今年以來，我國的北斗衛星導航系統備受各界關注。全球網絡終結后，不少國家都伸出了橄欖枝，希望與我國做各種不同的合作。現在越來越多的國家與我國簽署了北斗收入協議。未來，北斗的發展前景只會越來越好。過去，美國在全球定位系統的開發和使用方面一直處于領先地位。許多國家都依賴 GPS。但俄羅斯研發的格洛納斯導航系統和歐洲國家研發的伽利略導航系統經常出現故障，根本無法更換。 GPS，這就是為什么美國經常威脅要關閉GPS信號。其他國家迫于美國的壓力，往往別無選擇，只能妥協。如今，我國的北斗系統姍姍來遲，有望在國際市場上占據更大的份額。美國 GPS 不再是唯一的選擇。

【GPS開始于1958年作為美國軍事項目，于1964年投入使用。其主要目的是為陸海三大航空部門提供實時、全天候、全球導航服務，并用于一些軍事目的，例如例如情報收集、核爆炸監測和應急通信。經過20多年耗資300億美元的研究和實驗，到1994年，2017年部署了24個GPS衛星星座，全球覆蓋率達到98%。 】

GPS 和北斗系統使用不同數量的衛星。中國和美國的差距有多大？

隨著人們對北斗的了解越來越多，一些細心的人發現，我國的北斗衛星導航系統使用的衛星比美國的GPS多很多，而美國的GPS也是一個全球定位系統。據了解，GPS覆蓋全球并維持運行。只需要 24 顆衛星。雖然還是有四個，但平時只是作為備用，只在緊急情況下使用。相比之下，我國的北斗系統需要發射55顆衛星才能完成全球網絡。這不可避免地引起了外界的爭議。中國和美國的差距有多大？有關專家經過深入研究，發現這些額外的衛星非常有用。

北斗擁有比GPS更多的衛星，關鍵時刻派上用場。

事實證明，雖然宇宙廣闊，但近地軌道卻是有限的。目前，沒有人能說誰應該擁有這些近地軌道。因此，各國都遵循“先到先得”的原則。總之，誰先成功發射衛星，軌道就屬于哪個國家。因此，我國北斗系統的衛星布置與美國GPS系統的衛星布置有很大不同。一些衛星必須被送入更遠的軌道。為了讓連接更加緊密，衛星的數量必然會增加。此外，我國北斗系統還新增了許多擴展功能，在短信、防災救災、人員搜救、氣象監測等領域發揮著巨大作用。這也是衛星數量增加的原因之一。

定位系統的價值不是用衛星的數量來衡量的。我國北斗現已獲得國際認可，成為聯合國衛星導航委員會認可的四大供應商之一。它的未來是不可限量的。