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沒(méi)有人會(huì)害怕油和電！這些不到20萬(wàn)的新能源車，比凱美瑞還大嗎？

隨著新能源汽車的普及，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的接受程度也越來(lái)越高。今年上半年國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量達(dá)308.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)37.3%。其中，新能源汽車零售量占比50.4%，占據(jù)中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)半壁江山。

從目前市場(chǎng)上的新能源汽車來(lái)看，其價(jià)格普遍不高，主要在15萬(wàn)-20萬(wàn)元區(qū)間。面對(duì)如此誘人的價(jià)格區(qū)間，想必很多人都興奮不已。那么，在這個(gè)范圍內(nèi)，哪些新能源汽車值得選擇呢？下面我們就來(lái)看看這些型號(hào)吧！

零跑是中國(guó)汽車市場(chǎng)眾所周知的價(jià)格殺手，其零跑C01也是性價(jià)比之王。目前它只有純電動(dòng)版，但增程版也將在9月20日幾天后正式發(fā)布。其中，樂(lè)跑C01純電版的價(jià)格區(qū)間僅為14.98萬(wàn)元-20.88萬(wàn)元。

要知道，樂(lè)跑C01是一款中大型純電動(dòng)轎車，車身長(zhǎng)寬高分別為5050毫米、1902毫米、1509毫米，軸距為2930毫米。即使只看它的車身規(guī)格和價(jià)格，這款車型也已經(jīng)具備了非常高的性價(jià)比。而且，中大型轎車的車身規(guī)格只是零跑C01的亮點(diǎn)之一。

智能化方面，標(biāo)配10.25英寸全液晶儀表盤+12.8英寸中控屏+10.25英寸乘客娛樂(lè)屏，內(nèi)置零跑OS智能座艙系統(tǒng)。此外，全系標(biāo)配零跑Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，標(biāo)配達(dá)到L2級(jí)智能駕駛。

續(xù)航方面，樂(lè)跑C01純電動(dòng)版共提供525km、606km和717km三種不同的純電續(xù)航里程車型，并提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種不同的驅(qū)動(dòng)模式。其中，單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)車型最大功率為200kW，雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)車型最大系統(tǒng)功率為400kW。

此外，Leapmo C01還配備了前雙橫臂/后五連桿四輪獨(dú)立懸架系統(tǒng)。如果教授沒(méi)記錯(cuò)的話，這應(yīng)該是15萬(wàn)元級(jí)別中懸架規(guī)格最高的車，而同價(jià)位車型中懸架規(guī)格最高的SUV就是零跑C11。

概括

在教授看來(lái)，無(wú)論是銷量、品牌影響力甚至品質(zhì)，作為新造車廠的Leapmo C01都無(wú)法做到最好。如果只談性價(jià)比和材質(zhì)堆棧，那么教授可以負(fù)責(zé)任地說(shuō)，Leapmo C01絕對(duì)是同價(jià)位車型中的性價(jià)比之王。

如果說(shuō)還有一款車能在性價(jià)比上與零跑C01抗衡的話，那就一定是同樣出自新造車廠之手的哪吒S了。

哪吒S定位中大型轎車，售價(jià)區(qū)間15.98萬(wàn)-26.98萬(wàn)元。起售價(jià)比零跑C01貴1萬(wàn)元，但前者提供兩種不同形式的動(dòng)力：純電動(dòng)版和增程版。汽車模型。

哪吒S和Leapmo C01在車身規(guī)格上各有優(yōu)劣。前者車身長(zhǎng)、寬、高分別達(dá)到4980mm、1980mm、1450mm，軸距達(dá)到2980mm。哪吒S的車身長(zhǎng)度和高度雖然不如Leapmo C01，但在車身寬度和軸距方面更具優(yōu)勢(shì)，而且超寬低車身設(shè)計(jì)讓哪吒S看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)。

智能是新勢(shì)力的特長(zhǎng)，通常也是汽車新勢(shì)力的特長(zhǎng)，所以哪吒S的智能水平并不弱于零跑C01。雖然沒(méi)有標(biāo)配乘客娛樂(lè)屏（除增程/純電動(dòng)車型外，其他車型均配備12.3英寸乘客娛樂(lè)屏），但在17.6英寸車型上標(biāo)配了13.3英寸液晶儀表。英寸中控臺(tái)。大屏幕。

