7月25日，汽車股漲幅緊跟房地產板塊，截至收盤，汽車整車、汽車零部件板塊分別上漲4.79%和3.10%；其中，汽車整車成分股全部上漲，商用車整車股漲幅居前。

7月24日，中央政治局召開會議指出“要提振汽車、電子產品、家居等大宗消費”。新京報貝殼財經記者注意到，近來促進汽車消費政策密集出爐。中國汽車工業協會副總工程師許海東表示，利好政策持續落地，使汽車市場消費潛力得以釋放，是汽車消費市場回暖的重要基礎。中國汽車工業協會（以下簡稱“中汽協”）預測今年全年汽車銷量有望達到2760萬輛，同比增長3%。

政策頻吹暖風，汽車消費與新能源汽車為關注焦點

6月以來汽車利好政策頻出。6月初商務部辦公廳發布《關于組織開展汽車促消費活動》的通知，通知開展“百城聯動”汽車節和“千縣萬鎮”新能源汽車消費季活動；2023年新能源汽車下鄉活動于6月16日正式啟動；6月19日《關于進一步構建高質量充電基礎設施體系的指導意見》正式發布；6月21日延續和優化新能源汽車車輛購置稅政策最終落地，進一步明確新能源購置稅減免政策的額度和時間。

進入7月，多部委更是多次提及提振汽車消費。7月7日商務部等17部門聯合發布《關于搞活汽車流通 擴大汽車消費若干措施的通知》，聚焦支持新能源汽車購買使用、活躍二手車市場、促進汽車更新消費、支持汽車平行進口、優化汽車使用環境、豐富汽車金融服務等。

7月21日，國家發改委、財政部、市場監管總局等部門印發《關于促進汽車消費若干措施》（以下簡稱《措施》），提出要進一步穩定和擴大汽車消費，優化汽車購買使用管理制度和市場環境，更大力度促進新能源汽車持續健康發展。對此，國家發改委就業司副司長常鐵威表示，當前，我國汽車消費復蘇態勢穩中向好，新能源汽車消費和出口規模表現亮眼，但汽車消費仍有進一步挖潛提質的空間。

記者梳理發現《措施》共提出10條措施，分別是優化汽車限購管理政策、支持老舊汽車更新消費、加快培育二手車市場、加強新能源汽車配套設施建設、著力提升農村電網承載能力、降低新能源汽車購置使用成本、推動公共領域增加新能源汽車采購數量、加強汽車消費金融服務、鼓勵汽車企業開發經濟實用車型、持續緩解停車難停車亂問題。

以優化汽車限購管理政策為例，《措施》鼓勵限購地區盡早下達全年購車指標，實施城區、郊區指標差異化政策，因地制宜增加年度購車指標投放。全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹表示，放開限購能有效促進消費，尤其是部分限購導致城市汽車保有量嚴重落后的城市，汽車消費有較大增長空間，建議汽車保有量低于400萬的城市放開限購。

7月21日，國家發改委產業司副司長霍福鵬在專題新聞發布會上表示，下一步將密切關注新能源汽車產業運行形勢，認真抓好相關政策落實，進一步擴大新能源汽車消費，推動我國汽車產業實現高質量發展。

汽車消費潛力將進一步釋放，全年有望實現穩定增長

值得注意的是，進入下半年不僅僅是國家層面多次提及促進汽車消費，地方新一輪汽車消費補貼政策也密集出爐。

7月14日，長沙啟動新一輪汽車促消費活動，7月17日至9月30日期間，在長沙市內購買家用燃油車、新能源乘用車的個人消費者可申報領取電子消費券補貼，單車最高補貼金額達6000元。此外，吉林省長春市日前投入3000萬元，對購車的消費者發放消費券補貼；鄭州、深圳等地均出臺相關政策，發放購車消費券促進汽車消費。

崔東樹表示，目前從中央到地方都在全力促消費，出臺了不少支持政策，這對促進汽車消費是很大的利好，對中國汽車市場的未來充滿信心；車市消費潛力較大，下半年車市有望繼續保持良好態勢。國信證券研報認為，預計下半年車市促消費政策，總體仍將保持一定力度。其中，各地方政府出臺的各類汽車消費補貼，應當是促消費政策的主力；下半年車市激烈競爭將延續，產銷有望維持高位。

中汽協副秘書長陳士華認為，我國汽車市場正處于緩慢復蘇階段，整體對下半年市場表現充滿信心。在鼓勵新能源汽車發展的同時，也應關注傳統燃油車市場，給予一定支持，以促進行業穩定增長。

中汽協方面認為，展望下半年，宏觀經濟的溫和回暖將逐漸向汽車市場傳導，新能源汽車和汽車出口的良好表現對市場的拉動作用將持續顯現，汽車市場的消費潛力將被進一步釋放，行業有望實現全年穩定增長；2023年全年汽車銷量有望達到2760萬輛，同比增長3%。

而從長遠來看，崔東樹表示，中國車市發展速度總體仍然穩定，汽車保有量會小幅增長，中國車市達到4000萬輛以上是必然趨勢。陳士華也有相同觀點，基于我國經濟發展水平、人口基數以及資源稟賦等判斷，中國汽車消費市場頂峰在4000萬輛左右。

新京報貝殼財經記者 王琳琳

編輯 岳彩周

校對 劉軍