隨著共享經濟的不斷深入，大家對網約車行業的認識也逐漸加深，網約車在日常出行中的作用也逐漸凸顯出來。越來越多的網約車平臺出現，也有更多的人加入到網約車司機這個行業中。選擇更多了、服務變好了、APP更好用、定位更準確了、更加安全了……相信這些來自網約車行業的變化大家也是有目共睹。

而除了以上這些，最近兩年時間里，這個行業還有一個明顯變化，那就是越來越多的網約車司機選擇了新能源汽車。

為何會出現這樣的變化，其實并不難理解。首先與高昂的油價，新能源純電動每公里一毛左右的電費，可以讓網約車司機們節約不少成本。平均一天400公里跑下來，比油車省了近200元的油費，新能源汽車無疑是司機們最“省油”的選擇。其次，由于國家政策的驅使，尤其是在一些限行的城市，新能源牌照就為網約車們提供了一個特別實在的便利：不限行。最后，如今已有很多城市將網約車新政調整為非新能源汽車不可上網約車戶，所以在這些背景下，用新能源汽車跑網約車是成為了更多司機的一個選擇！

那么，對于網約車司機而言，究竟哪些純電動更適合跑網約車呢？根據一些跑滴滴的老師傅經驗，選擇續航300公里以上的純電動是能夠滿足一天的正常運營的，今天就跟大家先推薦兩款。

第一款長安逸動EV460，補貼后售價：12.49-13.99萬元，工信部純電續航里程：405km。

這款相對更受年輕消費者的喜愛，當然他們選擇這款車的原因，大多還是因為性價比。首先這輛逸動linEV在外觀上還是比較精致的，再配置上10寸高清觸摸大屏，搭載 in call 3.0車載互聯系統，標配電子駐車系統和定速巡航系統等配置，實現較為方便舒適的駕駛。

另外，根據官方的9.4KWH的百公里耗電計算，一度電大約市0.5元，粗算下來百公里也就4.7元，相比燃油車來講還是很劃算的。而且這款車的續航里程也可以達到405km，所以對于跑網約車來說，不管是在續航里程上還是使用成本上都是比較合適的。

另一款是吉利帝豪EV450，補貼后售價：12.58-15.58萬元，工信部純電續航里程：400km。

這款車目前在網約車行業中也是比較常見的，首先這款車的在吉利新能源車這一塊分量還是比較重的。它作為吉利旗下定位為精品中級轎車，在外觀上是無話可說的，不管是平時用作網約車，還是有時作為私人車，都是比較上檔次的。而且車內座椅舒適度比較理想，這對乘客來講也有個舒適的乘坐環境。

經過一系列測試，吉利帝豪EV450在開空調的同時，經過多段擁堵路段之后，行駛了308.6公里，剩余續航里程為58km，最后市區內平均車速30km/h，平均百公里電耗約是12.7kwh。不能說這是個絕對的數值，只是說可以參考的數值，不過根據已經使用的部分老司機反饋，普遍還是覺得這款車用作跑網約車還是不錯的。

當然，在這里跟大家介紹的兩款純電動車型，只是推薦給想要跑網約車的師傅們，是從續航、性價比、還有乘坐的舒適度等方面考慮，主要目的還是為了降低運營成本。如果想要用作家用車，要求車子樣樣都好，那大家在選擇的時候，還是建議多看看，或者問問身邊用純電動車的朋友。