增程式動力作為一種特殊的混合動力形式，因其相對較長的純電續(xù)航里程、較低的后期保養(yǎng)維護費用以及較為平順的駕駛體驗受到不少新能源消費者的喜愛，然而目前市場上在售的增程式車輛價格普遍較高，AITO問界、理想、嵐圖等品牌的上車門檻均在25-30萬元區(qū)間，對錢包厚度有一定要求。但是，這并不是說手里沒有30萬就愛不起增程式了，今天我們就來盤點5款15萬元級別的增程式新能源車型。

深藍SL03增程版：14.59萬元起

深藍SL03增程版是當前15萬元級別銷量最為火爆的增程式轎車，也是這一價位區(qū)間當前最推薦入手的增程式轎車。深藍SL03在成都車展前完成了年度小改款，增程版共推出2款車型，分別是售價14.59萬元的135km版和售價15.69萬元的200km版。

相較2022款車型，新款深藍SL03增程版除了推出入手門檻更低的135km續(xù)航車型外，還針對市場反饋對外觀和內(nèi)飾進行了小幅改動，比如更換了呼聲很高的“丁字式”后包圍、新增雙色內(nèi)飾、增加手機無線充電板、中控地臺雙杯架、“向日葵”中控屏等等。

盡管進行了小改款，深藍SL03的尾部造型還是有很多人不太能接受，這也是當前限制深藍SL03銷量的主要因素之一，不著急換車的意向消費者可以等等一兩年之后推出的中期改款車型。之所以說深藍SL03是當前15萬元級別最值得入手的增程式轎車，是因為相比其他做增程式的新勢力，深藍在資金及技術(shù)實力層面都更加雄厚，加上有長安汽車背書，深藍品牌發(fā)展前景會更為穩(wěn)定一些，不用擔心車開著開著廠家沒了這種情況，售后服務(wù)有保障。

深藍S7增程版：14.99萬元起

在15萬級別的增程式SUV中，深藍S7當屬目前的T0級別。深藍S7是深藍品牌的第二款車型，今年8月份深藍S7銷量高達10039輛，20萬以下增程式車型銷量第一。深藍S7增程版目前共推出3款車型，分別是售價14.99萬元的121Pro版、售價15.99萬元的121Max版和售價16.99萬元的200Max。

相比車尾設(shè)計略有瑕疵的深藍SL03，深藍S7整體要好很多，外觀造型復(fù)合大眾審美，尺寸不算太大但實車足夠大氣，2900mm的軸距足夠?qū)挸?，除了沒有儀表盤之外總體沒有太明顯的缺點。

深藍S7增程版在售的3款車型，如果家里具備安裝充電樁條件且用車環(huán)境主要是市區(qū)通勤的話，首推售價15.99萬元的121Max版。121Max和200Max除了純電續(xù)航里程少80公里外，配置是完全一樣的，主動安全配置拉滿，省下的1萬元選裝主/副駕駛零重力按摩座椅和12.3英寸的副駕屏，舒適度直接拉滿，121Max和200Max同樣享受免費安裝充電樁的權(quán)益。

零跑C11增程版：14.98萬元起

15萬元級別的增程式SUV除了上面提到的深藍S7增程版之外，還有零跑C11增程版。零跑C11增程版銷量也不錯，僅次于深藍S7增程版。零跑C11增程版尺寸4780x1905x1675mm，軸距2930mm，外觀中規(guī)中矩，屬于不太新勢力的造型。

零跑C11增程版共推出3款車型，分別是售價14.98萬元的180km舒享版、售價16.58萬元的285km舒享版和售價18.58萬元的285km智享版。相比其他新能源車型，零跑C11增程版更像是一款換了增程式動力的傳統(tǒng)SUV，標稱續(xù)航達成率較低，低配車型的駕駛輔助和主動安全配置和燃油SUV大差不差，只有頂配的285km智享版配置還能看得過去。另外，體驗過實車的朋友應(yīng)該都知道，零跑C11增程版內(nèi)飾做工非常一般，距離精致還有一定的差距。

品牌力方面，零跑汽車剛剛在慕尼展期間推出了首款全球化戰(zhàn)略車型C10，不過其品牌前景相較主流新能源品牌還是不算太明朗，需要進行進一步觀察。

哪吒S增程版：15.98萬元起

15萬元級別另外一款增程式動力轎車就是哪吒S增程版了。哪吒S增程版定位中大型轎車，尺寸4980x1980x1450mm，軸距2980mm，比同為15萬元級別的深藍SL03增程版要大一圈兒。

哪吒S增程版共推出3款車型，分別是售價15.98萬元的200km Lite版、售價17.98萬元的200km版和售價18.98萬元的310km版。其中，15.98萬元的200km Lite版基本上就是一款增程式動力的傳統(tǒng)燃油車，駕駛輔助和主動安全配置基本上是裸奔，比較適合那些喜歡新能源車但又不喜歡智能化程度太高同時又喜歡大車的用戶。

哪吒品牌最近的銷量不是非常樂觀，哪吒S系列7月份銷量僅有1746輛，相比主流新能源品牌的單車型銷量來說算比較低的。哪吒品牌未來的發(fā)展前景還需要時間來驗證，如果能夠在2025年仍舊屹立不倒，那倒是可以考慮一下。

天際ME5：13.88萬元起

首先需要說明一下，天際汽車已經(jīng)在4月份的時候停工停產(chǎn)了，目前天際汽車各大社交媒體賬號均處于長期停更狀態(tài)，能不能撐過今年不好說，所以不建議大家考慮這個品牌，哪怕是價格極低的庫存車也不建議考慮，否則后期的售后保養(yǎng)會面臨非常大的問題，白給除外。天際汽車目前的處境有多糟糕呢，感興趣的朋友可以打開天際汽車的官網(wǎng)看看，天際ME5車型詳情頁點開就是一張長圖，完全沒有任何交互功能，分辨率還異常糟糕，糊得像是用座機P出來的一樣。

疊甲疊滿之后，我們再來看一下天際ME5這款車。天際ME5是2021年年中上市的，定位緊湊型SUV。造型方面，天際ME5別的不說大燈設(shè)計還是很有前瞻性的，現(xiàn)在很多熱門新能源SUV上都能見到類似的大燈設(shè)計。

天際ME5共推出過3款車型，分別是售價13.88萬元的2022周年限量版、售價15.99萬元的1012km版和售價16.99萬元的1012Pro版，3款車型的NEDC純電續(xù)航里程均為155公里。現(xiàn)在回頭看天際ME5的配置會有一種特別喜感的感覺，天際ME5幾乎沒有任何新技術(shù)加持，在那個新勢力群魔亂舞的時代，一款配置平平的緊湊型SUV居然能賣到16.99萬元，不由得讓人感嘆大浪淘沙的新能源洗牌還是蠻有用的。