10萬級的家轎市場一直是車家的必爭之地，而新能源的加入讓從設計到配置、智能再到性能，里里外外的卷了一圈，但歸根結底性價比才是咱老百姓選車的根本。今天跟大家聊的就是這樣一款純電家轎里性價比方面比較突出的一款——幾何G6。續航500km、最高時速165km/h、百公里加速6.9s，前輪驅動，而售價呢，11.98萬起。下面讓我們一起近距離體驗一下這款車還有哪些打動人之處吧。

2024款幾何G6外觀一眼看去，依然保持了我們熟悉而又陌生的外觀特征。這款車作為一款改款車型，在外觀造型上并沒有進行大范圍的改動，而是將主要焦點放在了三電系統、內飾以及智能舒適性配置的多達30項升級上。小巧的車身設計使其非常適合城市通勤和中短途出行，但車內空間仍然足夠滿足全家出行的需求。

外觀方面，幾何G6延續了“光語未來”的設計風格，同時還融入了X設計元素。前臉采用了封閉式前格柵和貫穿式大燈組，呈現出獨特的視覺效果。車頭下包圍增加了“外八字”的導流槽，使整個前臉看起來更加動感。側面采用了雙腰線設計，主腰線流暢而動感，下腰線簡約而靈動，不僅降低了風阻，還增添了車身的流線型美感。

車輛的門把手采用了隱藏式設計，符合時下潮流趨勢，而17英寸低風阻鋁合金輪圈的新增則進一步提升了車輛的外觀吸引力。車尾部分，車標從“GEOMETRY”變為了“GEELY”。

前照方面，幾何G6采用了反射式LED燈組，夜間提供接近日光色溫的光線，不僅提高了電能利用效率，還降低了能耗。自動大燈系統避免了日常可能出現的燈光誤用情況，這對于這個價位的車型來說是一項小但實用的改進。

車內方面，2024款幾何G6裝備了10.2英寸的液晶儀表盤和14.6英寸中控大屏。內置的華為車機模組搭載了8核心CPU、8GB運行內存和128GB的存儲空間，保證了系統的快速響應。車機系統采用了“幾何家”的UI交互設計，為駕駛者帶來全新的使用體驗。

懷擋設計使中控臺下方的空間得以充分利用，操作時手不必離開方向盤，提升了便利性。駕駛模式提供了極致續航、舒適和運動三種模式，動力輸出分別遞增，舒適模式已經足夠提供足夠的動力，加速線性，同時也能感受到一定的推背感。電池版本為100kW，電能回收設置為低模式時，減速感覺與傳統汽油車沒有太大區別，但在起步加速過程中能夠明顯感受到不同尋常的動力響應。

對于新手來說，G6全系標配了舒適剎停功能，能夠在車輛即將停止時自動調整制動力，減少減速時的不適感。同時，新一代OneBox控制能量回收系統更好地利用了減速時的動能回收，官方稱能夠比老款車型增加15%以上的續航里程。

座椅方面，G6前后座整體更注重支撐性和包裹性，減輕了久坐時的疲勞感。主駕駛座椅支持6向電動調節，而副駕駛座椅則為手動調節。

數字儀表提供了行車信息、導航和多媒體數據顯示。14.6英寸多媒體大屏支持1080p的高清畫質，搭載HarmonyOS操作系統，啟動速度迅猛，幾乎沒有等待時間，整體使用體驗類似于大尺寸的智能手機。大部分功能都可以通過高度識別率的語音識別來操作，使駕駛者能夠快速上手。

中控下方的設計也非常巧妙，提供了手機充電和放置的空間，還提供了USB和Type-C兩個接口。同時，車輛還支持無線充電，功率達到15W，充電時不會導致手機發熱。然而，需要指出的是，車輛的后排座椅沒有中央扶手，這可能在長途旅行時略顯不足。

作為一款緊湊型純電轎車，幾何G6充分考慮了乘坐舒適性，通過降低后底板中央凸起的高度，增加了后排腿部空間。后排座椅適合兩名乘客，而中間座位則相對舒適，后排還提供了出風口和充電接口。

車輛還配備了一系列的駕駛輔助系統，如自適應巡航、車道保持、前碰撞預警、行人識別保護、多目標識別和交通標志識別等，提供了全面的安全保護。停車方面，幾何G6提供了360度高清全景影像和后泊車雷達，幫助駕駛者輕松完成停車動作。

幾何G6提供了快充和慢充兩個接口。根據官方數據，對于具有500公里續航里程的車型，在剩余電量為30%至80%時，快充只需20分鐘即可完成，而僅需8分鐘即可完成100公里續航的充電。考慮到車輛滿載時的總重不到2噸，總體而言，幾何G6是一款接近傳統燃油車的駕駛和使用體驗，但又比傳統燃油車更容易駕駛的純電動車型。

總的來說，2024款幾何G6在外觀方面保持了獨特的設計，比較符合時下年輕人審美，在內飾和科技配置方面進行了全面升級。它提供了舒適的乘坐體驗，駕駛性能安全和智能配置也誠意十足，11.98-14.78萬元的售價來看是一款性價比較高的純電動車型。無論是城市通勤還是短途出行，幾何G6都能夠滿足駕駛者的需求，而且還為環保和節能出行提供了一個不錯的選擇。對于這款車來說，你覺得如何？歡迎留言互動一起討論。