針對(duì)步行，哪吒S提供了增程式和純電動(dòng)兩種能源形式，以及單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式。其中增程版配備了增程器，最大功率為85kW。純電動(dòng)增程版前驅(qū)車型最大系統(tǒng)功率為170kW，純電動(dòng)四驅(qū)版最大系統(tǒng)功率為340kW。

另外，在續(xù)航方面，純電動(dòng)版分為520km、650km和715km三個(gè)續(xù)航版本，增程車型則分為200km和310km兩個(gè)純電動(dòng)續(xù)航版本。值得一提的是，哪吒S與Leapmo C01相同。它們均采用前雙橫臂/后五連桿四輪獨(dú)立懸架。

概括

無(wú)論從產(chǎn)地、定位、價(jià)格還是配置來(lái)看，哪吒S都是Leapmo C01最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。這兩種模式在各個(gè)方面都相互競(jìng)爭(zhēng)。其中，哪吒S增程式版/純電動(dòng)版的配置上限較高，下限較低。因此，如果你對(duì)哪吒S感興趣，教授建議你購(gòu)買最低配置或更高配置的車型。

如果說(shuō)樂(lè)跑C01和哪吒S是同級(jí)最賺錢的車型，那么比亞迪漢就是同級(jí)銷量的佼佼者。憑借比亞迪多年來(lái)積累的深厚技術(shù)基礎(chǔ)和品牌影響力，取得了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手難以企及的銷售成績(jī)。

比亞迪漢銷量到底落后競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手多少？比亞迪漢今年8月銷量為21760輛，穩(wěn)居中國(guó)市場(chǎng)中大型轎車銷量榜第一，而第二名奧迪A6L僅售出15126輛。

值得一提的是，比亞迪漢與同級(jí)別新能源車型銷量差距更加明顯。在8月中大型新能源汽車排行榜中，極氪001以6822輛的銷量位居第二，僅次于比亞迪漢。其他車企的銷量都只是第五的水平，比亞迪漢的銷量卻上升到了大氣層。

比亞迪漢的售價(jià)區(qū)間為18.98萬(wàn)元-33.18萬(wàn)元。其長(zhǎng)寬高分別為4975毫米、1910毫米、1495毫米，軸距為2920毫米。比亞迪漢雖然和零跑C01、哪吒S一樣定位為中大型轎車，但其車身尺寸確實(shí)是三款車型中最小的。

雖然比亞迪的智能化在傳統(tǒng)車企中算是比較優(yōu)秀的，但漢的智能化配置其實(shí)并沒(méi)有超過(guò)前面兩家新勢(shì)力。配備12.3英寸全液晶儀表和15.6英寸中控大屏（低配車型為12.8英寸）。它是三款車型中唯一沒(méi)有配備乘客娛樂(lè)屏的車型。

出行部分，比亞迪擁有DM-I和EV兩種能源模式，以及單電機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)和雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)兩種驅(qū)動(dòng)模式。此外，其DM-i/EV前輪驅(qū)動(dòng)車型均分為不同動(dòng)力版本。

性能和續(xù)航方面，漢DM-I低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)總功率145kW，純電動(dòng)續(xù)航里程121km；高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)總功率160kW，純電動(dòng)續(xù)航里程200km； DM-p戰(zhàn)神版搭載雙電機(jī)，電機(jī)總功率360kW，純電動(dòng)續(xù)航里程200km。

漢EV前驅(qū)車型的最大功率分別為150kW、168kW、180kW。這三種不同動(dòng)力車型分別對(duì)應(yīng)506公里、605公里、715公里三種續(xù)航里程。四驅(qū)最大功率為380千瓦，續(xù)航里程為610公里。

概括

不得不說(shuō)，從堆棧配置和成本效率來(lái)看，比亞迪漢確實(shí)沒(méi)有Leapmo C01和Nezha S這兩款頂級(jí)車型大，但銷量卻如此之高，是后者望塵莫及的。二。那么，比亞迪漢銷量的秘訣是什么？這是一個(gè)教授可以單獨(dú)寫一篇文章來(lái)詳細(xì)分析的話題。當(dāng)然，大家也可以在評(píng)論區(qū)分享自己的看法。

零跑C01、哪吒S、比亞迪漢各有優(yōu)缺點(diǎn)。那么，這三款20萬(wàn)元價(jià)格高度重疊的中大型轎車我該如何選擇呢？如果你更注重配置和性價(jià)比，那么樂(lè)跑C01和哪吒S是兩個(gè)不錯(cuò)的選擇。如果更注重品牌影響力和品質(zhì)，那么比亞迪漢無(wú)疑更靠譜。

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