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短一截的“C級”，曾是我在初中時期深感迷惑的一個車型，因為在各色的汽車雜志上，都見不到它的身影，而中文網絡網絡中又查不到資料，但它又是實實在在地出現在馬路上，加上它造型好啱我胃口，因此當時的我非常好奇它....究竟是何方神圣[吃瓜群眾]

直到后來有微博的出現，有了各位大佬幫忙解惑，才知道這款是基于奔馳C級W203型打造而來的SportCoupé CL203型。

↑ 當年吸引住我的，除了這臺銀色的C230K SportCoupé CL203型之外，還有一臺蘋果綠色的同款，外觀十分醒目。

類似上圖車型，為2000-2003年間出廠的前期版本，車頭有熟悉的四圓花生燈，而霧燈區域呈現出長條形設計。在2020年再次遇到它時，它的外觀狀況已經變得特別差，非常可惜。

正如前文所說，奔馳C級SportCoupé是基于C級二代W203型打造而來的，誕生于2000年，代號CL203，采用三門掀背的“轎跑”式設計，算是應對寶馬3系“緊湊版”（BMW 3 Series Compact）而做出的競品車型。

國內小批量引進的這些奔馳C級SportCoupé雙門轎跑，大多是2002-2004年間售出，目測當時的售價應該在40-50萬元左右，或許更高。

↑ 2014年拍攝于香港，一臺?？吭诮诸^的寶馬3系Compact E46/5型，為該系列的二代型，也是CL203型的目標競品。

↑ 由@DIII 拍攝，一臺懸掛西安純數字號牌的奔馳C級SportCoupé，同樣為2000-2003年間出廠的前期型。

一般來說，國內能夠遇到的SportCoupé，都是C230K前期型，即搭載M111型2.3升四缸Kompressor機增汽油引擎，最大可輸出194Ps馬力與281Nm扭矩，底盤為前置后驅布局，四舍五入算是小鋼炮吧。

奔馳C級SportCoupé CL203型，有著短翹的車尾，看上去非常性感，特別是后風擋在向下走之后，還與腰線碰撞出一條鴨尾式的尾翼，將后風擋玻璃一分為二，整個設計非常妙。而前期型的車尾燈，一整片都是紅色的，后期型會有白色的C字形嵌在其中。

這款車型在2004年4月進行中期改款，外觀主要改動了霧燈區域與尾燈的造型，內飾也有較大的變動。2008年該款車型進行大改款，并更名為CLC級進行銷售，最終在2011年停產，被有著“正統”轎跑外觀的C-Class Coupé C204型取代。

↑ 2008-2011年間出廠的奔馳CLC CL203型。外觀有著較大的改動。（圖源：torque.com）

↑ 2011年推出市場的C級轎跑C204型，可以算是CL203型的后繼款式，但最緊要的短尾掀背設計已經不在。

而奔馳的老對手，寶馬3系Compact在2004年后就也不再生產，隨著CLC的停產，這倆德國品牌也跟約好了一樣，不再生產該類“長頭短尾”家用車型。

（完）

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