通過(guò)萬(wàn)用表檢測(cè)汽車(chē)漏電

第一步：拆開(kāi)蓄電池負(fù)極，

第二步：萬(wàn)用表紅表筆插入20A電流插孔，表擰到直流20A

第三步：萬(wàn)用表按上圖，紅表筆接電瓶線(xiàn)，黑表筆接電瓶樁頭，表筆反過(guò)來(lái)接也可以。

第四步：這個(gè)時(shí)候，萬(wàn)用表顯示的，就是我們的漏電量。

那漏電多少是正常的呢？

上圖0.6A漏電，顯然是不正常的。正常的漏電在30-50mA以下，這個(gè)數(shù)據(jù)僅供參考。

1000mA=1A

0.6A=600mA.那肯定不小。

一般電瓶65AH，65AH電瓶，表示以每小時(shí)1A放電，可以放65個(gè)小時(shí)。

我們可以計(jì)算一下，按這個(gè)漏電量，多少天就漏完。

總?cè)萘俊侣╇娏?漏電小時(shí)數(shù)

漏電小時(shí)÷24（每天24小時(shí)）=天數(shù)

容量65÷0.6A=108.33小時(shí)。

108.33小時(shí)÷每天24小時(shí)=4.5天。

車(chē)只要停4.5天，電就放完了。沒(méi)有任何電。如果只是無(wú)法啟動(dòng)，要的時(shí)間就更短了。估計(jì)放一天后，就無(wú)法啟動(dòng)。0.6A×24=14.4A，一個(gè)電瓶65-14=51A。

65A電瓶，0.6A漏電量，一天后，電瓶只有51A電瓶了。

以上分析方法，如有不正確之處，大家提出來(lái)，一起交流進(jìn)步。

從20A開(kāi)始測(cè)，小于200mA后，再用小檔

萬(wàn)用表更換到200mA后，紅表筆也要更換到mA插孔。如果直接用小檔，大電流直接會(huì)燒壞萬(wàn)用表。

注意

一些高端車(chē)上，電腦模塊較多，我們要等他們進(jìn)入休眠狀態(tài)后，再檢測(cè)漏電量，才是正確的。

把車(chē)鑰匙拿走離車(chē)較遠(yuǎn)的地方。

上圖是錯(cuò)誤操作方法，鑰匙還在汽車(chē)感應(yīng)范圍內(nèi)。這個(gè)時(shí)候，鑰匙與車(chē)輛正在通訊中。如果測(cè)的漏電量是不準(zhǔn)確的。

如何知道那里漏？

1、通過(guò)計(jì)算，初步判斷。

基本公式：功率=電壓乘以電流(P=UI)

那我們上面600ma.那該是多少瓦的漏電？

12×0.6=7.2W，那表示有7.2W的電器，一小燈炮是5W。通過(guò)這個(gè)簡(jiǎn)單判斷大概是哪些地方漏電。具體那個(gè)電器是多少W。這個(gè)就平常維修中積累經(jīng)驗(yàn)了。

2、通過(guò)拔可疑電器的保險(xiǎn)絲與繼電器

注意4腳繼電器，5腳繼電器，再裝回去的時(shí)候，不能整混了。先拔可疑保險(xiǎn)絲。有些在斷電后，涉及到需要匹配，用這種方法，就不可避免了。把需要斷電需要匹配的比如音響，放到最后才拔。拔完某個(gè)保險(xiǎn)絲或者繼電器，如果不漏電了，就表示這個(gè)保險(xiǎn)絲或者繼電器這一路上的用電器漏電，我們目標(biāo)范圍就更小了。

注意

1. 如果汽車(chē)上有加裝東西，這些更容易就是漏洞的地方。
2. 如果某個(gè)電腦模塊漏電，可以將其拔掉，再測(cè)量漏電量。

測(cè)漏電，還可以用電流鉗，當(dāng)然測(cè)量方法，就更簡(jiǎn)單，也不用斷電（不斷電，少了很多斷電需要匹配的問(wèn)題）。