7月1日以后，很多地區(qū)都將正式進(jìn)入國六時(shí)代。按在國三柴油皮卡頭上的緊箍咒也越來越緊。其實(shí)，國三柴油車，并沒有明確說必須強(qiáng)制報(bào)廢，政策層面是在引導(dǎo)主動(dòng)報(bào)廢。目前車輛報(bào)廢政策還是遵循之前的規(guī)定。在汽車報(bào)廢規(guī)定中明確規(guī)定了：輕貨、大貨強(qiáng)制報(bào)廢年限是10年，但可以最高延緩5年，所以國三貨車強(qiáng)制報(bào)廢年限應(yīng)該是15年。不過，少數(shù)地區(qū)的國三車輛年檢可能過不了，或者說需要加裝DPF才行。而且，越來越多的地區(qū)都限制了國三柴油車的通行。

國三標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行的時(shí)間是2008年，距今有11年的時(shí)間，而國四標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的時(shí)間是2014年。這意味著，目前上路的國三柴油車，車齡最長(zhǎng)的只有11年，最短的僅僅5年，并未達(dá)到15年強(qiáng)制報(bào)廢的標(biāo)準(zhǔn)。如果是開了10年的國三柴油皮卡，報(bào)廢還好一點(diǎn)，只開了5年多的車報(bào)廢的話，那車主就太心疼了。還是提醒大家，在新排放標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)前一段時(shí)間，要想好再買車。就比如，現(xiàn)在買國五皮卡就需要慎重考慮了。合著就是趕在最后一年國五實(shí)施年買了國五，那未來的排放標(biāo)準(zhǔn)會(huì)多長(zhǎng)時(shí)間更新一次，現(xiàn)在都說不好。

目前，津冀及周邊地區(qū)包括雄安新區(qū)（河南省鄭州、鶴壁、新鄉(xiāng)、安陽、焦作、濮陽和開封被列入京津冀周邊區(qū)域），山西、山東、河南等部分城市；汾渭平原，包括山西省晉中、運(yùn)城、臨汾、呂梁市，河南省洛陽、三門峽市，陜西省西安、咸陽、渭南市以及楊凌示范區(qū)等40余區(qū)市；長(zhǎng)三角地區(qū)，包括上海市、江蘇省、浙江省、安徽省；重點(diǎn)流域具體范圍包括，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶上海、江蘇、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重慶、四川、云南、貴州等11省市等以上地區(qū)都將推進(jìn)國三柴油車報(bào)廢工作。認(rèn)真研究一下，也就是新疆、東北三省、內(nèi)蒙、青海、西藏、廣西等地沒在此列。所以，如果家有國三柴油皮卡的，開的時(shí)間比較長(zhǎng)的，還是想辦法積極報(bào)廢吧，因?yàn)槟壳半A段各地都出臺(tái)了相關(guān)的補(bǔ)貼措施。一起來看看最新補(bǔ)貼政策。

待淘汰柴油車：3.4萬輛 補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)：0.7-4萬元/車

山東全省將于2019年7月1日實(shí)施機(jī)動(dòng)車國VI排放標(biāo)準(zhǔn)，部分城市提前實(shí)施。

一般按每輛車給予0.7-4萬元補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，安排專項(xiàng)財(cái)政資金5.1億元，力爭(zhēng)利用兩年時(shí)間淘汰3.4萬輛老舊柴油車。

補(bǔ)助金額：1.05-1.45萬元

補(bǔ)助金額：0.56-2.88萬元（報(bào)廢）；0.28-1.44萬元（轉(zhuǎn)出）

補(bǔ)助金額：汽油皮卡最高1萬元；柴油皮卡最高4萬元

補(bǔ)助金額：0.4-1.6萬元

補(bǔ)助金額：0.3-1.5萬元

補(bǔ)助金額：0.7-0.9萬元

大家可以發(fā)現(xiàn)，各地都在陸續(xù)出臺(tái)國三柴油車的補(bǔ)貼政策。手里有國三柴油皮卡的卡友一定要算好賬。因?yàn)檫@個(gè)補(bǔ)貼也是有時(shí)效的，大部分都是在今年年底結(jié)束，少數(shù)地區(qū)在明年年底結(jié)束。

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