文：懂車帝原創(chuàng) 曹浩

[懂車帝原創(chuàng) 產(chǎn)品] 日前，保時捷官方公布了最新的電氣化戰(zhàn)略，未來將會至少推出4款全新純電動車型，其中包括Macan純電版、718純電版、純電版Cayenne以及一款定位于Cayenne之上的純電SUV，并力爭到2030年純電車型銷售占新車總數(shù)的80%。另外，即將推出的新款Cayenne插電式混動車型也將從現(xiàn)有2個車款增加至3個。

保時捷Macan純電版假想圖（非官方）

具體來看，Macan純電版預(yù)計(jì)將于2024年交付，該車基于PPE（Premium Platform Electric）平臺打造，搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，采用800伏架構(gòu)與高壓快充技術(shù)。根據(jù)此前消息，Macan純電版采用保時捷集成電源箱（Integrated Power Box）專利技術(shù)，在減少動力電池組內(nèi)部電纜和重量外，進(jìn)一步縮小了電子元件所需空間。

保時捷Macan純電版測試諜照

目前，保時捷官方透露雙電機(jī)版車型的系統(tǒng)最大功率將達(dá)到450千瓦，峰值扭矩超過1000?！っ?。同時，該車還將搭載容量約100千瓦時的電池組，配合800伏技術(shù)，其最大充電功率超過Taycan的270千瓦。

保時捷718 Boxster純電版諜照

純電動版保時捷718 Boxster純電版諜照

保時捷718純電版預(yù)計(jì)將于2025年發(fā)布，該車同樣基于PPE平臺打造，并采用800伏架構(gòu)與高壓快充技術(shù)。結(jié)合此前曝光的諜照，718純電版的前包圍兩側(cè)采用了尺寸更大的通風(fēng)口，同時內(nèi)部還融入了主動式進(jìn)氣格柵技術(shù)。車尾方面由于偽裝較為厚重，無法看出更多細(xì)節(jié)，但該車將會采用后中置充電口設(shè)計(jì)。

保時捷純電版Cayenne假想圖（非官方）

保時捷純電版Cayenne將會在718純電版之后推出，但目前并沒有更多消息釋放，但該車大概率也會基于PPE平臺打造，采用800伏架構(gòu)以及高壓快充技術(shù)，其動力表現(xiàn)或?qū)?yōu)于Macan純電版。

新款保時捷Cayenne國內(nèi)諜照

另外，保時捷官方表示，即將上市的新款Cayenne插電混動車型，車款數(shù)量將從現(xiàn)有的2款增加至3款。作為參考，現(xiàn)款保時捷Cayenne插電混動版2款車型的售價分別為87.8萬元和99.8萬元。

保時捷全新純電SUV假想圖（非官方）

保時捷還將會推出一款定位高于Cayenne的全新純電SUV，該車將基于SSP平臺打造。根據(jù)此前消息，該車內(nèi)部代號為K1，預(yù)計(jì)將在2026年發(fā)布，并于2027年正式上市。保時捷全新純電SUV將融合轎車與跨界車的設(shè)計(jì)元素，車長將超過5米，并配有空氣懸架系統(tǒng)以及專屬越野模式。車內(nèi)則將采用2+2+3的7座布局，還將支持920伏充電系統(tǒng)，并搭載容量超過100千瓦時的電池組，WLTP工況下續(xù)航里程將達(dá)到435英里（約700公里）。更多消息，懂車帝將持續(xù)關(guān)注。