不同的車在油耗方面存在顯著差異，即使是同一輛車，不同的駕駛者也會因其獨特的駕駛習慣而產生截然不同的油耗表現。有些人駕駛時比較謹慎，踩剎車油門時非常溫柔，而有的人則傾向于采用暴力駕駛的方式，這兩種駕駛方式在油耗方面存在明顯的差異。雖然在城市道路上溫柔駕駛油耗相對低一些，但在高速行駛時，若車速緩慢，則可能導致發動機積碳，進而增加油耗，得不償失。此外，為了降低油耗，許多汽車廠家還研發了自動啟停系統，雖然這個配置可能不太實用，但在一定程度上確實可以實現節油。

不過，只有在道路交通不太擁堵的情況下，自動啟停系統才能發揮作用，當車輛停車等待時，發動機會自動關閉，從而降低燃油消耗。當然，如果道路過于擁堵，那么自動啟停的效果可能會變得不盡如人意，因為頻繁啟動發動機可能會導致燃油消耗增加。而對汽車來說，空調也是非常重要的，尤其是在炎熱的夏季，沒有空調基本不敢開車。當然，汽車空調也會影響油耗，這期我們就聊一下，汽車開空調時，“自動空調”和“手動空調”哪個更省油？別弄錯了，了解一下。

對于自動空調，操作起來非常簡單，只要打開并且設置好相應的溫度，就會開始運作。比如，當把空調溫度設置為25攝氏度時，空調壓縮機就會開始工作，等到車內溫度在25攝氏度時就會立即停止。而手動空調不同，要想實現相應的溫度，車主們必須自己調節，對冷風、熱風以及風量進行粗略調節，無法調節到具體的某個溫度。因此不難發現，自動空調由于是通過電子感應器來調節，所以精確度肯定比手動空調高。

那是不是可以理解為，自動空調比手動空調更省油呢？其實不一定。首先，多數情況下自動空調在油耗方面確實更有優勢，基本不會存在浪費現象。但也有例外，那就是當外界溫度非常高，超過38攝氏度時，自動空調反而比手動空調更費油。原因也容易理解，當外界溫度較高時，車主們上車第一件事就是啟動車子然后打開空調，并且會把溫度盡量調低，比如調到22攝氏度。

不過，汽車空調在工作時存在一定的滯后性，無法立即就將車內溫度降到22攝氏度。而如果是自動空調，為了完成降溫的任務，會在短時間內超負荷運作，同時行車電腦也會加大功率降溫，而在此期間，油耗上升非常快。不僅如此，即便溫度下降到22攝氏度，自動空調為了維持這個溫度，空調壓縮機會持續高強度運轉。其實，如果車上是自動空調，大多數車主不會頻繁操作，設置好相應溫度后就不管不顧了。

而手動空調不同，溫度的變化主要根據車上人員體感溫度進行調節。比如，一開始溫度下降到22攝氏度，過了會感覺有些冷，就會把溫度提高到24攝氏度，如果又覺得熱，就會再次調節來降溫。雖然期間比自動空調麻煩，但能讓車上人員更舒適，特別是有老人過小孩的時候，而且這樣操作也比自動空調省油。對此，你們怎么看？