根據數據顯示，在2017年家用汽車整體銷量下滑的情況下，吉利帝豪EC7依舊保持了8%的穩定增長。值得一提的是，吉利帝豪EC7一直穩居自主品牌A級車型銷量冠軍，是唯一一個在家轎銷售TOP10里的自主家轎品牌。

帝豪EC7一經出世便將矛頭指向中高端市場——一個自主品牌很難踏足的領域。十年磨一劍，經過不斷地艱苦奮斗，如今帝豪EC7已經徹底打破了人們對自主家轎品牌的傲慢與偏見，在同級車中的地位日益重要，份額不斷擴大，在自主家轎品牌中一枝獨秀。

在這個顏值即正義的時代，顏值的高低直接影響到車子的銷量。帝豪EC7僅憑大氣的外觀便吸引了一大批愛車人士。整車設計風格頗具大家風范，用簡潔、明快的線條勾勒出圓潤飽滿的外形，讓整車更加富有活力。流線型的車身，加上大氣的前大燈，簡單霸氣；鍍鉻飾條的門把手與時尚的側面Swordfish劍魚腰線，低調奢華；簡潔的裝飾配上刀鋒型的鋁合金輪圈，穩重中帶著幾分青春的氣息。

帝豪EC7依舊延續簡潔但不簡單的內飾選擇，沒有過多的裝飾，汽車內部的每一處都質感十足。無論是方向盤的握感還是座椅的舒適程度，都恰到好處。再加上足以和B級車相媲美的超大空間，以及合理的座椅布局和設計，充分闡釋了什么叫做低調奢華有內涵。

此外，帝豪EC7在配置上來說絕對趕得上B級車水平。外部配備了無骨雨刷、R16鋁合金輪轂、后視鏡帶電動折疊和加熱功能，并集成了轉向燈、自動透鏡大燈、后LED尾燈、倒車雷達一應俱全，日間行車燈也可以人公開啟。除了低配，標配8向電動真皮座椅、自動恒溫空調、行車電腦、多媒體導航系統后遮陽簾等，而且外兩級級轉向燈也是中高級車才有的裝備。安全裝備上ABS、EBD全車系標配，在旗艦型上甚至配備了ESP和BMBS胎壓監測。最多被動安全上全車8氣囊把很多同級車都甩在后面，安全帶未系報警、超速報警、隨速車門自鎖等。是居家旅行必備的好車。

在發動機方面，帝豪EC7絲毫不比1.8L自然吸氣合資車差。多數車主表示超車絕對輕松，紅燈起步想做第一個也沒多少難度。帝豪EC7耗油量少，在北方平原地區有天然的優勢。 最后，帝豪在年末要出更棒的1.8L發動機（代號JLc-4G18）和1.3T渦輪增壓發動機，在動力和油耗方面將會有更值得期待的表現。

帝豪EC7具有合資車的性能，卻是自主車的價格，性價比十分高。而且帝豪EC7系列一般報價十萬左右，十分適合現在大眾購車的需求。既不會太貴讓用戶無從購買，也不會應為價格低降低駕駛體驗。

在這個SUV橫行的時代，帝豪EC7盡管是一款自主家轎，但是憑借高端的定位，大氣的設計，豐富的配置、超高的性價比，迎合了市場的需求，成為我國家轎行業的常青樹是必然的！