【2023年1-8月轎車銷量排行榜完整版】隨著新能源汽車市場的發(fā)展，今年國內(nèi)乘用車市場繼續(xù)保持增長的勢頭。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年1-8月國內(nèi)狹義乘用車市場累計(jì)零售銷量1322萬輛，同比小幅增長2.0%。不過國內(nèi)轎車市場銷量略有下滑，今年1-8月轎車零售銷量628.9萬輛，同比小幅下跌2.4%。

具體來看，今年1-8月累計(jì)銷量超過10萬輛的轎車共有16款車型，其中包括11款燃油轎車和5款新能源轎車。兩款燃油車日產(chǎn)軒逸和大眾朗逸依然是銷量最好的兩款轎車，今年1-8月累計(jì)銷量分別達(dá)到22.74萬輛和21.46萬輛，奪得轎車銷量冠亞軍。大眾速騰則以16.81萬輛的銷量排名第五位。

來自比亞迪的秦PLUS DM-i和海豚排名第三和第四位，累計(jì)銷量分別為19.94萬輛和19.73萬輛。其中，比亞迪海豚是今年小型車銷量冠軍。

另外兩款新能源車埃安Aion S和五菱宏光MINIEV排名第六和第七位，累計(jì)銷量分別為16.07萬輛和15.34萬輛。其中，宏光MINI銷量同比大跌40.9%，但仍然是微型車銷量冠軍。特斯拉MODEL 3累計(jì)銷量11.15萬輛，排名的11位。

豐田凱美瑞依然是中型車銷量冠軍，累計(jì)銷量13.98萬輛，排名第八位，成為豐田品牌銷量最好的轎車。大眾帕薩特、本田雅閣、大眾邁騰等三款中型車銷量均超過10萬輛，分別以11.28萬輛、10.86萬輛和10.67萬輛的銷量排名第10、第13和第15位。

豐田的兩款緊湊型轎車表現(xiàn)不如意，其中卡羅拉銷量12.76萬輛，排名第九位，同比減少17.4%；雷凌銷量僅8.39萬輛，排名第23位，同比下降32.2%。

奧迪A6L和奔馳E級(jí)銷量雙雙超過10萬輛，分別以10.91萬輛和10.42萬輛的銷量排名第12和第16位。寶馬5系銷量則要低不少，1-8月累計(jì)銷量8.25萬輛，排名第24位，同比減少24.0%。

長安逸動(dòng)奪得國產(chǎn)燃油轎車銷量冠軍，今年1-8月累計(jì)銷量10.81萬輛，在轎車銷量榜中排名第14位。吉利帝豪是國產(chǎn)燃油轎車銷量亞軍，累計(jì)銷量8.89萬輛，排名第21位。

寶馬3系和奔馳C級(jí)是兩款銷量最好的豪華中型車，1-8月累計(jì)銷量分別為9.75萬輛和9.47萬輛，排名第19和第20位。奧迪A4L銷量8.16萬輛，排名第25位。

今年5月份上市的比亞迪海鷗，用了四個(gè)月的時(shí)間累計(jì)銷量就達(dá)到8.48萬輛，月均銷量超過2萬輛，其中8月銷量更是達(dá)到3.48萬輛，奪得當(dāng)月轎車銷量冠軍。

比亞迪漢的兩個(gè)版本車型有喜有憂，其中漢DM累計(jì)銷量7.59萬輛，同比增長32.5%，排名第31位；比亞迪漢EV累計(jì)銷量6.87萬輛，同比減少24.4%，排名第35位。比亞迪漢家族兩個(gè)版本車型合計(jì)銷量14.46萬輛，略低于去年同期的銷量。

今年日產(chǎn)天籟表現(xiàn)不佳，1-8月累計(jì)銷量只有5.39萬輛，與競爭對(duì)手凱美瑞（13.98萬輛）銷量差距巨大，同比大跌48.5%，僅排名第41位。

紅旗H5奪得國產(chǎn)中型車銷量冠軍，今年1-8月累計(jì)銷量5.31萬輛，排名第42位。

比亞迪海豹、深藍(lán)SL03則是兩款銷量最好的國產(chǎn)新能源中型車，1-8月累計(jì)銷量分別為5.0萬輛和4.71萬輛，排名第44和第45位。

本田新飛度累計(jì)銷量3.95萬輛，排名第52位，同比減少13.9%，但依然是銷量最好的合資小型車。而去年賣得不錯(cuò)的豐田致炫，今年1-8月累計(jì)銷量只有2.62萬輛，同比大跌45.3%，僅排名第70位。

今年市場上對(duì)微型車的需求減少，去年表現(xiàn)不俗的奇瑞QQ冰淇淋，今年1-8月累計(jì)銷量只有3.70萬輛，同比減少48.7%，排名也降至第55位。

寶馬i3是除了特斯拉MODEL 3之外銷量最好的海外品牌轎車，今年1-8月累計(jì)銷量2.96萬輛，排名第66位。

此前不太被消費(fèi)者青睞的大眾ID.3，隨著最近兩個(gè)月加大優(yōu)惠力度，銷量大幅增長，1-8月累計(jì)銷量已經(jīng)達(dá)到2.90萬輛，排名第68位，最近兩個(gè)月銷量均超過7千輛。

別克微藍(lán)6累計(jì)銷量2.16萬輛，排名第75位。