【卡車之家 原創(chuàng)】隨著新能源物流車的普及，越來越多用戶使用新能源物流車作為運輸車輛，然而充電的問題卻困擾這許多人，公共充電站要排隊，社會充電樁太貴，對于個人或物流企業(yè)來說，這都不是一個長久之計，因此自建充電樁就成為他們不得不考慮的問題。

在新能源車高速發(fā)展的同時，針對充電樁國家以及地方也出臺了不少的鼓勵性政策，無論是申報流程還是用電補貼都覆蓋到了，雖然目前申報充電樁建設的流程不斷在簡化，但必要的流程還是不能少，接下來就為你介紹一下個人以及物流企業(yè)申請建充電樁的流程和注意事項。

在你確認購買了新能源車后，要向新能源車企辦理購車充電條件確認手續(xù)，由車企與供電公司進行現場用電、施工的可行性勘察，并在7個工作日內出具《新能源汽車購車充電條件確認書》。

第一步：搞定物業(yè)

作為個人用戶，安裝個人充電樁過程中，最為關鍵的就是充電條件的確認，包括是否具有固定停車位以及小區(qū)物業(yè)是否同意安裝充電樁，要想獲得批準，就需要讓物業(yè)蓋章確認《停車位安裝電動車汽車充電設備申請》和《車位使用權限》兩份文件，方可向供電部門提出用電報裝申請。

第二步：供電部門用電報裝申請

用戶正式簽訂購車合同后，并且已獲得物業(yè)相關批準后，可委托汽車廠商、4S店或者自行向供電部門提出用電報裝申請。根據國家電網發(fā)布的《關于做好電動汽車充換電設施用電報裝服務工作的意見》，用戶在提出申請后，供電部門將與客戶預約現場勘查時間，并確認供電方案。自受理之日起低壓客戶1個工作日，高壓客戶15個工作日內，完成供電方案。

報裝申請所需材料：

（1）用戶身份證明材料，如身份證、戶口簿等；

（2）經辦人身份證明資料及授權委托書（本人辦理無需提供）；

（3）用電地址物業(yè)權屬證明資料，如房產證等；

（4）占用小區(qū)公共場所如小區(qū)停車場等，還需提供業(yè)主委員會或者物業(yè)出具的充電基礎設施建設的同意書。如僅租用車位，需提供車位擁有者的同意材料；

（5）如在社會公共場所，如路邊等，需得到政府相關部門的規(guī)劃建設等證明材料和許可材料。

第三步：安裝充電樁

在確認了供電方案后，用戶即可委托專門的充電樁安裝公司進行安裝，值得提醒的是，在充電樁、管線材料的選擇上必須要選擇符合國家標準的產品。

第四步：供電部門驗收并通電

充電樁安裝完畢后，同樣需要通知供電部門進行驗收，在受理驗收申請后，低壓客戶1個工作日，高壓客戶5個工作日內完成驗收。若驗收不合格，提出整改意見，待整改完成后復檢。其中，對于居民客戶，若驗收合格并辦結有關手續(xù)，在竣工檢驗時同步完成裝表接電工作。

家用充電樁大都只適合乘用車以及個人的輕型物流車使用，對于以車隊形式運營的物流公司來說，這種家用充電樁不能滿足多車輛、高功率同時充電的需求，因此物流公司要想保障純電動物流車隊的使用，同樣需要自行申請建設充電樁。

與家用充電樁申報不同的是，在購買批量的純電動物流車前，最好還是先咨詢當地的供電部門，確認物流公司所在區(qū)域的電網承受能力，如果能承受就直接向供電部門提出用電報裝申請，如電網不能承受，就看供電部門能否為電網擴容。

企業(yè)報裝充電樁在流程上大體與家用充電樁報裝類似。

第一步：提供場地證明材料

作為物流企業(yè)，要么就是自有場地經營要么就是承租一大片場地，前者需要提供用電地址物業(yè)權屬證明資料，如房產證等；針對承租場地經營的物流企業(yè)，同樣需要提供業(yè)主委員會或者物業(yè)出具的充電基礎設施建設的同意書，方可向供電部門提出用電報裝申請。

第二步：供電部門用電報裝申請

報裝申請所需材料：

（1）用戶身份證明資料，如《企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照》、《營業(yè)執(zhí)照》、《組織機構代碼證》、《社團法人執(zhí)照》等；

（2）經辦人身份證明資料及授權委托書（本人辦理無需提供）；

（3）用電地址物業(yè)權屬證明資料，如房產證等；

（4）占用小區(qū)公共場所如小區(qū)停車場等，還需提供業(yè)主委員會或者物業(yè)出具的充電基礎設施建設的同意書。如僅租用車位，需提供車位擁有者的同意材料；（注：如屬人防車位報裝，需物業(yè)方出具物業(yè)證明或客戶提供人防車位使用權證。）

（5）如在社會公共場所，如路邊等，需得到政府相關部門的規(guī)劃建設等證明材料和許可材料。

根據國家電網發(fā)布的《關于做好電動汽車充換電設施用電報裝服務工作的意見》，用戶在提出申請后，供電部門將與客戶預約現場勘查時間，并確認供電方案。自受理之日起低壓客戶1個工作日，高壓客戶15個工作日內，完成供電方案。

第三步、第四步與家用充電樁安裝流程大致相同，安裝好充電樁后再報供電部門驗收供電，就不再贅述。總體而言，物流企業(yè)想自行申報建設充電樁或者充電站，首先就是確認電網能承受增加充電樁或者充電站后的容量，其次則是場地的許可。

同時在建設充電樁或者充電站時，除了供電部門審批以外，消防部門同樣需要審批備案。

需要辦理消防手續(xù)的充電設施分以下兩類情形：

（一）獨立建造的充電站，應申報消防設計備案和竣工驗收備案。

（二）設置在建筑內的充電設施（含充電站、充電樁），根據所在建筑的類型確定。所在建筑屬于辦理消防設計審核和驗收行政許可的，其充電設施應辦理消防設計審核和驗收行政許可；所在建筑屬于辦理消防設計和竣工驗收消防備案的，其充電設施應辦理消防設計和竣工驗收消防備案。

除上述充電設施外，其他形式充電設施無須辦理消防手續(xù)。

受理機關和辦理時限：

（一）省、市重點項目及納入市政府投資項目并聯(lián)審批工程的，由市公安局消防監(jiān)督管理局受理，辦理時限為受理之日起十個工作日。

（二）其余項目，由所在區(qū)公安分局消防監(jiān)督管理大隊受理，辦理時限為受理之日起十六個工作日。

對于個人電動物流車用戶，如果沒有條件，如固定車位等，可以選擇便攜式充電機，使用靈活成本也不高。而對于物流公司來說，為了保證車輛的高出勤率以及降低充電成本，自建充電樁的必要性就顯而易見。

本文編輯：陳鋒傳?

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