商的回去凈成本可能都要到三萬了，不過那時候賣的還算火熱，一般出售價都到了3.58萬，而作為比180高20的車型北汽EC200當時的車場價格直接到達了三萬多，不過這個價格只維持了幾個月，因為2020年開始，北汽的車開始批量下線，北汽EC180直接降價到1.98萬，營運的車更是大降價，這波瘋狂降價潮直接持續到了2021年9月份，全國各個庫區的車基本售罄后，價格開始上漲，從一萬多的價格，瞬間回到兩萬多，并且全國各地很多做新能源的車商沒有車可賣，哪怕少賺點總比店里沒車強吧，然后開始了大范圍的找車之路。結果發現市場上根本就沒車了，

關于北汽EC200配置問題我就不在這篇文章過多贅述了，有想了解的可以看我之前的文章，價格方面分四個階梯，營運的低配的北汽EC200價格最低，下來就是非營運的，緊接著是高配營轉非，目前最貴的可能是非營運高配北汽EC200,它的經銷商批發價在兩萬多，售價的話可能在兩萬大幾甚至部分地區可能要賣到三萬多了。

不過既然我是做新能源汽車的，對于看好這款車的讀者不妨再等等，預計在今年的下半年全國車場可能會出來一千臺左右，分布地區涉及中國北部和南部部分地區，這款車目前來講，價格不會繼續低了，因為同級別同價格的新車，無論是續航配置還是駕駛體驗很難比過它，如果不考慮空間問題的，可能它的對手只有奇瑞小螞蟻下線的車，不過小螞蟻的車下線以后多數是不提供三點質保的。低配的北汽EC200比不上小螞蟻，不過高配的并不遜色。

今天的分析就到這里了，還是老規矩，有想要了解的新能源車車型可以在評論區留言，下期測評。