前段時間，我們接連報道了三起林肯車主的維權事件。在節目中我們將車主訴求反饋給了廠家，廠商均表示會盡快處理，態度尤為誠懇。而近日我們通過與車主溝通得知，這三起林肯車主的維權案例無一例外都被廠家擱置了。由此我們不禁想問“林肯之道”究竟是走向發展的康莊大道，還是走向衰敗的末路窮途呢？

事件回顧：

事件一：遙控器失靈

2015年11月

謝先生在浙江省杭州市浙江萬恒汽車有限公司購買了一臺林肯MKX。

2019年11月

謝先生發現車的遙控器嚴重失靈，原先的無鑰匙進入和后備箱踢腳開啟等功能已無法使用，更為嚴重的情況是經常發生帶鑰匙進入車內還無法啟動發動機的現象，并且顯示屏提示無法檢測到鑰匙。隨后，謝先生便去往4S店進行檢測維修，4S店表示問題的原因可能是受到5G信號的干擾，并幫助謝先生更新了系統。但之后問題依舊沒有解決，謝先生便撥打400廠家電話進行詢問，但廠家只是登記了信息，并且讓車主直接聯系4S店。

2020年1月

謝先生以郵件的方式再次聯系廠家，但廠家依舊沒有任何反饋。

2020年3月

謝先生再次聯系4S店，4S店表示很多車主都遇到了相同的問題，目前確定問題的原因是受到5G信號的干擾，但并沒有給出解決問題的方案。

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事件反饋：

節目播出后我們向謝先生了解了情況，謝先生告訴記者，節目播出后林肯廠家聯系謝先生表示預計在9月份會為謝先生的車更換硬件和升級軟件，但并沒有保證費用是否由廠家來承擔。之后經銷商也聯系了謝先生表示車的軟件部分還沒有研發好，軟件需要北美地區進行操作，可能同國產車比起來要慢一些。但之后廠家和經銷商便再沒有聯系過謝先生。

事件二：疑似賣庫存車

2020年7月4日

李先生提交了一萬元購車定金，但李先生在交了定金兩個小時后得知4S店暫時沒有車，并且4S店提出退還李先生的定金。可在交定金之前，4S店并沒有和李先生提到暫時沒有車的情況。李先生無法理解4S店的做法，并提出讓4S店在4天之內交車，或者多退一些定金的要求。

2020年7月5日

4S店聯系李先生，表示目前有車，可以按規定時間交付給李先生。

2020年7月9日

李先生提了車并完成了上戶手續。

2020年7月10日

李先生發現這臺車是2019年7月出廠的車，認為是一臺庫存車。隨即便找到4S店的銷售員和負責人進行詢問，但4S店卻回復說出廠日期是正常的，不算庫存車。

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遙控器普遍失靈、疑似賣庫存車，林肯中國問題頻發

事件反饋：

節目播出之后，廠家和經銷商便與李先生取得了聯系，要求李先生將車返廠進行一次檢查，但卻沒有說明檢查之后如果出現問題該如何解決。李先生認為這個方案，未能保障自己的車主權益，便未將車送去檢查，之后廠家和經銷商也沒有再聯系過李先生。

事件三：林肯MKC車庫自燃

2020年1月

北京梁女士的林肯MKC在車庫自燃，使周圍近十輛車遭受不同程度的損傷，車主梁女士維權困難。

2020年1月21日

下午5點，梁女士將車停入北京西城區京鐵和園地下三層汽車庫，晚上11點多地庫發生火災，隨后消防人員在晚上11點49分接到物業報警電話趕往現場進行滅火。

2020年1月22日

上午，梁女士從物業得知自己家的林肯MKC連同別人家的9輛車都不同程度被燒毀。中午梁女士聯系了北京福瑞林肯4S店和保險公司，告知4S店和保險公司車輛被燒，隨后等待消防中心鑒定消息。

2020年5月9日

上午，消防中心給予梁女士火災事故認定書，結果顯示，事故是由梁女士家的林肯MKC自燃引起周邊9輛車著火，起火點在車輛發動機艙內左側位置，起火原因可以排除雷擊、化學自燃、生活用火不慎、人為放火、遺留火種、車輛排氣系統故障、車聯油路系統故障等，認定為車輛電氣線路故障引發。

2020年5月9日

中午，梁女士再次聯系林肯4S店的售后經理，經理表示會和林肯公司上層報備，給出解決方案。在這之后4S店售后經理去看過事故現場，但依舊沒表明給出怎樣的賠償。同時梁女士也給林肯中國客服人員打電話進行投訴，而客服并未給予任何實質性的回復。與此同時梁女士也向媒體和消費者協會尋求過幫助，可是林肯中國依舊拖拖拉拉，未給梁女士一個明確的答復。

2020年7月10日

福瑞林肯4S店要與梁女士簽協議，找第三方鑒定公司來查明車輛起火原因。但是在協議當中未表明如果是林肯中國的責任，會給予怎樣的賠償等。梁女士認為消防中心出具的火災事故認定書已足以證明是車輛質量問題引起的自燃，做第三方鑒定只是林肯公司的拖延之計，故拒絕簽訂第三方事故鑒定協議。梁女士表示自己非常愛惜車，自2016年9月買車之后至發生自燃期間，車輛沒發生過任何剮蹭和事故，同時在用車期間，沒有對車進行過改裝，車輛保養都在北京福瑞林肯4S店進行。

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事件反饋：

節目播出后，我們再次與梁女士取得了聯系，根據梁女士反饋。在報道后廠家與經銷商都未與梁女士取得聯系。

這三個事件均系林肯中國車主維權，然而在報道后無一例外三個事件都沒有得出最終定論，林肯中國也沒有給媒體任何回復。難道這是巧合嗎？“林肯之道”是否僅僅是一條叫喊了多年的口號？在節目中，我們電話連線廠家客服，客服態度積極，令人感到放心。可以說這“門面”稱職盡心，非常大氣，但是在這“門面”之后，卻遲遲沒有行動。林肯中國何時變得如此華而不實？我們都知道，對于一個品牌而言，不僅僅需要車輛本身過硬的質量，還需要有著妥善的服務。然而我們接連報道的林肯中國遙控器失靈、疑似銷售庫存車以及車輛自燃等問題，卻遲遲得不到解決，甚至廠家對于車主的訴求不聞不顧，這就是林肯中國的經商之道？待客之道？車主三番五次嘗試與林肯中國廠家及經銷商溝通，甚至聯系到我們希望借助媒體來維護自己應有的權益，這又有什么錯呢？林肯中國卻在一味拖延，這樣的態度真是令人唏噓，這樣的處理方式真可謂是無所作為！林肯中國既然制訂了“林肯之道”這樣的服務理念，為何又這樣敷衍車主的訴求？這難道不是自相矛盾，搬起石頭砸自己的腳嗎？沒有任何解決方案，僅僅只是用“已經反饋、請耐心等待”等不痛不癢的話語來搪塞車主，這樣的汽車廠家銷售的汽車日后誰還敢來購買？畢竟誰也不想用高昂的價格購買一輛沒有保障的車，難道林肯中國真的愿意做這樣讓車主沒有保障的買賣嗎？